Ajotekniikat: uusi skootteri

Monet ovat niitä, jotka kysyvät meiltä kiinnostuneita kuinka käsitellä moottoria muutaman ensimmäisen kilometrin aikana varmistaaksesi, että saat hyvän matkan, mutta potkurin lisäksi myös muita moottoripyörän osat tarvitsevat sisäänpääsynja ennen kaikkea tärkein, ohjaaja, tarvitsee myös sopeutumisjaksonsa uuteen koneeseensa.

Nykyinen valmistus sallii olla liian tiukka sisäänkäynnin suhteen, vaikka onkin parempi olla altistamatta moottoria suurille kuormille (täyskaasu, korkeat vaihteet, ylämäki) tai käydä sitä liikaa (matalilla vaihteistoilla vaihteistolla) , alamäkeen skootterit), kunnes olet kertynyt muutama sata kilometriä.

jarrut He tarvitsevat tyynyjä tai kenkiä sopeutuakseen kiireettömästi, jotta ei kiteytyisi pieni osa pinnastaan, joka jälleen kerran hieroo: pitkä kävely kaupungin läpi rauhallisessa tahdissa tekee sen. Ja renkaat ne vaativat myös hoitoa, kunnes kumin ensimmäinen kerros poistetaan. Mutta ajajan on oltava äärimmäisen varovainen aloittaessaan uuden moottoripyörän, jonka reaktioita hän ei tiedä hyvin.

Siksi ja kuten vaadimme myöhemmin, emme voi suositella suuremmalla painotuksella, että kävelet pitkän löytömatkan rauhallisesti, jotta uusi moottoripyöräsi olisi seuraavasta päivästä lähtien todella «sinun».

Rullaa se, rullaa se

Paras tapa löytää uusi moottoripyöräsi, paras tapa aloittaa kuvaamisen ja sinun on matkustaa vähintään 30 tai 40 kilometriä mahdollisimman pian. Jos toimituspäivä ei ole mahdollista, olkoon se seuraava päivä: vie aikaa ja kävele hyvällä kävelyllä kaupungissasi, koska tämän tyyppinen kaupunkiliikenne on paras tapa kuvata kaikki mekaaniset osat, nopeuden, kiihtyvyyden, jarrutuksen, suunnanmuutosten muuttuminen jatkuvasti … Ei ole pahempaa tapaa ampua kuin

mene valtatielle ja kerää kilometrejä moottorilla tasaisella nopeudella, ja myös siellä jarrut eivät pyöriä. Älä unohda myöskään omaa kuvaustasi: Jos haluat löytää uuden ajoneuvosi vahvuudet ja heikkoudet, tuo hiljainen «superajo» on myös kätevä, minkä jälkeen sinä ja hän valmistaudut paljon paremmin.

Kun ajamme kahdella pyörällä, meidän on aina käytettävä hyväkseen etuamme korkeudessa ja näkyvyydessä ennakoidaksemme liikennetilanteen, ja jos alamme löytää uutta ajoneuvoa, meillä pitäisi olla vielä enemmän «marginaalia» kuin tavallisesti, koska reaktiomme ovat hitaampia , ja moottoripyörän tai skootterin voi silti olla enemmän tai päinvastoin yllättää meitä ja pyytää meiltä vielä enemmän liikkumavaraa omaan sopeutumiseen. Tehokkaat jarrut, kun ne on rullattu, ja jos tulemme tuskin jarruttavasta, voivat yllättää meidät odottamattomalla lukolla, ja me tarvitsemme lisää aikaa ja metrejä palautumiseen. Siksi tiedät: aja pois edestäsi olevasta autosta ja tee se myös sen kaistan puolella, joka antaa sinulle mahdollisuuden paeta pidätyksen sattuessa.

Renkaat

Jotkut tuotemerkit ovat enemmän kuin toiset, mutta kaikilla uusilla renkailla on jossain määrin ulkopuolinen «lakka» tehtaan purkautumisesta tai ne on levitetty jälkikäteen suojaamaan kumia elementeiltä (hapettava ilma ja aurinko). Kuten voitte kuvitella, se ei tartu mihinkään lähelle kuin paljas kumi, ja kuluminen voi kestää useita kilometrejä kulutuspinnan kulumisen takia: on mukavaa olla hyvin varovainen, kunnes meillä on 30–100 kilometriä.

näillä pyörillä, välttäen astumista liukkaille alueille, kuten valkoiset viivat, kaivonkannet tai viemärit, märät alueet ja alueet, joissa on polttoainetta tai öljyä (liikennevalojen ensimmäisen rivin keskiosa, huoltoasemien lähellä olevat alueet, liikenneympyrät) kuorma-autot tai bussit menettävät dieselin käännettäessä …)

Ei kiirettä nopeasti

Kuvaamisen aikana ei pidä täysin puristaa moottoripyörämme tai skootterimme suorituskykyä, ja missä se voi olla ongelma käytettäessä nopeita teitä: ensimmäinen neuvo on, että yrität välttää niitä, kaupungin sisällä on melkein aina vaihtoehto , tiellä tai huoltotiellä, mutta on tapauksia tai osia, joissa näin ei ole, eikä sinulla ole muuta vaihtoehtoa kuin päästä liikenteeseen huonoissa olosuhteissa. Siellä neuvomme pätevät tässä tilanteessa: aja oikealla kaistalla, mutta keskellä, älä yritä «päästä pois tieltä». Jos nopeampi ajoneuvo saavuttaa sinut, sen on ohitettava oikein, ja jos vedät pois, kutsut sitä tekemään niin lähellä, epävarmasti. Ja älä ota silmiäsi pois peileistä.

Meidän temppumme

Valmistettu mitattavaksi: näin sinun pitäisi olla moottoripyörä tai skootteri. Säädettävissä on paljon enemmän asioita kuin mitä silmä näkee: Peilit, jotka on varmistettava täydellisesti (ei «löysää» tuulen paineen avulla), on sijoitettava alusta alkaen siten, että vain silmien ele Siirtämättä päätäsi näet hyvin, mitä takanasi tapahtuu. Sitten on vivut: vaikka ne eivät olisikaan säädettävissä, monet «ananakset» voidaan sijoittaa enemmän tai vähemmän kallistettuina, jolloin vivut jäävät suunnilleen sormien korkeudelle. Istu alas, laita kätesi ohjaustangon päälle ja pidennä sormiasi luonnollisesti: vivun tulee olla hieman alapuolella, ei alemman tai korkeamman. Ja ennen yhden kilometrin tekemistä tarkista moottoripyörälläsi jotkut asiat, jotka kauppasi olisi pitänyt jättää hyvin: pyörän paineet, nestetasot, suojamuovit (pakokaasu)

Muista se:

• Avainsana on: sileys. Uuden moottoripyörän tai skootterin kanssa sinun on oltava pehmeä, kuten olisimme esimerkiksi sateessa. Aloitetaan hiljaa, jarrutetaan tasaisesti, piirretään tasaisesti … Rullaaminen on parempi ja turvallisempi.

• Kuten korostamme temppussa, moottoripyörä on jätettävä mittasi mukaan. Tärkeintä alussa: peilien ei tarvitse olla vain kiinnitettyjä, vaan sinun on pystyttävä näkemään niiden läpi tekemättä outoja liikkeitä.

• Paras kuvaaminen tapahtuu kaupungissa; pahinta moottoritiellä.

• Jotta voisit käyttää moottoria hyvin, sinun on vaihdettava sen nopeutta, kuormitusta (kaasua) avaamatta sitä kokonaan, kunnes se on käynnissä, vaihda vaihde, jos se on vaihde … niin.

• Paitsi moottori tarvitsee sisäänajoa: myös jarrut ja renkaat. Vältä voimakasta jarruttamista, kunnes muutama kilometri on kulunut, jarruta tyynyjä tai kenkiä lyhyillä jarruilla. Ole erittäin varovainen uusien renkaiden suhteen, siirrä polkupyörää ensimmäisen kerroksen poistamiseksi mahdollisimman pian.

• Kaikesta huolimatta ja jos tilanne sitä vaatii, kiihdytä tai jarruta kovasti: turvallisuus on etusijalla.