Dacia Bigsterin ominaisuudet
Dacia Bigster se on a prototyyppi keskikokoisesta C-segmentin katumaasturista, jonka Dacia valmistaa noin vuonna 2025. Dacia Bigsterille on ominaista, että se on Halpa katumaasturi, johon mahtuu seitsemän matkustajaa ja erittäin lujan ja modernin muotoilun lisäksi tietyt maastoajotaidot. Dacia Bigster syntyi Renault -konsernin uuden strategisen suunnitelman, Renaulution, tuloksena.
Dacia Bigsterin kanssa kilpailevien 7-paikkaisten katumaasturien joukossa on muita luokkansa katumaastureita, kuten DFSK 580, Mitsubishi Outlander ja Nissan X-Trail.
Dacia Bigsterin ulkoasu
Dacia Bigster on maastoauto, joka sopii segmentti C, vaikka siitä lähtien sen pituus ylittää 4,60 metriä Se sijaitsee melko puolivälissä C: n ja D: n välissä. Dacia Bigsterin ulkoasu erottuu erityisesti futuristisista ja vankista ominaisuuksistaan, jotka näyttävät juovan suoraan uuden Hummer EV: n tai Rivianin tyylikoodista.
Tapaamme joitain neliömäiset ja kulmikkaat viivat, sekä joidenkin merkittyjen ja lihaksikkaiden pyöräkaarien lisäksi lukuisten mustien (kierrätettyjen) muovien lisäksi, koska Bigsterin muotoilu on pakene tarpeettomilta elementeiltä kuten alumiinin kaltaiset tai kromatut muovit, jotka pyrkivät parantamaan toiminnallisuutta ja vähentämään kustannuksia.
kevyt allekirjoitus Y: n muodossa etupuolella LED -tekniikalla, joka on yhdistetty vaakasuoraan valaistuihin epäjatkuviin osiin suuremman leveyden tunteen saavuttamiseksi ja integroimiseksi uusi dacia -logo, paljon minimalistisempi ja muistuttaa DeLoreania.
Dacia Bigsterin moottorivalikoima
Uuden Dacian moottorivalikoima koostuu a modulaarinen bensiinimoottori, johon voidaan liittää hybriditekniikkaa. Erityisesti odotetaan, että TCe-turbo-bensiiniversioiden lisäksi sillä on myös muita E-TECH-mikrohybridi- ja hybridiversioita.
Näin ollen odotetaan, että yksi näistä voimansiirroista vastaa sitä, jossa on tällä hetkellä 140 hv Renault Clio E-TECH, toisin sanoen 1,6 ilmavirtauksen nelisylinterinen ja 91 hv, jota tukee pieni moottori, joka toimii vaihtovirtageneraattorina. . / 20 hv: n käynnistysmoottori ja toinen 49 hv: n sähkömoottori, joiden virtalähteenä on litiumioniakku, jonka bruttokapasiteetti on 1,2 kWh.
On myös huomattava, että Dacia Bigster rakennetaan Alliance CMF-B joustava alusta (Renault-Nissan-Mitsubishi), jota tulevat käyttämään kaikki romanialaisen yrityksen mallit.
Dacia Bigsterin sisustus
Dacia Bigsterin sisällä kuvaa tai kuvausta ei ole tullutmutta se on vahvistettu seitsemän paikkainen, joten se tulee korvaamaan nykyisen Dacia Lodgyn, josta tulee suurin Dacia tähän mennessä. Lisäksi, brändi lupaa yllättää suuren asumiskyvyn Ulkoisen kokonsa suhteen on odotettavissa, että se käyttää nerokkaita ratkaisuja kustannusten hillitsemiseksi ja osoittaa vaatimattoman laadun ja teknologisen tason suhteessa tämän hetken suurimpiin yleisiin kilpailijoihin.
