Halusit tai et, moottoripyörällä ajaminen asettaa meidät – usein vainottuun – bikerklubiin. Jokapäiväinen ohjaustangon takana on erilainen: lukemattomat kaulat kääntyvät nähdäksesi saapuvasi, en tiedä kuinka moni silmä katsoo sinua kateudella, kun jätät taakse satoja autoja, linja -autoja ja kuorma -autoja ruuhkassa … ja naapureitasi ja ystäviäsi, on niitä, jotka vihaavat koneesi «kohinaa» ja jotka nähdessään sen ovat kiinnostuneita siitä. Juuri tämä henkilö, jota syytetään viattomuudesta ja hyvistä aikomuksista, jättää meille osan eeppisimmät helmet, joita voimme kuulla.
Kun olemme saavuttaneet tämän pisteen, riippuu siitä, kuinka hauskaa kysymyksillämme on liikkeeseenlaskijan rohkeutta. Ja ole varovainen, älä aliarvioi häntä; halu näyttää hyvältä ja tuntea myötätuntoa kanssasi voittaa terveen järjen esteet. Tässä on lohdutusta varten joitain niistä, joita meidän on kuunneltava useammin aina, kun nousemme pyörältä.
Se on 500, eikö?
Ei ole väliä, onko pukeutumisesi sitä Harley Davidson, jolla on käheä pakokaasu kuin Joaquín Sabinan ääni krapulalla tai karkea 600cc nelisylinterinen urheiluauto. Pyörä on iso, joten se on 500.
Mutta okei, tämä on täysin perusteltu. Se tulee vain niiden suusta, jotka ovat eläneet GP500: n, kaksitahdin ja sinisen nöyryyden aikaa. Michael Doohanin kaltaiset ihmiset premier -luokassa, joita espanjalainen yleisö suositteli hänen kaksintaisteluistaan Álex Crivillén kanssa, loivat väärän ajatuksen, että jokaisen ison tai urheilullisen näköisen moottoripyörän pitäisi olla «500». Oli järkevää, jos TV -kilpailut jaettiin 125, 250 ja 500, miksi ei myös maantiepyöriä?
Ja vielä pari kausi sitten riitti selittämään, että tätä siirtymää tuskin käytettiin kadulla, että se oli myös kaksi lyöntiä eikä neljä. Mutta koska Honda esitteli 500 -perheensä, ei enää kannata yrittää selvittää eroa, ellet halua nähdä itseäsi aikuisena lapsen kanssa: molemmat ajat «Fiunnn fiunnn», neljä kertaa «Luuta luuta luuta».
Voi kuinka kaunis kahlittu!
Älä huoli, se ei tarkoita, että olet siepannut ja kahlinnut ketään kellarissasi. Viittaa kansiin lasikuitu, jossa on aerodynaaminen toiminto, joka peittää moottoripyöräsi. Kyllä, peittoon. Ystäväsi, ystäväsi tai perheenjäsenesi on nähnyt outon kisan sunnuntaisin silmänräpäyksestä ja kuullut sanan kahvin ja nukkumisen välillä. Emme voi syyttää heitä siitä, etteivät he ole ymmärtäneet termiä tarkasti.
Minäkin käyttäisin saderenkaita, koskaan ei tiedä
Minun on myönnettävä, että tämä tuli kaverilta, jolla oli jonkin verran tietoa moottorimaailmasta, ja kesti useita sekunteja ymmärtääkseni. Hän viittasi, ei enempää eikä vähempää kulutuspinnan renkaita.
Jälleen kerran liiallinen varhainen altistuminen MotoGP -lähetykselle Espanjan televisiossa loi toisen väärän ajatuksen: kaikki pyörät ovat kilpapyöriä, niissä on sileät renkaat ja ne on tehty tyhjiksi. Ikuisesti. Oli vaikea väittää, että tuolloin urheilupyörät olivat ylivoimaisesti myydyin ja liian usein näkyi lohkojen käyttöä avotiellä.
Voit kertoa, että he ovat amatöörejä, niiden pyörät ovat kaikki sileitä
Samalla tavalla kuin altistuminen kilpailulle ilman selityksiä välissä voi aiheuttaa väärinkäsityksiä, tällaisen altistumisen puuttuminen voi johtaa tämänkaltaisiin kommentteihin. Tämä nainen, joka on nyt lähes 40 -vuotias, kutsuttiin CEV -kilpailuun Jaramassa. Kävellessään kuoppien läpi, joissa hän näki hienoja joukkueita ja kuljettajia valmistautumassa kilpailuun, hän, hyvin hillittynä, kumartui lähelle hänen korvaansa ja kuiskasi: «Köyhät kaverit, voit sanoa olevani amatööri, heidän pyöränsä ovat kaikki sileät».
Kuinka paljon saat?
Täällä sen ääntävien merkkien valikoima laajenee huomattavasti. Ystävien, perheen ja tuttavien jälkeen kysymys moottoripyöräsi huippunopeudesta se voi tulla keneltä tahansa tuntemattomalta. Liikennevaloissa, liikenneruuhkissa, terasseilla … ja pahoittelen, että on maailman normaalia asia olla tietämättä tarkasta huippunopeudesta.
Buff, mikä naama! Eikä musiikkia tai ilmastointia!
Paras tapa tehdä tässä tapauksessa on hymyillä, hengittää syvään ja kävellä hitaasti pois alueelta keskittyen erityisesti moottoripyöräsi nurinaan.
Ja tämä pyörä… eikö se ole liian iso sinulle?
Se ei viittaa siirtymään, jota et todennäköisesti tiedä, vaan pyörän fyysiseen kokoon. He omistavat sen erityisesti lentäjille, jotka pitävät tärkeänä sitä ylimääräistä senttimetriä, jonka avulla voimme nousta seisomaan. Ja se sattuu, vaikka syvällä sisimmässäsi tiedät sen hyvin Kun aloitit, korkeudella ei ole väliä, muista: Maailmanmestarit ovat ajaneet moottoripyöriä jakkaralla!
Mulla oli sama
Tai voilà, hänestä on luultavasti tullut yksi ystävistäsi.
