Fiat panda

FIAT Panda Se on kaupunkisegmentti A, jota FIAT on valmistanut vuodesta 1980. Tällä hetkellä markkinoidaan kolmas sukupolvi, joka esiteltiin vuonna 2012. FIAT Panda Sille on ominaista se, että se tarjoaa erittäin alennetulla ostohinnalla mallin, joka yhdistää käytännössä kaikki kaupunkiajoneuvon ominaisuudet: pienikokoiset, helppokäyttöiset, modulaariset ja alhaiset käyttökustannukset. Se valmistetaan tehtaalla Fiat Pomigliano d’Arco, Napoli, Italia.

Kaupungin kaupunkiajoneuvoista, jotka haluavat kilpailla Renault Twingon kanssa, löydämme malleja, kuten Citroën C1, Hyundai i10, KIA Picanto, Peugeot 108, Renault Twingo, SEAT Mii tai Toyota Aygo.

FIAT Panda ulkoasu

FIAT Panda säilyttää estetiikan, joka muistuttaa italialaisen mallin edellistä sukupolvea. Siten olemme edessään kehon kanssa tiettyjä muistoja tila -autosta, neliömäinen mutta rento ulkoasu, erittäin runsas lasitettu alue, joka on ihanteellinen liikkumiseen suurkaupunkiliikenteessä ilman ongelmia.

Neliön muotoiset muodot ovat osa FIAT Pandan DNA: ta, ja toisin kuin veljensä FIAT 500, em FIAT Panda käytännössä kaikella on neliömäinen muoto, etusäleiköstä ajovaloihin, sivuikkunoiden tai takavalojen kautta. Sen mitat, miten se voisi olla toisin, ovat erittäin pieniä: Sen pituus on 3,65 metriä, leveys 1,64 metriä ja korkeus 1,55 metriä.

FIAT Panda -moottorit

FIAT Panda -moottorivalikoima on rakennettu ympärille 2 bensiinipolttoainetta, joista vähiten tehokkaat voivat käyttää nestekaasua, kun taas suuret voisivat tehdä sen polttamalla metaania.

Alueelle pääsyn perusmoottori on a 1.2 4 sylinterillä ja 69 hv suurin teho ja alueen huippu, TwinAir 0,9 l kaksoisilma, 85 hv, joka hyväksyy pienemmän kulutuksen suuremmasta tehostaan ​​huolimatta. Siitä huolimatta TwinAir on paljon vähemmän miellyttävä käyttää kuin ilmakehä, ja totuuden hetkellä se voi kuluttaa enemmän pienemmästä iskutilavuudestaan ​​riippuen riippuen sen kysynnän tasosta.

69 hv 1.2 Paloauto voi ostaa ylimääräisellä talletuksella muuntaakseen sen Nestekaasun polttoaine, säilyttäen alkuperäisen tehon bensiinillä ja kaasulla, kun taas TwinAir voidaan ostaa myös versiona bifuel metaanilla, mutta tässä tapauksessa teho pienenee 80 hevosvoimaan metaanilla ajettaessa ja pysyy 85 hv: ssa poltettaessa bensiiniä.

FIAT Panda sisustus

FIAT Pandan ohjaamo vastaa mallin filosofiaa: se on perus sisustus, spartalainen, jossa estetiikalla on johtava mutta ei perustavanlaatuinen rooli, se rajoittuu siihen, mikä on todella tärkeää kaupunkimallin sisustuksessa, asuttavuudessa, käytännöllisyydessä ja käyttömukavuudessa.

Esteettisellä tasolla koko FIAT Pandan sisustus on suunniteltu ulkoasun suuntauksen mukaisesti.Neliöt ovat yhteinen lanka, elementtejä, joita löytyy monista paikoista sisätiloissa, kuten ohjauspyörä, ilmastointilaitteet ja äänilaitteet, instrumentit, istuimet tai ovipaneelit. Neljä henkilöä asuu, viisi matkustajaa ei matkusta mukavasti, ja myös tavaratila, joka mahtuu 237 litraan vähiten kykenevässä kokoonpanossaan.

FIAT Pandan dynamiikka

Rakennettu samalle alustalle kuin FIAT 500, FIAT Panda ei ole paras auto tieliikenteeseen, vaikka se ei missään vaiheessa teeskentele olevansa. Se on ajoneuvo, jolla on erittäin kaupunkimainen lähestymistapa myös alustan säätämisen kannalta.

Sen moottorit eivät ole erityisen suorituskykyisiä, mutta se liikkuu arvokkaasti kaupungissa. Jousituksen ollessa pehmeä, se ei myöskään ole erityisen hiljainen tai dynaaminen. Epäilemättä hänen persoonallisuutensa ei ole sitä. Turvallisuus on kuitenkin ilmeistä elektronisten avustajien paristolla, useilla turvatyynyillä tai kehossa ohjelmoiduilla muodonmuutosalueilla.

FIAT Panda 4×4

FIAT Panda 4×4 Se on FIAT Pandan nelivetoinen versio, jolla on myös erityinen varustelutaso.

Ulkoisesti FIAT Panda 4×4: ssä on erityiset listat ja jousitus nostettuna 50 mm, joka sijoittaa sen 16 cm: n etäisyydelle maasta ja on siten turvallinen kiviltä ja ei äärimmäisiltä esteiltä. Sisällä Panda 4×4: ssä on erityinen verhoilu, ja jotkut sen verhoilut on myös erotettu tästä takkiversiosta.

Panda 4×4: n nelivetojärjestelmässä on tasauspyörästö kummallakin akselilla ja keskikytkin, jota ohjaa elektroninen ohjausyksikkö, joka jakaa vääntömomentin akselien välillä automaattisesti ilman kuljettajan väliintuloa.

Jos haluamme käyttää ESP: tä myös luistonestojärjestelmänä, jarruttamalla otetta menettävää pyörää aktivoimalla voimansiirto vastakkaiseen suuntaan, keskikonsolissa on painike ns. D joka aktivoi tämän toiminnon jopa 50 km / h.

Panda 4×4 on yhteensopiva TwinAir -bensiinimoottori, 85 hv.

FIAT Panda Cross

FIAT Panda Cross on Panda 4×4: n maastoversio, erilaisilla parannuksilla, jotka tähtäävät off-road-käyttäytymiseen ja esteettisempään uudistukseen kuin 4×4.

Esteettisestä osasta alkaen Panda Crossissa on erityisiä puskureita, jotka eroavat suuresti Panda 4×4: stä ja jotka parantavat hyökkäys- ja lähtökulmaa ja joitain listoja ajovalojen ympärillä. muuttaa merkittävästi auton estetiikkaa.

Sisällä verhoilu on jälleen spesifistä ja pienet yksityiskohdat muistuttavat meitä siitä, että edessämme on pandan erikoisin versio.

Tekniseltä kannalta katsottuna FIAT Panda Crossilla on yksi sähköinen apuväline 4×4 -vetovoiman parantamiseksi.