Mazda on yksi erikoisimmista japanilaisista autonvalmistajista. Lisäksi hän tykkää tehdä asioita, joita hän parhaiten arvioi, sellaisilla tuloksilla, joita tehokkaammat valmistajat eivät saavuta. Sinun täytyy vain nähdä, että kun teollisuus ja sen säännöt olivat ilmakehän bensiinimoottoreita vastaan, ne osoittivat, että niissä voi olla paljon elämää. Ja sähköistyksen osalta he ovat tehneet saman uudelleen Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV pyörivä moottori…
Kuten hyvin tiedät, Mazda on pyörivien moottoreiden asiantuntija. Sen jälkeen kun se «tappasi» nyt legendaarisen RX-8:n, se ei kuitenkaan ole tuottanut katumallia, joka olisi varustettu tämän tyyppisellä moottorilla. Mutta täydellinen sähköistys on antanut merkin insinööreille syyn «pelastaa se unohduksesta». kyllä, koska MX-30 e-Skyactiv R-EV Se edustaa tämän tekniikan paluuta yhdistämällä sähköisen voimansiirron pyörivään lämpöjärjestelmään. Olet siis onnekas…
Uusi Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV tarjoaa 85 kilometriä sähköistä toimintasädettä… ja enemmän pyörivällä moottorilla…
Jos muistat vähän, sinun on muistettava se Olemme jo puhuneet Mazda MX-30:stä useaan otteeseen. Se on ensimmäinen sataprosenttisesti sähköauto Hiroshima-yhtiöltä ja yksi markkinoiden omaperäisimmistä. On totta, että sen autonomia sähkötilassa ei ole segmentissään runsain, mutta vastineeksi se tarjoaa parasta laatua. No, tämän pyörivän moottorin myötä sen käyttöalue kasvaa…
Nyt Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV:stä tulee laajennetun kantaman sähköauto. Sähkömoottori vastaa aina pyörien liikkeestä, mutta pyörivä moottori vastaa generaattorin liikkeestä, joka lataa akkua tai antaa tarvittaessa lisäenergiaa. Tämän yhdistelmän ansiosta akku tarjoaa jopa 85 kilometriä autonomian jotka lisääntyvät huomattavasti bensiinikäyttöisen pyörivän moottorin ansiosta.