Pienempi kuin sade tai tuuli, vähemmän näkyvissä kuin sumu, lämpöhyökkäykset kuljettajia ja lisää onnettomuusriski. Se voi johtaa uupumukseen, pahoinvointiin ja kuivumiseen, ja se voi myös aiheuttaa kouristuksia. Ja erityisesti ratissa se vaikuttaa pääasiassa reflekseihin ja väsymyksen tunteeseen.
Yksi suorista seurauksista lämpötilan nousu autossa on uneliaisuutta ja siksi a pidempi reaktioaika tietyissä olosuhteissa. Ja ajaminen 90 km / h tavanomaisella tiellä, esim. jarruta sekuntia myöhemmin pitäisi tehdä se melkein 28 metriä laskun ulkopuolella.
Loughborough’n yliopiston (Yhdistynyt kuningaskunta) ja Euroopan nesteytyslaitoksen analyysin mukaan riittämätön nesteytyskuljettaja tekee samanlaisia virheitä kuin henkilö, jolla on 0,8 g / l veren alkoholipitoisuus. Muut tutkimukset vahvistavat, että ylilämmöllä ajaminen voi lisätä onnettomuusriskiä yli 20%, ja mitä korkeampi lämpötila, sitä suurempi vaara.
Saadaksesi käsityksen: 35 asteen sisälämpötilassa kuljettaja voi menettää 20% liikennemerkeistä ja lisätä virheitä yli 30%. Myös autoilijan näkö huononee ja tietyt vaikutukset tai heijastukset kuuman ilman hedelmät, kuten vakuutusvertailija Acierto.com muistutti.
Yksi viime vuosien täydellisimmistä raporteista uneliaisuuden vaikutuksista liikenneonnettomuuksissa Espanjassa (toteuttanut Fundación Línea Directa y Fesvial) vahvistaa myös, että unen ja levon puute ajon aikana kaksinkertaistaa kuoleman riskin onnettomuuden sattuessa: kun 1,9% onnettomuuksista Perinteinen loppu ainakin yksi kuolema, prosentti kasvaa kunnes 3,9% jos kyseessä on uneliaisuus.
Mitä tulee muihin matkustajiin, jätä alaikäinen ajoneuvoon 10 minuutiksi (ulkolämpötilan ollessa yli 25 astetta) lisää lämpöhalvauksen todennäköisyyttä. Haavoittuvimmat ovat alle neljän vuoden ikäiset lapset ja yli 65 -vuotiaat aikuiset sekä sydän-, verisuonisairaudet, hengityselinsairaudet tai dementiasairaudet.
Lämmön aiheuttamat viat
Lämpö vaikuttaa kuljettajan lisäksi myös itse ajoneuvoon, koska korkeat lämpötilat voivat heikentää tiettyjä osia. Niistä akut tuottavat sarjan kemiallisia reaktioita, erityisesti niissä, joissa on yli neljä vuotta vanha.
Tämä vaikuttaa myös moottoriin, koska jäähdytysjärjestelmä sinun on ponnisteltava enemmän saavuttaa optimaalinen lämpötila sen toimivuuden vuoksi. Myöskään letkuja ja pyöriä ei säästetä. Nämä ensimmäiset voivat lopulta kuivua ja halkeilla. Renkaiden osalta matalapaineinen pyörä pyrkii ylikuumentua ja kulua nopeammin, kun taas ylipaine vähentää pitoa.
Kuinka käsitellä lämpöä
Inhimillisten virheiden vähentämiseksi ja mekaanisten riskien minimoimiseksi asiantuntijat ehdottavat joitain vinkkejä:
- Viritä auto ennen pitkälle matkalle lähtöä (tai kun he ovat olleet työttömiä pitkään, kuten synnytyksen yhteydessä). Ilmastoinnin uudistus on avainasemassa kuumuuden torjumiseksi: asiantuntijat suosittelevat suodattimien vaihtamista 15 000 kilometrin välein.
- Vältä suuria aterioita ja alkoholi ennen auton ottamista on toinen välttämätön tapa päästä eroon onnettomuuksista.
- Käytä kevyitä vaatteita, käytä heijastamattomat aurinkolasit, kosteuttaa kunnolla ja pitää sisätilan lämpötilan 22 ja 24 asteen välillä.
- Älä mene ulos kuumina aikoina, pysähdy usein, jos matka on pitkä, Käännä ikkunat alas ennen kuin jatkat marssia ja käynnistä ilmastointi ilman, että suuntaamme sitä kehoamme kohti.