Viimeisen vuosikymmenen aikana noin 4000 jalankulkijaa ovat kuolleet Espanjan teillä ja kaupungeissa kaatumisen seurauksena muiden kymmenien tuhansien loukkaantuneiden lisäksi. Tästä syystä tavoitteena on parantaa jalankulkijoiden turvallisuutta ajoneuvojen edessä Kansainvälinen jalankulkijoiden päivä Maailman terveysjärjestön aloitteesta.
Jalankulkijat lähes 22 prosenttia liikenneonnettomuuksissa kuolleista Espanjassa. Tarkkaan laskettuna tämä tarkoittaa, että vuonna 2019 kuoli 381 ihmistä. Millaisia nämä ihmiset ovat ja missä olosuhteissa he ajavat yli? Kenen vastuulla se on?
Jalankulkijan profiili ajaa yli
Vertailijan Acierto.com keräämien tietojen mukaan seitsemän kymmenestä jalankulkijasta kuoli He olivat 65 -vuotiaita tai vanhempia, mutta esiintyvyys on suurempi 75 vuoden jälkeen. Ja jopa 85% loukkaantuneista kärsii pysyvistä seurauksista.
Väärinkäytöksiä tapahtuu enimmäkseen populaatioissa, varsinkin suurimmissa. Risteykset, risteykset, liikennevalot ja paikat, jotka eivät ole jalankulkijoiden käytössä, ovat erityisen vaarallista.
Kuitenkin toisin kuin mitä voitaisiin pitää yleisenä kuvana ajamisesta, yleisimpiä onnettomuuksia ovat ne, joita tapahtuu peruutus kaupunkiteillä. Ja heissä vika on melkein aina kuljettaja: se tapahtuu kahdeksan kertaa kymmenestä.
Ajorajan syy, vakuutuksen avain
Vaikka nykyinen lainsäädäntö yleensä suojella heikoimpia – Eli jalankulkijalle – sen määrittäminen, kuka on vastuussa kaatumisesta, voi aiheuttaa kiistaa. Jotain, joka on kuitenkin avainasemassa tietäessäsi, miten vakuutus toimii.
Acierto.com -asiantuntija Amanda Cuns antaa esimerkin: ”Jos jalankulkija ylitti hyvin ja auto osui häneen, hän olisi vastuussa auton siviilioikeudellisesta vastuusta, mutta jos hän teki sen tahallisesti tai jos se ei vastannut sitä – ja tämä on todistettu – periaatteessa et saa mitään korvausta ja hän on vastuussa kaikista aiheutuneista vahingoista. «
Toisaalta asiantuntija huomauttaa: ”se on otettava huomioon auton on aina kunnioitettava ns. epävarmuusvyöhykettä ”, eli ajoneuvon ympärillä oleva tila, johon mahtuu jalankulkijoita, autoja ja muita ajoneuvoja.
Jos autoilija ei noudata tätä sääntöä eikä toimi asianmukaisesti, «myös ajamisen syy voi olla kyseenalainen», vaikka jalankulkija ei tee sitä täysin hyvin. Tämä tapahtuisi esimerkiksi, jos henkilö ylittää tie, jota ei ole erityisesti otettu käyttöön, mutta sekään ei ole kiellettyä, ja autoilija ajaa ylinopeutta. «Tässä tapauksessa vika voi olla molemmissa tai vain autossa», selittää Amanda Cuns.
Kun uhri ei ole jalankulkija
Vaikka jalankulkijat ovat yleisimpiä uhreja, ne eivät aina kanna onnettomuuksia. Voi olla, että henkilö – ylittämällä tien väärin – aiheuttaa tappiota, joka vahingoittaa kolmatta osapuolta.
Näissä tapauksissa voit saada sakon lisäksi myös kuuden kuukauden – kahden vuoden vankeustuomion, vaikka aina se riippuu tapauksesta ja erityisolosuhteista: että hän kävelee esimerkiksi alkoholin vaikutuksen alaisena tai että hänen huolimattomuutensa aiheuttaa kuolevaisen uhrin.