Selkeät tiet ja kadut, enemmän vapaa -aikaa ja paremmat sääolot ratin taakse, monet toiveikkaat valmistautuvat saamaan ajokorttinsa kesällä. Teoreettinen tentti vastustaa joka tapauksessa monia: kaikkia niitä, jotka tekivät sen viime vuonna, 71,7% hyväksyi sen ensimmäisen kerran, mutta 15,8% tarvitsi toisen mahdollisuuden, National School of Federation of Driving Schools (CNAE) -tietojen mukaan. 9,5% otti sen kolmanteen tai neljänteen ja 2,96% esiintyi vähintään viisi kertaa tentissä.
«Liikennemerkit aiheuttavat edelleen eniten vaikeuksia opiskelijoille, kun otetaan huomioon niiden laaja valikoima ja tiedot, jotka on tiedettävä jokaisesta heistä», selittää konsulttitoimiston koulutuspäällikkö Fernando Solas. PONS liikenneturvallisuus.
Ja tämä näkyy tämän yrityksen raportissa kymmenen kysymyksiä suurin osa epäonnistui tänä vuonna (kesäkuuhun saakka) B -luvan saamista valmistelevissa testeissä, mikä osoittaa myös opiskelijoiden epäilykset sääntelymuutoksista ja joitakin kysymyksiä liikkuvuudesta ja liikenneturvallisuudesta. Raportissa näkyy jälleen kolme kysymyksiä joka oli viime vuoden virheellisimpien joukossa.
Kortti nuorten keskuudessa
Ajokortti on joka tapauksessa menettämässä kiinnostusta nuorten keskuudessa. Tutkimuksen mukaan Uber -alusta, Europa Pressin keräämien tietojen mukaan 58 prosentilla Z -sukupolven nuorista (vuoden 1995 jälkeen syntyneistä) on lupa istua ratin takana, kun taas 81 prosentilla baby boomers (syntyneet vuosina 1946–1964). Tämä ikäryhmä rekisteröi suurimman mahdollisen kuljettajan prosenttiosuuden X sukupolvi (1965-1985), 78%, ja tuhatvuotiset (1985-1995), 74%.
Uber -tutkimus osoittaa sen sijaan, että nuorimpia kannustetaan hankkimaan ajokortti vapautta ja mukavuutta, kun taas vanhempien käyttäjien pääasiallinen syy on työvoimaa.
Toisaalta monet niistä, joilla ei ole ajokorttia, mainitsevat syyksi liikkumisvaihtoehdoille liikkua kaupungissa (60,5% haastatelluista), mutta mainitsevat myös ajamisen pelon (36,5%), korkeat kustannukset ajamisesta (25%) ja ajokortin hinnasta (22%).
CNAE -tiedot osoittavat kuitenkin vakaita tietoja viime vuosina 420294 hyväksytty teoreettisessa vuonna 2017, verrattuna 435 277 vuonna 2018 ja 434 353 vuonna 2019.
Useimmat toistuvat virheet vuonna 2021
Lista on laadittu miljoonan testin vastausten perusteella verkossa toteutettiin PONS GO -alustalla, jolla työskentelee yli 2500 autokoulua Espanjassa.