Ajoneuvojen välisessä törmäyksessä, joka aiheuttaa aineelliset vahingot, osapuolet allekirjoittavat ja vaihtavat a ystävällisen onnettomuuden ilmoitus (DAA). Sitten he sanovat hyvästit koulutuksella ja jättävät vakuutusyhtiöiden päätettäväksi korvauksen, joka vastaa kutakin osapuolta heidän vastuun aste. Se olisi sivistyneisyyden sanelema tapahtumasarja, mutta todellisessa maailmassa se ei aina tapahdu näin.
Jälkeen joutua onnettomuuteen ja edelleen kuuma, ei ole aina helppoa sopia sen aiheuttaneista syistä ja kääntää kyseistä versiota julistukseksi, nopeuttaa korvausprosessia. Itse asiassa tapauksissa, joissa on ristiriita siitä, kuka on syyllinen, on kuljettajia, jotka, vaikka se on pakollista, eivät edes hyväksy vaihtaa henkilötietojasi ja vakuutuksesi toisen kuljettajan kanssa. Mitä voidaan tehdä tällaisissa tapauksissa?
Ensinnäkin sinun on tiedettävä, että kaikki tiedot eivät ole yhtä tärkeitä liikenneonnettomuudesta ilmoittaessa: esimerkiksi DNI -numero on kätevä, etenkin alusta alkaen selväksi, kuka ajoi ajoneuvoa ja ettei sitä tarvitse määrittää myöhemmin. Jotain vastaavaa tapahtuu vakuutuksen numeron ja vakuutusyhtiön nimen kanssa.
Mutta siitä huolimatta, kaikista tärkeimmät tiedot ovat rekisteröinti, koska vaikka muuta ei olisi saatavilla, ”voimme vakuutetun ajoneuvotietokannan (FIVA) kautta tietää vakuutusyhtiöön liittyvät tiedot, jotka kattavat onnettomuuden vahingot ja tappiot, jotta voimme tietää, kenen puoleen kääntyä vaatia meitä vastaavaa korvausta «, hän selittää Elena Fernandez, Onnettomuuksien uhrien liiton DIA -koordinaattori. Sama tapahtuisi, jos vastapuolen kuljettaja pakenisi.
Tietenkin on niitä, jotka pahastuvat siitä, että jos syyllinen on kyennyt pakenemaan tai hän ei ole halunnut täyttää osaa, he eivät myöhemmin tunnista, että tällainen onnettomuus on tapahtunut. On mahdollista, mutta kuten Fernández selventää, se, että vastuusta, älä ilmoita siitä yrityksellesi «Se ei estä tunnustamasta syy -yhteyttä onnettomuuden seurauksena kärsineiemme vahinkojen ja itse onnettomuuden välillä, koska DAA: n avulla voidaan todistaa päinvastainen vastuu [la presentada por el perjudicado], poliisin raportti, vahinkoilmoitus ja todistus jne. ”.
Joten edes näissä olosuhteissa kaikki ei ole menetetty menettely on paljon hankalampi ja hitaampi kuin ystävällinen. Lisäksi tällaisella epäsosiaalisella käytöksellä voi olla paljon pahempia seurauksia sen tekijälle. «Tämä vastuuhenkilön ilmoituksen puute olisi vain häntä vastaan, koska vakuutuksenantaja voi vaatia vahingot Tämä julistuksen puute on aiheuttanut ”, Fernández huomauttaa. Voit myös menettää oikeutesi korvaukseen, jos sinulla on kaskovakuutus.
Varastetut tai vakuuttamattomat ajoneuvot
Samanlainen tilanne voi tapahtua, jos onnettomuuden aiheuttanut ajoneuvo varastetaan, koska Espanjassa julkinen yhteisö Consorcio de Compensación de Seguros (CCS) vastaa vahingon kärsineelle.
Entä jos syyllisellä ei myöskään ole vakuutusta? Jälleen CCS ottaa vastuun maksusta. Nämä tapaukset ovat useammin kuin näyttää siltä, koska viimeisimpien saatavilla olevien tietojen (vuodesta 2018) mukaan ne on maksettu 22,2 miljoonaa euroa varastettujen ajoneuvojen aiheuttamista vahingoista, vakuuttamattomien kustannukset olivat 2,9 miljoonaa.
Muukalaista etsimässä
Kaikissa edellä mainituissa tilanteissa lähtökohtana on ainakin onnettomuuden aiheuttaneen ajoneuvon rekisterinumeron tunteminen, mutta näitä tietoja ei välttämättä saada: edessämme on tuntematon kuljettaja. Näin tapahtui Granadan kaupungissa huhtikuussa 2017, kun moottoripyöräilijä loukkaantui, kun hänen moottoripyöränsä takapyörä luisteli öljyvärillä tiellä. Konsortio ei hyväksynyt väitettä, koska se ei pitänyt todistettuna, että onnettomuus johtui tuntemattomasta ajoneuvosta, mutta valituksen jälkeen kiistanalainen hallinto -oikeus Nasridin kaupunki 4 on viime aikoina puhunut uhrin puolesta.
Se on «uusi» lause, hän huomauttaa Jordi Marí, ARAG -liikenneturvallisuusasiantuntija. «Tuomioistuin ymmärtää, että syyllinen oli tuntematon ajoneuvo, joka menetti öljyn.» onnettomuuden todistajan lausunnot ja paikalliselta poliisilta, joka näki äskettäin limaisen tahran, joka olisi aiheuttanut moottoripyöräilijän kaatumisen.
«Tällainen onnettomuus on hyvin yleinen ja toistaiseksi on tarkasteltava, julistavatko muut tuomioistuimet samassa merkityksessä kuin tämä tai ylempi oikeusaste päättää toisin tässä samassa asiassa ”, sanoo Marí, joka selventää, että lain mukaan Tuntemattomat ajoneuvot ja vahingot ovat «merkittäviä», CCS: n on korvattava henkilökohtaisten lisäksi materiaalit, vaikka jälkimmäisten osalta Euroopan unioni voit asettaa jopa 500 euron franchising -sopimuksen. «Emme ole käyttäneet tätä tiedekuntaa», hän selventää Alejandro Izuzquiza, Konsortion operatiivinen johtaja, koska ”CCS on sitä mieltä, että jos on näyttöä tuntemattoman ajoneuvon syyllisyydestä […] kaikki vahingot maksetaan ilman ylimääräistä. «
Merkittävä henkilövahinko ymmärretään kuolema, pysyvä vamma tai tilapäinen vamma joka vaatii vähintään yli seitsemän päivän sairaalassaoloa. «Ajoneuvovauriot korvataan vain näissä tapauksissa», Marí varoittaa. «Jos loukkaantumisia ei tapahdu tai vamma on vähäinen, ajoneuvo pysyy korjaamattomana, ellei sinulla ole kattavaa vakuutusta.» Vuonna 2019 CCS -korvaus tuntemattomille ajoneuvoille aiheutuneista vahingoista oli yli 8,5 miljoonaa euroa, mikä vastasi 1 237 onnettomuutta. Eniten tapauksia olivat Katalonia (341), Andalusia (247) ja Madrid (157).
Kuinka vaatia?
Näissä olosuhteissa ja korvauksen pyytämiseksi ARAG suosittelee «Pysy tapahtumapaikalla ja ilmoittaa poliisille, jotta tämä voi antaa vastaavan raportin, joka kuvastaa ajoneuvolle aiheutuneita vahinkoja, onnettomuuden olosuhteita ja todistajien tietoja ”. Jos uhrit eivät ole sairaanhoitopalvelujen kohteena tapahtumapaikalla, heidän on toimittava Mene terveyskeskukseen mahdollisimman pian. «Myöhemmin vastaava valitus liikenneonnettomuuksista ja avunantovelvollisuuden laiminlyönti. Kaiken tämän perusteella konsortiolle voidaan tehdä vaatimus ”.
Mitä tulee määräaikoihin, osan ilmoittamiseen vakuutuksenantajalle on seitsemän päivän marginaali. Kuitenkin varten aineellisia vahinkoja koskevan oikeudenkäyntiajan on yksi vuosi onnettomuuden sattuessa ja henkilövahinkojen tapauksessa myös yhden vuoden, vaikka vahinkoilmoitusten osalta on tulossa taipumus tulkita, että vuosi alkaa laskea loukkaantumisen paranemisesta tai jatko -osan vakautumisesta.