Avainpäivä lähestyy: 1. heinäkuuta monien espanjalaisten lomat alkavat ja siten pelätty Toiminto Poistu. Ennen kuin kohdat sen, on suositeltavaa saada auto valmiiksi, ja vaikka ajoneuvo vaatii sarjan huoltotoimenpiteitä, jotka ovat valmistajan säätämiä ja jotka voidaan suorittaa vain korjaamolla, on joitain seikkoja, jotka voimme tarkistaa visuaalisesti itseämme. Matkan muuttuminen painajaiseksi kestää vain kymmenen minuuttia.
PYÖRÄT
Se on elementti, joka yhdistää meidät maahan. Autossa voi olla kaikki haluamasi lisäominaisuudet ja teho, mutta jos pyörät ovat huonot, emme välttämättä pääse seuraavaan kulmaan. Tässä on tarkistettava kolme asiaa: kulutuspinnan syvyys, paine ja renkaiden kunto.
The Hän piirsi on oltava vähintään 1,6 mm syvä, vaikka on suositeltavaa, että se on aina yli 2 mm. Tapa tarkistaa se on asettaa yhden euron kolikko rakoon, jos se kattaa jotain enemmän kuin kultaisen renkaan, voimme pitää niitä sopivina. Jos se on näiden vähimmäismäärien alapuolella, liikennesääntöjen epäsäännöllisyyden lisäksi, auto ei saa hyvää pitoa jarrutuksen aikana, ja jos se kulkee märän pinnan läpi, voimme menettää pidon ja joutua vesiliirron vaikutukseen. auto liukuu hallitsemattomasti.
The Paine täytyy olla se valmistajan suosittelema rengas ja auto. Ne osoittavat yleensä tämän tarralla kuljettajan oven aukossa. Näiden paineiden vaihtelu voi johtaa epätasaiseen renkaiden kulumiseen, joten se kestää vähemmän sen lisäksi, että auto voi kiihdyttää hitaammin tai jopa pidemmän jarrutusmatkan.
Lopuksi renkaan kunnon on oltava riittävä. Että sivunauha ei ole läsnä ei pullistumaa, joka on räjähdysvaara, eikä kansi saa loistaa liikaa. Kun otetaan huomioon vähäinen käyttö ja vuosien kuluminen, pyörä menettää ominaisuudet, mikä tekee sen käyttäytymisestä tiellä epäsäännöllisen ja että vaikka se noudattaa kaikkia edellä mainittuja näkökohtia, siihen liittyy kaikki edellä mainitut vaarat.
Kun tarkistamme pyörät, älä unohda varaosa, se suuri unohdettu.
ÖLJY
Elintärkeää, jotta moottorin liikkuvat osat toimivat kuten pitäisi. Se on vaihdettava valmistajan ohjeiden mukaisesti, 15 000 – 25 000 kilometriä. Varmistaaksesi, että talletuksella on oikea määrä, a mittatikku moottorin ympärillä, joka voidaan tunnistaa, koska siinä on yleensä rengas. Kun moottori on kylmä, se on irrotettava ensimmäisen kerran, puhdistettava, asetettava takaisin paikalleen ja poistettava uudelleen. Pinnan on oltava kahden loven välissä, jos se on alle, öljyä on lisättävä tai jopa vaihdettava.
VALOT
Tarkista, onko etuosassa lyhyitä, pitkiä ja suuntavaloja; ja takana sytytys-, jarru- ja peruutusvalot. Jos jokin niistä ei syty, se on vaihdettava. Se on myös mielenkiintoista säädä korkeutta ajovaloista, jotta ne eivät ole liian korkeita ja häikäisemme niitä, joiden kanssa ylitämme, vaikka ottaisimme lyhyet. Älä unohda, että lisäämällä painoa tavaratilaan ja täydentämällä takaistuimia takajousitus laskee ja valon heijastus on suurempi.
ILMASTOINTILAITE
On mennessä puhdasta mukavuutta vaikka sillä on merkityksensä. Sinun on käynnistettävä auto ja minuutin kuluttua kytkettävä ilmastointi päälle ja tarkistettava, antiko se meille kylmää ilmaa. Älkäämme unohtako, että vaikka kadulla ei olekaan liian kuuma, jos aurinko heijastuu jatkuvasti ajoneuvoon, auton sisätila saavuttaa erittäin korkeat lämpötilat, ja se on täällä, kun arvostamme sen hyvää toimintaa.
ANTIFREEZE
Yöllä on edelleen viileää, etenkin joissakin osissa niemimaata. Siksi sinulla on oltava pakkasnestesäiliö enimmäis- ja minimitasojen välilläja vastaavalla värillä. Sen tehtävänä on, että jotkut elementit eivät kärsi liikaa kylmyydestä. Vaikka joskus voit täyttää paisuntasäiliön pisaralla tislattua vettä, ihanteellinen tapa on täyttää neste, joka vastaa tuotemerkin käyttämää pitoisuusastetta. Tämä voidaan tehdä vain työpajassa.
AUTON SAVUT
Hyödyntämällä sitä, että auto on käynnissä, se on hyvä tilaisuus tarkastella pakoputkea ja sen aiheuttamaa savua. Vältä tekemästä sitä suljetuissa tiloissa hengittääksesi myrkyllistä savua mahdollisimman vähän. Täytyy olla läpikuultava Y älä mene ulos liikaa, jos ei jotain ei ole kunnossa. Syitä voi olla monia ja erilaisia ilmansuodattimesta moottorin sisäiseen toimintaan ja öljyn tilaan.
PYYHINEN PESURI
Milloin tahansa voimme tavata petollisen pilven. On tarpeen tarkistaa tuulilasinpyyhkimet, filamentit ovat suoria eikä niissä ole sisennyksiä. Seurauksena on, että he jättävät meille linjoja kuuhun toimintansa aikana. On tärkeää käyttää Tallettaa tuulilasinpesunestettä vähintään puoleen säiliöstä, koska joskus sade tekee siitä likaisemman kuin se pesee auton.
AKKU
Emme voi tietää yhdellä silmäyksellä kuormitusta tai sen sisäistä toimintaa, tämä saavutetaan korjaamoilla olevien diagnostiikkalaitteiden avulla, mutta voimme nähdä, ovatko ne terminaalit niissä on ruostetta tai jonkinlaista nestettä. Tämä on merkki siitä, että niiden sisäinen tila ei ole optimaalinen ja että niitä on muutettava. Sinun on myös oltava valppaana aikana moottorin käynnistys. Jos se kestää yli sekunnin, jotain on vialla, ja yksi yleisimmistä syistä on akun lataus.
JOUSITUS
Tietyllä etäisyydellä sinun on tarkistettava, että auto on järjestetty pyörilleen säännöllisesti, toisin sanoen, ettei loppua ole kolmen muun alapuolella. On myös mielenkiintoista kävellä jotain ympäri ja tarkistaa, ettei auto uppoa liikaa toiselle puolelle, kun se kääntyy tai nenä vajoaa jarrutettaessa. Vakauden on oltava vakio ilman liiallista ajautumista.
JARRUT
Kun olemme auton liikkeessä, meidän on tarkistettava jarrut. The vastaus täytyy olla välitön ja progressiivinen sen voiman mukaan, jolla kuljemme. Meidän ei pitäisi käyttää liikaa painetta astuessamme, emmekä myöskään painaa poljinta liian pitkälle. Heidän ei pitäisi viheltää, se on merkki siitä, että he ovat saavuttaneet elämänsä lopun. Jos haluat tarkistaa, onko hydraulijärjestelmä sen mukainen, sinun on nostettava konepelti, löydettävä jarrunestesäiliö ja tarkistettava, kuinka jarrua painettaessa neste pysyy näkyvissä eikä katoa rivien väliin.
LAITTEEN PANEELIN TODISTAJAT
Pyörän takana ja nopeusmittarin ja kierroslukumittarin vieressä on a paljon symboleja jotka syttyvät, kun auto käynnistetään, ja jotka sammuvat välittömästi. Jos yksi niistä pysyy aktiivisena, se johtuu siitä, että autossa on ongelma.
LISÄ: ILMASUODATIN
Sitä ei ole helppo löytää, mutta se voidaan yleensä helposti poistaa paikaltaan. Sen luonnollinen väri on valkoinen, mutta käytön aikana se on a ruskehtava väri. Jos se ei ole kovin likainen, voit poistaa osan liasta puhaltamalla sitä muutamalla pienellä iskulla. Ei ole outoa löytää täältä loukkuun jäänyt hyönteinen. Jos se on liian tumma, se on vaihdettava.