1990-luvun puolivälissä joitakin tanssijoita näyttelystä Hanhen suuri peli (lähetetty Antena 3: ssa vuosina 1993-1995) rekisteröityi San Cristóbal de Cuencan autokoulu ja pallo alkoi kasvaa. «Se oli vähän sattumaa, koska uskon, ettei edes Internetiä ollut silloin olemassa», muistelee Rafael Lozano, johtaja ja opettaja.
«Sanon, että myöhemmin he kommentoivat meikkiä ja meikkitaiteilijat saattavat myöhemmin kertoa näyttelijälle … Jotain sellaista», ja ajan myötä keskustasta tuli tahattomasti kuuluisa autokoulu. ”Isäni avasi 63 vuotta sitten ja opetti Baccaraa ajamaan, joten meidät tunnettiin enemmän tai vähemmän. »
Suositut tai nimettömät hakijat San Sebastiánista, Bilbaosta, A Coruñasta tai Ceutasta tulevat tähän keskukseen hakemaan korttinsa. «Tällä viikolla niitä on yli 80 ihmistä, eikä kukaan heistä ole kuuluisa. Barcelonan tai Madridin ongelma on se, että järjestelmä romahtaa ”, Lozano väittää. Ja on toinen tärkeä syy: 10 koulupäivän aikana (tai vähän enemmän) useimmilla opiskelijoilla on kortti.
– On aina sanottu, että ihmiset tulevat Cuencaan hakemaan korttinsa kieltäytyä Madridista, aivan kuten Guadalajara ”, tulkitsee Lozano, jolla on myös opetusjärjestelmä, pätevät opettajat luokkahuoneessa, omat kirjat ja tekniset keinot teoreettisille tunneille. Ne kestävät viisi päivää, Maanantaista perjantaihin klo 8.00–24.00 ja klo 16.00–20.00
«Täällä et opi testien kautta, täällä opit esimerkillä, videoilla, kanssa kirjoja, jotka keskittyivät hyvin opetusohjelmaamme. Omistimme viimeisen puolentoista päivän nähdäksemme, missä kukin oppilas on epäonnistunut, ja näin saamme erittäin hyviä tuloksia ”, Lozano tiivistää. ”Monet autokoulut tarjoavat a kynä -asema materiaalin kanssa ja laita oppilas tee testi. Se on hyödytöntä ”, San Cristóbalin autokoulun johtaja sanoo. «Ja muissa keskuksissa opettaja on sihteeri: hän avaa oven, käynnistää tietokoneen ja asettaa opiskelijan sinne, mikä on sama asia kuin kynä kotiin».
OCU: n viime lokakuussa tekemän tutkimuksen mukaan «keskihinta [en España] teoreettisesta kurssista on 203 euroa ja opetusmateriaali, joka yleensä sisältyy opetuksen hintaan, on 13 euroa «. Liikennekulut maksetaan yleensä erikseen. Ovat 92,20 euroa, oikeus keskeyttää kerran. Käytäntöjen osalta «luokan keskihinta on 26,60 «, mutta on myös kaupunkeja, joissa ne maksavat lähes 40 euroa, kuten San Sebastiánissa.
Cuencan keskustassa (vastineeksi kortin saamisesta niin lyhyessä ajassa) opiskelijat maksavat ensin 650 euroa, joka sisältää lukukausimaksut, liikennemaksut, materiaalit, teoreettisen kurssin ja keräyksen ja kuljetuksen tenttipaikalle. Toinen osa on käytännöt, jotka Ne maksavat 420 euroa (15 luokkaa).
San Cristóbalin autokoulussa he opettavat ajamaan Mini Cooperin ratin takana, ja opiskelija saa tarpeista riippuen kolme tai neljä luokkaa päivässä viisi tai kuusi päivää. «18 tai 20 luokkaa riittää heidän läpäisemiseen», sanoo Lozano, joka ei tee eroa opiskelijoiden välillä normaali tai kuuluisa. «Ryhmät ovat kaikille samat. Mutta on erityistapauksia, esimerkiksi näyttelijä tarvitsi kortin kiireellisesti ennen elokuvaa ja me järjestämme harjoitukset klo 5.30 aamulla ”, kertoo keskuksen johtaja.
Kolmas osa on majoitus. Meneminen Cuencaan A Coruñasta maksaa. «Meillä on se järjestetty kahdeksan tai kymmenen hostellin kanssa, kaksi tai kolme hotellia ja Parador. On monia ihmisiä, jotka pysyvät paremmin viikonloppuna kuin menevät kotiin, perjantain teoreettisen kokeen ja seuraavana maanantaina pidettävien harjoitusten välillä. Syö, nuku ja syö pienessä hostellissa se on 32 euroa halvempaa kuin kotona ”, Lozano sanoo.