Kaikki meistä eivät voi ottaa Luis Moyaa lentoperämies Espanjan kuuluisin, vastineeksi meidän on otettava mukaan kuka tahansa, olimmepa perheenjäsen, ystävä tai täysin tuntematon, koska olemme luvanneet jakaa auton minkä tahansa tämän tyyppisen alustan, kuten BlaBlaCarin tai Amovensin, kautta. Monimutkainen asia on, että sekä pariskunta, joka puhuu meille liikaa, että anoppi, joka menee liian viisaasti, voivat häiritä meitä niin, että matka siitä voi tulla ongelma.
The perämiehen profiili Se on kuljettajalle tärkeä tekijä, itse asiassa kahdeksan kymmenestä myöntää, että heidän toverinsa ovat häirinneet heitä, joiden tapa olla enemmän kuin luulemme, miten matka kehittyy.
Asenteesta riippuen voimme erottaa seuraavat apukuljettajat:
PEPITO GRILLO
Sitä pidetään a vertaansa vailla oleva asiantuntija ratissa ja on myös opettaja puu, joten koko matka kuluu kiinnittämällä autoilijan huomio ajotyyliin ja «opettamalla» hänelle, miten se tehdään. Kuljettajalle aiheuttama muutosaste on valtavan korkea.
GPS
Onko se joka osoittaa jatkuvasti suuntaa että sinun on otettava se ja se lähettää jopa apokalyptisiä viestejä, kuten: «siellä kestää kauemmin», «paranna keskikaistalla» ja mikä pahinta: «minä sanoin sinulle.» Se ei rajoitu ohjeiden ja ohjeiden antamiseen trochelle ja mochelle, koska se varoittaa myös mahdollisista riskeistä, joita meillä on edessämme, vaikka näemme niitä runsaasti, koska tämäntyyppinen kopilotti katsoo, että heillä on ennakoiva näkemys. «Ole varovainen, ne hidastavat vauhtia», on yksi hänen parhaista lauseistaan, ikään kuin olisimme sokeita.
KASKARRABIT
Tämä apupilottiprofiili on jo olemassa valittaa jo ennen nousua autolle, miksi menen eteen, mitä jos miksi taakse. Haittapuoli on, että kaikki tämä valitus lisääntyy huomattavasti matkan aikana ja voi vaikuttaa kuljettajan hermoihin.
PELOTTAVA
Hänellä on taipumus pitää tiukasti kiinni siitä, mitä hänellä on käsillä, olipa se sitten auton omat kahvat, turvavyön hihna tai itse istuin, koska liikenne pelottaa hänet pois. Hän asuu osoitteessa hermoston jatkuva tila koska hänen mielensä ei ole keskittynyt mihinkään muuhun kuin törmäysmahdollisuus. Haittapuoli on, että nämä hermot päätyvät tartuttamaan kuljettajan tavalla tai toisella.
KANNAS
Toisin kuin edellinen profiili, tämäntyyppinen matkustaja rentoutuu liikaa ja sallii itselleen jopa ylellisyyden ylittää näkymättömän viivan, joka jakaa kuljettajan tilan matkustajan tilasta viulu kaikkien painikkeiden kanssa sinulla on käden ulottuvilla: musiikki, ilmastointi, varoitusvalo ja pääset jopa todella kiellettyihin kulmiin, kuten tuulilasinpyyhkimien aktivointiin. Täysin sietämätön asenne.
Näkymätön mies
Epäilemättä kuljettajan paras ystävä: ei puhu, ei ajattele, hän ei edes katso meitä ajaessamme ja jopa saa nukuttua. Mitä muuta voisit toivoa? Totuus on, että ihmisellä on aina epäkonformistinen pointti, eikä pitkä matka, jos sen vieressä istuu rauhas, ei myöskään pidä siitä.
TALKMAN
Se kumppani, joka ei pysty hallitsemaan tarvetta puhua jatkuvasti ja joka voi aiheuttaa suurta väsymystä autoilijassa. sen suullinen inkontinenssi siitä tulee niin liikaa, että vaikka hän on noussut autosta, hänen äänensä on edelleen läsnä useita minuutteja.
MARKOSOOSI
Se on profiili, joka on hyvin samanlainen kuin edellinen, vain se, että väsymättä puhumisen sijaan se on mitä se tekee laulaa, siirry istuimellesi kuin olisit tanssia ja vaatia musiikin äänenvoimakkuuden lisäämistä, kunnes pyörä ei anna enemmän itsestään.
TUOTETTAVA
Vaikka historiassa tunnetaan vain yksi dokumentoitu tapaus, se on huomattava epätoivoisena ihmisen kekseliäisyyden resurssina. Itse asiassa tämä tuote on jo suunniteltu epätoivoiseksi resurssiksi, kun sinulla ei ole muuta. Tosiasia on, että vuonna 2012 pelastuslaitos havaitsi sen Bussi-HOV-kaista (High Occupancy Vehicles, joka sallii vain kahden tai useamman matkustajan ajoneuvojen liikkumisen) A-6-kadulla, lähellä Madridia, auto lentoperämies oli oudosti liikkumaton. Analysoidessaan sen he havaitsivat, että se oli a puhallettava nukke pukeutunut ja aurinkolaseilla, joita kuljettaja kykeni käyttämään rajoitettua kaistaa ilman epäilyksiä. Tämäntyyppinen apuohjelma ei ainakaan haittaa mitään.
Nyt meidän on vain valittava: tai matkustamme yksin tai mukana, kyllä, meidän on varusteltava kärsivällisyyttämme ja kestettävä perämies, joka koskettaa meitä profiilista riippumatta.