He sanovat, että täydellisyyttä ei ole olemassa, maksimi, jota voidaan soveltaa ajamiseen. Vaikka pidämme itseämme kokeneet kuljettajat, monet meistä kantavat joitain maniat ajon aikana mikä voi jopa aiheuttaa vian. Kyse on näistä kuudesta huonosta tapasta, jotka ovat hyvin yleisiä tuhansia kuljettajia, että heidät pitäisi karkottaa mahdollisimman pian. Auto (ja tasku) kiittää sinua.
1. Neutraali laskeutuminen
Älä koskaan unohda: polttoaineen säästäminen neutraaleilla laskuilla on kaupunkien legenda. Itse asiassa huolimattomuudella voi olla vakavia seurauksia. Ajaminen ilman vaihteita tarkoittaa vähemmän hallintaa ajoneuvon suhteen, siihen liittyvästä vaarasta.
Monet kuljettajat uskovat edelleen tähän väärä myytti paikaltaan. Todellisuus? Jos emme astu kaasupoljin päälle, vaikka vaihde olisi kytketty, auto ei kuluta polttoainetta koska elektroninen ruiskutusohjausjärjestelmä leikkaa tarjonta.
2. Aja autolla varalla
Monta kertaa me kiirehdimme talletusta niin paljon, että väistämättä saamme hälytyssignaalin varaus. Tätä tulisi välttää niin paljon kuin mahdollista, koska se voi lopulta vahingoittaa polttoainepumppu. injektorit säiliön pohjaan kertyneen lian vuoksi.
Tämän esiintymisen välttämiseksi ihanteellinen on tankata kun meillä on vielä neljännes säiliöstä täynnä bensiiniä. Tällä tavoin takaamme, että pumppu pidetään aina asianmukaisella tasolla. Tämän huonon tapan kieltäminen voi pelastaa meidät järkyttyneeksi.
3. Huono asento pyörässä
Hyvin istuminen pyörän takana on elintärkeää a turvallista ajamista. Monet kuljettajat näyttävät unohtavan jotain ilmeistä: älä koskaan ripusta käsiäsi ohjauspyörästä tai ylittää ne, älä pidä sitä alapuolella äläkä tartu tiukasti.
Ihannetapauksessa aseta kätesi ohjauspyörälle «kymmenen yli kymmenen» -asentoon kädet taivutettuina ja kyynärpäät lähellä vartaloasi. Älä myöskään saa istua kaukana ohjauspyörästä tai liian lähellä, koska sen lisäksi estää liikkeitä Voit loukkaantua vakavasti onnettomuudessa, jonka usein aiheuttaa turvatyyny.
4. Ilmastointihuolto
Jopa talvella se on kätevää Käynnistä ilmastointilaite, jopa kerran kuukaudessa noin 10 minuutin ajan. Tällä tavoin kompressorin käyttöikä pitenee ja on mahdollista kaasuvuodot. Jos pidämme ilmastointilaitetta käyttämättä sitä pitkään aikaan, se voi vahingoittaa järjestelmää voitelun puutteen vuoksi.
5. Moottorin sammutus
Pitkä matka väsyy, etenkin kuljettajalle, joka saavuttaessaan määränpään taipumus sammuta moottori välittömästi. Ole varovainen, koska jos teemme tämän tietyllä taajuudella ja ajoneuvossamme on turbo, sen kiertopiiri öljy se voi palaa ja hajota.
Emme saa unohtaa, että turbo voi päästä lämpötilat jopa 500 astetta ja jos sammutamme moottorin yhtäkkiä, piiriin jäänyt öljy voi toistaa sitä meitä vastaan. Heidän on annettava ponneaineen levätä hetken ennen sammuttamista. Tällä tavoin jäähdytysjärjestelmä Se jäähdyttää turboa ja vähentää hajoamisen mahdollisuutta.
6. Epäonnistuminen pysähtymisissä nopeuden kuoppissa tai muissa esteissä
Vaikka unohdat, ajoneuvo on kone, joka voi rikkoutua, ellei sitä hoideta tarpeeksi. Joten kun jotkut este tiellä tai ylittää tielle asetetut nopeusmassat, hidasta ja jarruta tarpeeksi. Renkaat ja auton jousitus huomaavat sen lopullisesti.