Viisikymmentäneljä. Ja vuoden 2017 lopussa luku voi olla hieman suurempi. Ne ovat uusia tutkoja, joita Liikenteen yleinen suunta (DGT) tähän mennessä tänä vuonna erittäin tarkkoja laitteita, jotka havaitsevat suurimman mahdollisen määrän rikkojia «Ja tee tieltä turvallisempi paikka.»
Kopio Kuljettajat voi mennä vain kahteen suuntaan: pysyä alueella Nopeusrajoitukset aseta ja kiinnitä huomiota. Tutkat ja keräystarkoitus DGT: n tuomitsemat autoilijajärjestöt, eivätkä he ole huolissaan sakoista.
Mutta auto, joka kiertää moottoritiellä 120 km / h, voidaan myös rangaista. Liiallinen itseluottamus, sekunti häiriötekijä ne riittävät kuljettajan pakoon, kun hän on juuri saapunut esimerkiksi 100 km / h rajoitetulle osuudelle. Saatat olla onnekas ja nähdä merkkivalo joka varoittaa kiinteän tutkan läsnäolosta: tarpeeksi hidastamaan. Mutta entä jos törmäät johonkin liikkuvat tutkat, yleisesti piilotettu ja tuskin koskaan ilmoittanut pääosasto? Onko mahdollista havaita ne?
Kyllä, aluksi enemmän tiedot jos sinulla on kuljettaja, sitä helpompi se on tehdä. Liikenne ei kommunikoi mihin se sijoittaa liikkuvat tutkat, vaan julkaisee verkkosivustollaan Sijainti kiinteistä ja osia, joilla valvontaa tehostetaan. Tämä tarkoittaa, että mobiililaitteet sijoitetaan yleensä näille alueille, mutta se ei kerro tarkkaa paikkaa. Ja jotkut ovat yli 50 kilometrin pituisia.
MISSÄ MOBIILISET TUTKIMUKSET OVAT?
• Tieosuudet, joissa suurin nopeus sallittu on alempi kuin yleinen tie (kuten alueet, joissa on käyrät tai muutos arvossa). Siellä nopeutta pitäisi valvoa turvallisuus ja koska valppaudella on tapana kasvaa.
TEKNOLOGIA EI TOIMI
Vaikka markkinoilla on laillisia ja laittomia laitteita, jotka voivat varoittaa liikkuvien tutkojen läsnäolosta, on parempi olla käyttämättä niitä. Estäjät voivat vaikuttaa hyödyllisiltä, mutta ne ovat kiellettyjä ja vainottuja: 6 000 euroa sakkoa ja 6 pistettä vähemmän kortilla. Ja ilmaisimet eivät ole sallittuja, joiden käytöstä määrätään 200 euroa ja 3 pisteen peruuttaminen. Hälytykset ovat laillisia, mutta niistä ei ole hyötyä liikkuville tutkoille, koska ne toimivat tietokannan kautta, joka sisältää vain kiinteitä.
• Se on kätevää lisätä keskittymistä kaupunkien sisään- ja uloskäynneillä sekä suurissa kaupungeissa että pienet ytimet: näissä kohdissa on tavallista, että suurin nopeus ylittyy, minkä seurauksena DGT yleensä sijoittaa valvontalaitteet.
• Ja miten ne löydetään? Ne voivat olla missä tahansa, mutta on tavallista löytää ne siltojen alle (tai niiden yläpuolella), yhdistämiskaistoilla nopeammille teille, teille tai toissijaisille teille, jotka lähentyvät päätiet, pensasaitojen takana … Huomaamattomat paikat ovat suosituimpia.
• Ne, joilla on tapana hidasta, kun ohitat kiinteän tutkan ja lisäävät nopeutta, kun ne ylittävät sen, he tekevät virheen: se ei ole harvinaista Pelastuslaitos aseta mobiililaite muutaman sadan metrin päähän.
• Sinun tulisi myös olla äärimmäinen varovaisuutta valtatien osilla, joilla suurin nopeus on pienempi, kuten tunneleiden uloskäynnillä tai laskeutumisista vuoristokulkuja.
MILLOIN he saavat enemmän?
Vuoden aikana on useita tärkeitä hetkiä, jolloin hälytystasot käynnistyvät: Toiminto Poistu (tai Return) vastaa enemmän ohjauslaitteita, sillä ei ole väliä, onko se elokuussa, pääsiäinen tai Perustuslain silta. Heti kun levikki saavuttaa korkeimman tason, liikkuvien tutkojen määrä moninkertaistuu.
JOITA AVAIMIA
• Siirrettävät tutkat voivat olla piilossa naamioidut partioautot, yleensä keskitason malleissa, joissa on kaksi antennia ja sävytetyt ikkunat. Ne kiertävät nopeudella, joka on hieman pienempi kuin tien enimmäisraja.
• Sinun on pidettävä huomiosi myös yöllä, koska nykyiset liikkuvat tutkat ovat yhtä tehokkaita ilman näkyvyyttä (ja se on sinulle paljon vaikeampaa etsi ne).
• Ei ole huono idea jatkaa Viserrys Jotkut tilit, joilla kuljettajat jakavat tietoja liikkuvista nopeuskameroista: @EvitemosRadares, @RadaresDeMadrid tai @ComunidadAntiradares ne yhdistävät tiedot, jotka seuraajat itse lähettävät.
TUTKIMUSTYYPIT
Partioautot. Ne on helpoin tunnistaa, koska ne ovat esimerkiksi pelastuslaitoksen tai paikallisen poliisin ajoneuvoja, jotka seisovat hartioilla, jalkakäytävillä tai katosten takana.
Naamioidut autot. He istuvat samoissa paikoissa kuin ryhmäautot, mutta niitä on selvästi vaikeampi nähdä. He toimivat myös liikkeellä ollessasi.
Kolmijalan tutkatja. Ne voidaan helposti piilottaa ajoneuvon taakse tai sijoittaa suojakaiteiden taakse.
Laser -aseet. Nämä tutkat ovat agenttien hallussa tai jalustan tukemia, ja ne ovat eräänlainen pistooli, joka laukaisee lasersäteen.
Pegasus -helikopteri. Ilmasta käsin DGT tarkkailee kuljettajia tehokkaasti. Sen helikoptereissa on kaksi kameraa, jotka pystyvät havaitsemaan auton nopeuden jopa kilometrin etäisyydeltä. He katsovat kaukaa ja takaa, joten heitä ei ole helppo nähdä. Aina päivän aikana kyllä.