Auto ei ole ranta, mutta hanki aurinkovoidetta ennen pyörän ottamista tulisi olla yhtä yleinen ele kuin solki ylös. Vaikka melkein kukaan ei ymmärrä riskiä, auton sisällä on runsaasti ja vaarallista auringonsäteilyä varsinkin kesällä. Useimmissa ajoneuvoissa vain tuulilasissa on riittävä UV -suoja.
Riski näkyy sivulta. Harvinaisia poikkeuksia lukuun ottamatta ikkunat ovat tyhjä tai riittämätön suoja, suojakerroin alle 16: hyödytön estämään auringonvalon aiheuttamia vaurioita keholle. Seuraukset altistuminen näille säteille Asiantuntijoiden mukaan ne ovat kumulatiivisia ja liittyvät 90 prosenttiin ihosyövistä.
Jotkut tutkimukset ovat itse asiassa osoittaneet Yleisten kuljettajien ihon epäsymmetrinen vaurio: vasen käsi ja kasvojen puoli kärsivät enemmän vammoja kuin rungon ja kasvojen toinen osa. Ja maissa, joissa ajetaan vasemmalla, asia on päinvastoin. Ihon syöpäsäätiö suosittelee paremmaksi ratkaisuksi henkilöautojen ja muiden ajoneuvojen ikkunoiden laminointia.
Laki terveyttä vastaan
On useita syitä, miksi ikkunat eivät sisällä aurinkosuojaa. Ensinnäkin säästämiseksi sekä valmistuskustannuksissa että auton kokonaispainossa, mikä kuluttaa jotain enemmän. Tuotemerkit, jotka tarjoavat lisämaksuna UV -lasit 300-600 euron välillä tälle paketille.
Mutta ne ovat yksittäistapauksia, koska kysyntä on rajallinen. Kumpikaan käyttäjä ei pyydä sitä eikä hallinto suosittele sitä, kuten he tekevät toisaalta lukuisten kanssa turvatoimet. Se tapahtuu pikemminkin päinvastoin. Kuten monissa muissa maissa, Espanjassa tieliikennelaki kieltää nimenomaisesti «ei-hyväksytyn sävytetyn tai värillisen lasin sijoittamisen».
Vaikka 19 artiklassa puhutaan «kuljettajan selkeän näkyvyyden takaamisesta koko tiellä, jolla hän kiertää», on aina hiljaisesti ymmärretty, että ikkunoiden tummentaminen ei ole sallittua autoilijan tunnistaminen ulkopuolelta. Poikkeuksena ihmiset, joilla on lupus, voivat käyttää erikoissuodattimia 14. maaliskuuta annetun asetuksen IET / 543/2012 mukaisesti.
Laminointi takaikkunoissa
Väliratkaisuna jotkut erikoistuneet yritykset, kuten Carglass, hakevat erityinen kalvo takaikkunoiden sisäpuolella Se estää 99% UV -säteistä. Ihon terveyden suojelemisen lisäksi laminaatti vähentää suuresti häikäisyn riskiä ja parantaa siten auton turvallisuutta.
Liikenteen pääosaston (DGT) sanoin tämä ratkaisu mahdollistaa «paremman ilmastoinnin käytön», mikä vähentää polttoaineen kulutusta. Auton ilmastointi lisää kulutusta 4,6% dieseliin, 3,8% bensiiniautoihin ja 6,1% hybrideihin Emission Analyticsin tutkimuksen mukaan.
Lisäksi tämäntyyppinen ikkunoiden sävytys estää myös ikkunan murtumisen tuhatta kappaletta onnettomuuden sattuessa ja lisäksi suojaa jossain määrin varkauksilta koska se estää matkailun sisätilojen näkemyksen.