Liikenneruuhkissa, liikennevaloissa, olkapäällä … mutta myös moottoritien ratissa tai kaduilla, jotka ovat täynnä ajoneuvoja ja jalankulkijoita. Matkapuhelimen käyttö on moninkertaistunut viime vuosina huolimatta siitä, että rangaistus nousee 200 euroon ja sisältää kolmen pisteen poistamisen kortilta.
Tekstiviestien lähettäminen, sosiaalisten verkostojen kuuleminen, Internetissä surffaaminen ja monet muut yleiset toimet aiheuttavat vaarallisia häiriöitä ajon aikana. DGT: n tietojen mukaan puhuu matkapuhelimella ratissa vastaa ajamista, kun veressäsi on yksi gramma litraa alkoholia kohden, kaksi kertaa sallittua.
Toinen esimerkki, joka havainnollistaa näiden toimintojen vaaraa: tekstiviestin kirjoittaminen vastaa ajamista, joka on häiriintynyt vähintään 20 sekunnin ajan (noin 660 metrin päässä, jos matkustamme nopeudella 120 km / h). Monet kuljettajat eivät ymmärrä tätä riskiä, mutta totuus on, että muutama sekunti kestävällä huolimattomuudella voi olla erittäin vakavia seurauksia.
RACEn kaksi vuotta sitten valmistama #StopChatear -raportti tarjosi jo hälyttävää tietoa tästä. Lähes 3 900 000 kuljettajaa olisi käyttänyt matkapuhelinta ajon aikana ja 260 000 myöntäisi käyttäneensä matkapuhelinta «monta kertaa» tai «aina». älypuhelin ajaessa. Samana vuonna toinen RACC -tutkimus paljasti, että joka neljäs kuljettaja käyttää matkapuhelinta «usein» tai «aina» ajon aikana, kun taas tämä prosenttiosuus ampuu jopa 47% jalankulkijoiden tapauksessa.
”On oltava yhteys 24 tuntia vuorokaudessa ja oltava jatkuvasti yhteydessä ystäviin sosiaalisten verkostojen kautta. Liikenteessä tämä käyttäytyminen mobiililaitteiden kautta on vaara ”, myöntää RACE: n liikenneturvallisuuden ja liikkuvuuden johtaja Jorge Castellanos.
TIETOISUUDEN PUUTE
”Meillä on taipumus ajatella, että naapureillemme tapahtuu pahoja asioita, emmekä ole tietoisia siitä, kuinka monta metriä matkamme ottaaksemme katseemme pois tieltä muutamaksi sekunniksi. Käden ottaminen pois ohjauspyörältä puhelimen käyttämiseksi on manuaalinen, visuaalinen häiriötekijä (koska otamme silmämme pois tieltä) ja henkisesti, koska päämme on jotain muuta vastaan ”, Castellanos vaatii.
Häiriötekijöitä on läsnä 33% liikenneonnettomuuksista. Vähintään joka kolmas onnettomuus johtuu kuljettajan häiriötekijöistä. Älypuhelimet ovat pahentaneet ongelmaa entisestään, koska ne ovat monien näiden virheiden syitä, jotka voivat olla kohtalokkaita. Virginia Tech Transportation Institutein tutkimus osoitti, että tekstiviestit ratin takana lisää törmäysriskiä 23 kertaa.
«The älypuhelinSillä on erittäin negatiivinen vaikutus ajamiseen. Kun käytämme niitä, meidän reaktioita tapahtumiin ne, joita kohtaamme, ovat hitaampia ja joskus olemattomia ”, sanoo Francisco Alonso, yliopiston liikenne- ja liikenneturvallisuustutkimuksen instituutin (INTRAS) johtaja.
Myöskään jalankulkijat eivät ole vapaita tästä todellisuudesta. The 98% onnettomuuksista joissa jalankulkija on syyllinen, johtuu matkapuhelimen käytöstä Mapfre -säätiön raportin mukaan. Tällä tavalla riski jalankulkijoille voi kasvaa 40% matkapuhelimia ja kuulokkeita käytettäessä.
Tämä liikenneturvallisuusongelma ei ole ainutlaatuinen Espanjassa. Esimerkiksi Yhdysvalloissa yli 10% onnettomuudesta selvinneistä nuorista oli viestin lähettäminen tai siihen vastaaminen vastaanotettu älypuhelin.
”Sinun on unohdettava matkapuhelimesi ajon aikana tai kun liikut jalan. Mikään ei ole niin kiireellistä, eikä kenenkään tarvitse vaatia sitä kiireellisyyttä milloin leikimme elämällä « Alonso pohtii.