Miljoonat espanjalaiset matkustavat autolla istuu hengenvaarallisissa asennoissa. Tämä on RACE: n ja Goodyearin tekemän tutkimuksen johtopäätös, joka perustuu sekä henkilöautojen käyttäjien keskuudessa tehtyyn kyselyyn että näiden vastausten perusteella tehtyihin törmäystesteihin.
Tulokset ovat kiistattomia ja huolestuttavia: liian monet ihmiset matkustavat nojaten taaksepäin istuimillaan tai jalat kojelaudassa tai löysät esineet kojelaudassa. Jos väärä asento kuljetetaan, vain 35 km / h onnettomuus voi olla hengenvaarallinen.
Yleisimmät virheet
- Istuimen selkänoja kallistuu. Joka kymmenes autossa matkustaja on matkustanut istuimen selkänojan kallistuessa mukavampaan tai nukkumaan. Tämä asento voi aiheuttaa vedenalaisen vaikutuksen, jolloin keho liukuu vyön vatsan alla. Vatsansisäinen vaurio voi johtua pidättymisestä pehmytkudoksiin. Toisaalta polvet ulottuvat kojelautaan: reisiluun pää on murtunut, luu sirpaloitunut ja reisivaltimon verenkierto on jaettu.
- Ilman turvavyötä. 7% kuljettajista tai matkustajista on kiertänyt ilman turvavyötä, mistä on seurauksena riski, että heidät heitetään pois ajoneuvosta tai että he törmäävät voimakkaasti sisällä. Kuolemantapaukset kasvavat 300% ja selkäydinvammat 1300%.
- Diagonaalinen nauha. Pienemmässä osassa (2%) jotkut ihmiset ovat toisinaan poistaneet vyön diagonaalinauhan mukavammaksi. Törmäyksen sattuessa vaikutukset ovat vatsansisäisiä, lannerangan ja kasvojen vammoja, kun ne osuvat ohjauspyörään, kojelautaan tai etuistuimeen.
- Jalat kojelaudassa. Tämä oli toinen RACE- ja Goodyear -kyselyn kysymyksistä: «Kun olet matkustanut matkustajana, oletko koskaan asettanut jalkasi kojelaudalle?» 5% haastatelluista vastasi myöntävästi. Tällöin jalkojen ja nivelten vauriot johtuvat turvatyynyn toiminnasta, mikä aiheuttaa voimakasta painetta kehoon. Lisäksi, jos makaat, turvavyön tehokkuus heikkenee ja sinulla on riski kärsiä vedenalaisesta vaikutuksesta.
- Löysä hihna. Toinen 7% kyselyyn osallistuneista myöntää löysänneensä turvavyötä hieman matkustamiseksi mukavammin. Jos törmäys tapahtuu, kori liikkuu eteenpäin yli 25 senttimetriä, mikä lisää törmäyksen todennäköisyyttä ohjauspyörän, kojelaudan tai etuistuimien kanssa.
- Löysät esineet. Yleisin virhe espanjalaisten kuljettajien ja matkustajien keskuudessa on jättää irti esineitä matkustamoon, kuten reput, matkatavarat, kännykät, tabletit, pallot. Noin 24 miljoonaa ihmistä tekee tämän virheen. Ja se on erittäin vaarallista: ajonopeudella 60 km / h irtoavien esineiden paino kerrotaan 56: lla, niin että yksinkertainen kahden kilon salkku ylittää 110 onnettomuuden sattuessa.
Iskutesti: kohtalokas tulos
Tutkimuksen tekijät suorittivat törmäystestin näiden tietojen perusteella: ”Kohteen kuljettaja sijoitettiin löysällä turvavyöllä, asennossa lähellä pyörää; perämiehelle, selkänoja kallistettuna ja jalat kojelaudassa; ja vasen takamatkustaja ilman turvavyötä ja pitämällä vauvaa sylissään, ja ajoneuvoon kohdistui etutörmäys nopeudella 56 km / h. Tulokset olivat tappavia.
- Kuljettajalle. Takamatkustajan paine ylittää kaksi tonnia. Pään ja kaulan kiihtyvyys ylittää enimmäistasot, mikä tekee kaatumisesta yhteensopimattoman elämän kanssa.
- Perämiehelle. Rintakehän puristus ylittää kaksinkertaisen rajan, jonka henkilö sietää, kuolemaan johtavalla tavalla. Pää nukke se osuu jalkoja vasten ja ylittää myös enimmäismäärät. Samaan aikaan jalat rikkovat etuikkunan ja aiheuttavat vakavia vaurioita.
- Taka-matkustajalle. Aikuisen heijastama voima on 3,5 tonnia, joka murskaa vauvan ensin etuistuinta vasten ja kuljettajaa ohjauspyörää vasten. Pudotusvaiheen aikana matkustaja lentää matkustamon läpi, törmää myös kattoon ja lopettaa iskun vauvan kehoon. Seuraukset ovat myös kohtalokkaita.