Läpi historian ihminen on aina yrittänyt parantaa itseään. Ja tämä koskee myös nopeutta. 1800-luvun lopusta nykypäivään aiempia nopeusennätyksiä on yritetty ylittää useasti maalla, merellä ja ilmassa. Siksi tässä artikkelissa tuomme sinulle merkittävimmät saavutukset nopeusennätyksiä se tarkoittaa. Jotkut ovat todella järkyttäviä!
maanopeusennätys
ThrustSSC (Thrust SuperSonic Car) Se on brittiläisten Richard Noblen, Glynne Bowsherin, Ron Ayersin ja Jeremy Blissin kehittämä suihkukone. Tämä ajoneuvo tehtiin nimenomaan rikkomaan aiemmin asettamansa maanopeusennätyksiä. Ja hän teki sen 15. lokakuuta 1997 Andy Greenin (kuninkaallisten ilmavoimien hävittäjälentäjän) ohjaamana.
Siinä tapauksessa se saavuttaisi 1 228 km/h nopeuden, ja siitä tuli ensimmäinen maa-ajoneuvo, joka virallisesti rikkoi äänivallin. Hän teki sen Black Rockin autiomaassa Nevadassa (USA), pinta, joka on tasainen ja riittävän suuri tämän ajoneuvon ohjaamiseen.
Tämän ajoneuvon pituus on 16,5 metriä ja leveys 3,7 metriä. Lisäksi, kaukana siitä, mitä luulisi, sillä on erittäin suuri paino, melkein 10 tonnia. Työntövoima, jonka se pystyi kehittämään, oli 223 kN, mikä tuottaa 102 000 hvhuolimatta siitä, että niiden suihkumoottoreita ei ole suunniteltu toimimaan suurimmalla nopeudella. Tämän tehon saavuttamiseen käytettiin kahta Rolls-Royce Spey Turbofan -jälkipolttomoottoria, joita käytettiin F-4 Phantom II -suihkuhävittäjässä.
Ajoneuvon muoto on täysin aerodynamiikka, ja yksi suurimmista huolenaiheista oli, että ajoneuvo ei nouse maasta näillä nopeuksilla. Lisäksi tästä ajoneuvosta puuttui renkaat, jotka olisivat hajoaneet näillä nopeuksilla. Sen sijaan se käytti metallimetallivanteita. Myös pienillä kolhuilla tai kivillä tiessä voi olla vakavia seurauksia, joten hän varmisti, että käytetyn hiekkaradan pinta oli mahdollisimman tasainen ja puhdas.
Nämä moottorit ne polttivat noin 18 litraa polttoainetta sekunnissa, jonka likimääräinen kulutus on 4850 litraa 100 km:llä. Näiden moottoreiden vapauttama lämpöteho oli 630 MW, kun otetaan huomioon, että saavutettu hyötyteho oli 76 MW, mikä tarkoittaa, että ajoneuvon hyötysuhde oli noin 12 %. Lyhyesti sanottuna peto, jonka näet seuraavassa videossa toiminnassa, ja suosittelen, että laitat äänen päälle, jotta kuulet äänivallin rikkomisen:
Verikoira LSR se oli Thrust SSC:n seuraaja, toinen brittiauto, joka rikkoi edeltäjänsä nopeusennätykset. Tämän ajoneuvon uskottiin saavuttavan huippunopeuden 1609 km/h. Tällä kertaa se oli rakennettu jälkipolttavalla Rolls-Royce Eurojet EJ200 Turbofan -suihkumoottorilla ja ylimääräisellä rakettimoottorilla. Valittu lentäjä oli sama, Andy Green. Kaikki oli valmiina uuteen ennätykseen, mutta vuonna 2018 yritys menisi konkurssiin.
Tuolloin liikemies nimeltä Ian Warhust osti tämän projektin jatkaakseen sitä, nimeltä Bloodhound LSR. Mutta varojen puute ja COVID-19-pandemia pysäyttäisivät jälleen projektin. Lopulta sisään 2021 laitetaan jälleen myyntiin…
Muita maanopeusennätyksiä
Tiesitkö…? olla olemassa lisää nopeusennätyksiä uskomattomia asioita, joista sinun pitäisi tietää, kuten:
- Moottoripyörän nopeusennätys on Rocky RObinsonin hallussa Ack Attack -moottoripyörällä, joka saavuttaisi nopeusennätyksen 25. syyskuuta 2010 saavuttaen 605,698 km/h.
- Akkukäyttöisen radio-ohjatun auton nopeusennätys on Nic Casen hallussa RC Bulletilla. Se saavutti 325,12 km/h nopeuden 25.10.2014.
- Höyrykoneen nopeusennätys oli 238,679 km/h. Se oli Don Walesin pilotoima Inspiration. Ennätys tehtiin 25. elokuuta 2009.
- Tuulivoimaisella ajoneuvolla on myös toinen nopeusennätys. Richard Jenkinsin pilotoima Ecotricity Greenbird saavuttaisi noin 203,09 km/h 25.3.2009.
- On yllättävää tietää, että toinen ihmisvoimalla toimiva ajoneuvo, Todd Reichert, onnistuisi rikkomaan toisen maanopeusennätyksen 17. syyskuuta 2016 nopeudella 144,17 km/h.
- Sinulla on myös aurinkovoimalla toimiva maanopeusennätys, se on Shinozukan ajama Sky Ace TIGA. Se saavutti 91 332 km/h vuonna 20014.
- Nopeusennätystä jäällä pitää Janne Laitinen, joka onnistuisi 9.3.2013 ajamaan Audi RS 6:lla 335,7 km/h nopeudella.
- Eugene Cernanilla on kunnia pitää hallussaan nopeusennätys kuun pinnalla. Vuonna 1972 hän saavutti 18 km/h Apollo 17 Lunar Roving Vehicle LRV-003:lla.
- Marsissa on myös nopeusennätyksiä Spirit- ja Opportunity-matkoille, vaikka niitä ei ole pilotoitu. Nopeus oli 0,18 km/h.
- Kisoilla on jopa muita nopeusennätyksiä, kuten Super Roadrunnerin nopeus 10 326 km/h, mikä on kymmenen kertaa enemmän kuin 1000 km/h nopeuteen onnistuneen ajoneuvon edellinen yritys. Todella vaikuttava.
- Mitä tulee höyryjunien nopeusennätykseen, se on Joseph Duddingtonin ja Thomas Brayn vuonna 1938 kuljettaman LNER Class A4 4468 Mallardin hallussa saavuttaen 202,6 km/h.
- Nykyaikaisista junista kannattaa huomioida SCMaglev L0 Series Shinkansen, joka saavuttaisi 21. huhtikuuta 1954 603 km/h.
Ylimääräisenä kummallisuutena todeta, että yönä 16.–17.7.2006 Espanjassa saavutettaisiin toinen kansallinen pyörien nopeusennätys. Se tapahtuisi uuden Siemens AVE 103-002 -junan tyyppihyväksyntätestien aikana, joka kattaisi Madridin ja Barcelonan välisen linjan. Tuolloin yksi Espanjan nopeusennätys saavuttamalla 403,7 km/hnopeus suurempi kuin edellinen merkki, joka vahvistettiin 390 km/h.
nopeusennätys vedessä
Siellä on vedenalainen nopeusennätys. Tätä kehuu Neuvostoliiton sukellusvene, joka saavuttaisi nopeuden 57 km/h tai 31 solmua. Meidän on kuitenkin korostettava myös näiden sukellusveneiden laukaisemat torpedot, jotka saavuttavat 200 solmun tai 370 km/h venäläisen superkavitaatiotorpedon VA-111-Shkval. Mutta tämä ei kiinnosta meitä niin paljon kuin pikaveneellä saavutettu ennätys veden pinnalla nimeltä Spirit of Australia. Sen rakensi puusta Ken Warby, ja se rikkoisi maailmannopeusennätyksen 8. lokakuuta 1978.
Ken itse luotsi tätä proomua Tumut-joella. saisi virallinen nopeus 511,11 km/h tai 275,98 solmuaja suurin nopeus 300 solmua tai 555 km/h. Tämä kaikki johtuu Westinghouse Electric Companyn 1940-luvun lopulla kehittämästä Westinghouse J34 -suihkumoottorista, jota käytettiin hävittäjälentokoneissa.
On sanottava, että Warby rakentaisi toisen toisen suihkuveneen 90-luvulla, Aussie Spiritin, jonka voimanlähteenä on Westinghouse J34, mutta hän ei koskaan tekisi ennätystä sillä. Lisäksi Warby ja hänen poikansa Dave työskentelevät parhaillaan uuden Spirit of Australia II:n parissa, jonka voimanlähteenä on Bristol Siddeley Orpheus -suihkumoottori, joka on otettu italialaisesta Fiat G.91 -hävittäjästä. Vuonna 2018 Dave saavuttaisi 170 solmua tai 314 km/h epävirallisessa testissä Blowering Lakella. Tällä hetkellä he vielä muokkaavat suunnittelua toista uutta virallista yritystä varten…
lentonopeusennätys
En myöskään haluaisi unohtaa tehtyjä lentonopeusennätyksiä. On totta, että miehittämättömät ajoneuvot, kuten HTV-2, saavuttivat 21 245 km/h (20 Mach). On myös tärkeää korostaa Pohjois-Amerikan X-15a-2-rakettia, jota William J. Knight ohjasi vuonna 1967 ja joka saavuttaisi 7 270 km/h (6,7 Mach). Kuitenkin, jos viittaamme nopeimpiin lentokoneisiin, meidän on tehtävä korosta Lockheed SR-71A Blackbirdjoka Eldon W. Joerszin vuonna 1976 ohjaamana saavuttaisi 3 529,56 km/h eli 3,3 Machin nopeuden.
Lockheed SR-71 Blackbird on tiedustelukone, joka voisi saavuttaa Mach 3+ ja korkealla. Sen valmisti amerikkalainen ilmailuyritys Lockheed Corporation, ja sitä käyttivät Yhdysvaltain ilmavoimat ja NASA. Se on tällä hetkellä vanhentunut, koska yritys kehittää miehittämätöntä seuraajaa, joka tunnetaan nimellä SR-72, joka on määrä julkaista vuonna 2025. Mutta toistaiseksi se on miehitetyn lentokoneen maailmannopeusennätyksen haltija.
Myös olemassa muita nopeusennätyksiä ilmateitse, kuten John Eggintonin vuonna 1986 lentämä Westland Lynx 800 -helikopteri, joka saavuttaisi 400,86 km/h. Tai sähköisen Rolls-Royce Accel Spirit of Innovationin, jolla Steve Jones ajoi vuonna 2021 saavuttaakseen 555,9 km/h.
nopeusennätykset avaruudessa
Lopuksi meidän on korostettava myös muita nopeusennätyksiä, mutta tällä kertaa tilaa. Siellä on myös saavutettu tähtienopeuksia, ei koskaan paremmin sanottu. Esimerkiksi NASAn Parker Solar Probe saavuttaisi 21. marraskuuta 2021 nopeus 587 000 km/h.
Tämä avaruusluotain laukaistiin vuonna 2018, vuosien työn jälkeen, kun se julkistettiin vuonna 2009. Tehtävänä oli tehdä havaintoja Auringon ulkokoronasta. Tätä varten se tulee 6,9 miljoonan kilometrin säteelle Auringosta. On arvioitu, että vuoteen 2025 mennessä se saavuttaa maksiminopeudensa, 690 000 km/h eli 0,064 % valon nopeudesta. Itse asiassa se on nopein ihmisen valmistama esine.