He ovat odottaneet, mutta lumisateet ovat täällä. Suuri osa Espanjasta ja erityisesti vuoristoalueista on nähtävissä vaikuttaa tähän ilmiöön, se voi jopa leimahtaa tulevina päivinä. Ja niiden, jotka istuvat ratin taakse, täytyy äärimmäiset varotoimet erityisen vaikeissa olosuhteissa ajamiseen. Luis Moya, legendaarinen espanjalainen perämies Carlos Sainz ja nyt erikoistunut tiekoulutukseen yhdessä Jordi Gené, Kuljettaja, jolla on laaja kansainvälinen kokemus ja myös ajo -opettaja, tämä Volkswagen -video selittää avaimet turvalliseen ajamiseen lumella.
Sivussa oma ajo, on tärkeää harkita toista neuvosarja jotta talvimatkat sujuvat sujuvasti. Nämä ovat tärkeimmät:
Sääennuste
Vaihe numero yksi ajo talvella. Olennaista, koska pelaamme edulla, jos tiedämme mitä kohtaamme Kun lähdimme Sateella ajaminen ei ole sama asia kuin himmein sumu on suositeltavaa varoittaa etukäteen.
Erityislaitteet
Paitsi että käsillä heijastava liivi, Ei ole haittaa matkustaa muiden esineiden kanssa, jotka saattavat olla tarpeen jossain vaiheessa. Peitto, taskulamppu (ja paristot), muovinen lastalla jään raapimiseksi ja a pieni ensiapupakkaus perusmateriaalilla ensimmäinen aids. On myös suositeltavaa mennä ulos matkapuhelimen akku ladattu: Emme koskaan tiedä, milloin puhelimesta voi tulla tehokas paikannuslaite.
Auton tila
Öljy ja suodattimet, jarruneste ja pakkasneste sekä tuulilasinpyyhin. He ovat aina paikalla, mutta on suositeltavaa tarkistaa ne ennen kuin lähdet tielle. On myös tärkeää ajaa talvella varmistaaksesi, että pyyhkijän sulat ovat hyvässä kunnossa; niiden vaihtaminen on halpaa ja se voidaan tehdä kotona. Ja tietysti toinen tärkeä suositus: aloita tankki täynnä.
Renkaat ja ketjut
Tarkista, että renkaissa ei ole viiltoja ja ettei niissä ole halkeamia, että niiden kulutuspinta on vähintään 1,6 millimetriä (lain sallima vähimmäismäärä) ja että rengas on yleensä hyvä kunto ovat näkökohtia, jotka on aina otettava huomioon matkaa aloitettaessa ehkä se on tarpeellisempaa mahdollisesti vaikeissa olosuhteissa.
Kun tarkastukset on tehty, varmista se paine on myös riittävä (Autonvalmistaja ilmoittaa oikean tason ovikehyksen tarrassa). Mitä tulee ketjut, on parempi oppia aseta ne hyvällä säällä ja kärsivällisesti, odottamatta yllätystä tilanteesta, jossa ne ovat välttämättömiä. Sen sijoittaminen on yksinkertaista, mutta on parempi harjoitella ilman, että sormet tunnetaan kylmästä.
valaistus
Talvella, päivänvaloaika lyhenee huomattavasti ja sumussa ajaminen ei ole epätavallista. Tästä syystä on valittava lähivalot, lähivalot tai sumuvalot ja tarkastettava niiden tila ennen matkan aloittamista. Tavallinen suositus on vaihda ne kahden vuoden tai 50 000 kilometrin välein.
Ajoneuvon puhdistus
The vision tärkeys se on tähän aikaan vuodesta relevantimpaa, jos mahdollista kuin muissa tilanteissa, joissa sää on suotuisampi. Siksi ei vain tuulilasin on oltava moitteettomassa kunnossa, mutta siihen on myös varattava aikaa poista kaikki näkyvyyttä heikentävät elementit ajoneuvon peilit ja muut ikkunat.
Se on tehtävä sisältä ja ulkoa pitäen sumu hallinnassa ja poistamalla mitään jäätä muovisella lastalla ja paljon hoitoa.
Ratissa
Luis Moya ja Jordi Gené He antavat videossa perusvinkkejä ajamiseen vaikeissa olosuhteissa. Yhteenvetona voidaan sanoa, että talvella ajamiseen ei tarvita äkillistä kiihdytystä, suuret vaihteet, hitaampi nopeus ja jarru, kun niitä käytetään mahdollisimman vähän ja aina sujuvasti. Epäsuotuisilla sääolosuhteilla kaikki liikkeet on suunniteltava mahdollisimman paljon ja niitä on lisättävä turvaetäisyys, koska jarrutusmatka kasvaa merkittävästi liukuvat jalkakäytävät.
Vastaan tuuli, tukevat kädet ratissa ja lumen kanssa on suositeltavaa jatkaa edeltäneiden autojen jäljet meidän, niin kauan kuin olemme varmoja, että jäätiköitä ei ole tehty, jolloin se on parempi kiertää lumella. Perusneuvonta: mitä kärsivällisyyttä ja varovaisuutta olla matkan seuralaisia.