Lähes puolet vuonna kuolleista liikenneonnettomuus kaupunkialueilla ne ovat jalankulkijoita. Se on epäilemättä haavoittuvin ryhmä, ja siksi sen on oltava kaikkein suojattu. Ei pidä unohtaa, että vuonna 2019 niitä oli enemmän 12 700 onnettomuutta jalankulkijoiden kanssa, ja suuri osa onnettomuuksista tapahtui seeprailla.
Vain varovaisuus ja määräysten noudattaminen voivat vähentää näitä lukuja, ja siksi säännöt ovat tiukat kuljettajille, kun he kohtaavat suojatie, joissa etusijalla ovat jalankulkijat. Nämä ovat yleisimpiä virheitä tai rikkomuksia. Ja ne voivat olla erittäin kalliita:
1. Ylitä se poistumatta ajoneuvosta: sekä polkupyörä että sähköinen skootteri ovat ajoneuvoja. Siksi, jos kuljettaja on kiinnitetty niihin ylitettäessä jalankulkusiltaa, hänelle määrätään 200 euron sakko. Se on sama kuin moottoripyörällä. Kuljettajan tulee nousta ajoneuvosta ja ylittää jalankulkija. ARAGin lakimies Jordi Marí muistuttaa siitä «tämä on toistuva rikkomus”. Mutta siitä huolimatta, Lisätä, «On otettava huomioon, että kaupunginvaltuustoilla on valtuudet säännellä liikennettä ja ne voivat sallia polkupyörien tai muiden ajoneuvojen liikkumisen jalankulkijoiden risteyksissä tietyissä turvallisuusolosuhteissa. Esimerkiksi, että he ylittävät sen jalankulkijoiden nopeudella«.
2. Ennakko: ohittaminen merkityillä suojatiellä on kielletty. Ainoa poikkeus on tehdä se niin hitaalla nopeudella, että on mahdollista pysähtyä ajoissa, jos törmäät vaaraan. Virheellisestä ohittamisesta tuomitaan 200 euron sakko.
3. Älä jarruta: Jalankulkijoiden risteyksessä etusija annetaan yksinomaan jalankulkijalle, ja jos hän ei kunnioita heidän etusijaansa kulkureitillä, hän saa 200 euron sakon ja neljä pistettä kortilta.
4. Estä suojatie: Ajoneuvoon astumisesta suojatiellä ja sen pysäyttämisestä rangaistaan myös 200 eurolla. Jos olemme ruuhkassa, meidän on vältettävä sitä, että auto tai moottoripyörä pysäytetään paikkaan, jossa se estää jalankulkijoiden liikkumisen.
5. Pysähdy tai pysäköi risteykseen: yksi yleisimmistä rikoksista on pysäköinti seepraan. Sitä pidetään vakavana rikoksena ja siitä määrätään 200 euron sakko. Ja jos ajoneuvomme pysäytetään muutamaksi minuutiksi jalankulkijoiden risteyksessä, estetään niiden liikkuminen tai aiheutuu heille vaara, tuomitaan myös sama sakko.
6. Tien ylittäminen väärin: jalankulkijalle määrätään myös rangaistus, jos hän ei noudata määräyksiä. Jordi Marí muistaa sen «siellä, missä on jalankulkutie, joka ylittää tien, on tehtävä se sen kautta. Muutaman metrin eteenpäin tai taakse ylittäminen voi olla erittäin kallista. Onnettomuusvaaran lisäksi sakko jopa 100 euroa«. Jos suojatietä ei ole, jalankulkijan on varmistettava, että se voi ylittää riskittömästi ja että hän kävelee kohtisuoraan tien akselia vastaan pysähtymättä tiellä tai estämättä muiden kulkua. On myös kiellettyä ylittää tien päällä kulkevia aukioita tai liikenneympyröitä, ne on ympyröitävä.
Kaupungit nopeudella 30 km / h
Seitsemällä kymmenestä espanjalaisesta kadusta ei enää voida ajaa yli 30 km / h. 50 km / h on sallittu vain teillä kaksi tai useampia kaistoja kulkusuuntaa kohti. Ja nopeus on rajoitettu 20 km / h kaduilla, joilla on yksi ajorata ja jalkakäytävä. Sakko nopeusrajoitusten ylittämisestä kaupungeissa voi tarkoittaa 100 ja 600 euron välillä ja jopa kuuden pisteen menetys ajokortista.
Uusien määräysten tavoitteena on vähentää onnettomuuksia: vähemmän onnettomuuksia ja vähemmän vakavuutta loukkaantumisissa. DGT: n tietojen mukaan moottoriteiden onnettomuusaste laski 6% vuonna 2019. Mutta samaan aikaan se kasvoi 6% kaupungeissa. Tänä vuonna 82% kadun onnettomuuden 519 kuolemasta oli kuolemantapauksia autoilijat, jalankulkijat ja pyöräilijät, haavoittuvimpia käyttäjiä.