Miksi tänä kesänä käytämme vähemmän moottoriteillä

Moottoritiet tarjoavat nopeutta ja turvallisuutta tiematkoilla. The tullin hinta on suurin este sen käyttämiselle autoilijoille Useammin, seikka, että paranee merkittävästi tänä vuonna kun valtio pelasti useita heistä.

Se on tutkimuksessa tehtyyn johtopäätökseen jonka suorittaa Automovilistas Europeos Asociados (AEA) lähestyvää kesälomaa varten ja jonka arvioidaan keskipitkä maksullisista teistä Espanjassa saavuttaa 25,6%. Osallistu siihen vapauttaminen Madridin säteiltä, ​​R-2, R-3, R-4 ja R-5; M-12 Madrid-Barajasin lentokentältä; Alicanten kehätie AP-7; tämän AP-7: n osio Cartagenan ja Veran välillä alemmat hinnat AP-36 (Ocaña-La Roda) ja AP-41 (Madrid-Toledo).

The merkittävimmät säästöt vastaa R-4: tä (Madrid-Ocaña), jonka hinta vuonna 2019 laskee vähintään 42,5% Edellisen vuoden aikana. He ovat myös merkittävä myynti R-2: sta (Madrid-Guadalajara), 32,4%, ja pääkaupungin ja lentokentän yhdistävästä M-12: sta 27,7%.

AEA muistuttaa myös, että käyttäjät voi saada huomattavia alennuksia käytetään pelastetuilla teillä elektroniset maksulaitteet (ViaT) ja jopa kiertää vapaasti heille 0:00 – 6:00.

Hintojen erot

Joka tapauksessa autoilijoiden yhdistys raportoi, että hintaeroissa on jopa 660% 39 maksullista tietä kansallisesta alueesta, joidenkin pituus on 294 kilometriä, kuten AP-68 Bilbaon tai Zaragozan välillä, tai vain viisi kilometriä Bilbaon läheisyydessä sijaitsevista Artxanda -tunneleista.

The Espanjan kallein maksullinen tie on Cadí -tunneli (Girona), jolla on kustannus 0,40 euroa kutakin 29,7 kilometriä kohden jotka muodostavat sen. Tämäntyyppinen infrastruktuuri ne ovat yleensä kaikkein raskaimpia autoilijoille, kuten Vallvidriera -tunnelin (Barcelona) 0,26 euroa tai edellä mainittujen Artxanda -tunneleiden 24 senttiä.

Päinvastoin, Puxeirosin ja Baionan (Pondevedra) välisellä 28 kilometrin pituisella osuudella on Yksikköhinta vain 0,06 euroa eli 6,6 kertaa halvempi kuin Cadín kallein. Ja sama hinta kuin Galician valtatie Se on nyt Madridin ja Ocañan välisellä moottoritiellä, kun taas Bilbao-Santurtzin, A Coruña-Carballon, Sevillan-Cádizin, Ocaña-La Rodan, Madrid-Guadalajaran ja Madrid-Toledon tie maksaa sentin enemmän.

Toinen merkittävä näkökohta AEA: n raportissa viittaa tietullien hintaero hetkestä riippuen joissa käytetään tietulleja. Asia on 11 39: stä analysoidusta moottoriteestä, että hinnat voivat vaihdella riippuen vuoden ajasta, päivästä tai kuukaudesta joissa he matkustavat, jolloin tehdään osia enemmän käyttäjiä.

The AP-71, León-Astorga-osassa, se maksaa kolme kertaa vähemmän yöllä klo 23.00–7.00 kuin muina päivinä. Ja Artxandan tunneleissa hinta se tuplaa käytännössä työpäivinä viikonloppuun verrattuna: 1,20 eurosta 0,72 euroon.

Mitä tulee kausiluonteiset lisäykset, käyttäjille raskaimpia aikoja ne ovat juuri eniten käytettyjä, kuten pääsiäinen ja kesäkuun ja syyskuun väliset kuukaudet. Esimerkiksi AEA huomauttaa, että AP-7 Alicantesta Cartagenaan se maksaa näinä aikoina jopa 79,5% enemmän kuin loppuvuodesta. Jotain vastaavaa tapahtuu AP-7: llä Malagan ja Estepan välillä lisämaksu sesonkiaikana saavuttaa 62,6% tavanomaiseen hintaan verrattuna.

Seuraavat ovat kaikkien maksullisten teiden hinnat AEA: n analysoima:

(1) Aikataulusta riippuen: ruuhka -aika, normaali tai laakso / päivä- tai yöhinta.

(2) Päivästä riippuen: työpäivä, lauantai, sunnuntai tai loma.

(3) Vuodenajasta riippuen: korkea tai matala.

(4) Maksutavasta riippuen: käteinen, kortti tai sähköinen tiemaksu.