He sanovat, että se, joka odottaa, on epätoivoinen ja mikä syy tähän sanomiseen on. Näin meille tapahtuu uuden sukupolven Volkswagen Amarok. Kuten tiedätte, baijerilainen yritys liittyi Fordin kehittämiseen, koska heillä ei ollut riittävää teknistä kapasiteettia. Tämä on outoa, sillä sen kokoisena valmistajana se tuntui «kodissa kävelemiseltä», mutta ei, sellaista se ei ole ollut. Joten se on sitä koska se perustuu Ford Rangeriin, sinun on odotettava…
Tämän odotuksen kuumuudessa on noussut esiin monia huhuja. Kuten yleensä tapahtuu, jotkut ovat totta ja toiset ovat vääriä, mutta on yksi, joka toistetaan toistuvasti ja joka saa meidät jännittämään. Se on noin mahdollinen Amarok R:n syntymä teholla ja suorituskyvyllä jotka sopivat Ranger Raptoriin. Itse asiassa kerroimme siitä viime helmikuussa ja se vaikutti tehdyltä, mutta tarina on saanut käänteen ja saattaa jäädä ilmaan. Ja kaikki ehkä kateudesta.
Ford olisi kieltäytynyt hypoteettisesta Volkswagen Amarok R:stä jakamasta tekniikkaa Ranger Raptorin kanssa…
Kuten olemme aiemmin maininneet, uusi Volkswagen Amarok perustuu Ford Rangeriin. Toistaiseksi kaikki on normaalia, koska molemmat valmistajat kokoontuivat tähän tarkoitukseen. Näyttää kuitenkin siltä, että Blue Oval ei haluaisi mennä askelta pidemmälle «helpottaakseen» baijerilaisten pääsyä Ford Performancen urkupankkiin. Tulos: he eivät ole halukkaita a hypoteettinen Amarok R (tai Amarok Raptor) voi varjostaa ne tekniikallaan.
Ilmeisesti Carsguide olisi toistanut yksityiskohdan. tämän median mukaan Volkswagen olisi «lähempänä» Fordia useammin kuin kerran yritä kehittää Amarok Raptor. Blue Ovalin johtajat olisivat kuitenkin kieltäytyneet useammin kuin kerran. Lisäksi heillä olisi ollut pääsy (suoraan tai ei) sopimukseen, joka allekirjoitettiin kehittämisestä. Siinä olisi selvää, että Ford tarjoaisi Volkswagenille sen tekniikkaa, mutta ei Raptorin…
Siksi se näyttää selvältä Jos Volkswagen haluaa tuoda markkinoille Amarok R:n, sen on tehtävä se yksin. Tämä «ylimääräinen» investointi sisällytettäisiin hankkeeseen, koska Baijerin malli on erotettava jenkkimallista. Siksi meidän on odotettava sen debyyttiä ja siten vastaanottoa siitä lähtien Emme usko, että Volkswagen näyttää vihreää valoa tälle «hulluudelle» tutkimatta sen toteutettavuutta. Ollaan positiivisia, vaikka jos ei synny mitään ei tapahdukaan…
Todella sääli…
Lähde – Carguide
Lisätietoja tästä mallista
Volkswagen Amarok
- Plazas 5
- Tehoa 163-258 hv
- Kulutus 7,8-8,7l/100km
- Arviointi 4.1