The tossukytkin Se on yksi niistä tekniikoista, jotka aloittivat matkansa huippuluokan moottoripyörillä ja jotka ajan myötä ovat olleet yleisiä kaikissa malleissa.
Lyhyt kuvaus tästä Mekaaninen järjestelmä Se on kytkin, joka on tarkoitettu käytettäväksi parantamaan moottoripyörän vakautta ajon aikana, ja siitä voi tulla monimutkaisempi tai vaarallisempi. Yleisesti ottaen yleisesti ottaen kytkin, olipa se sitten tavallinen tai luistamaton kytkin, toimii seuraavasti: se yhdistää ja irrottaa kampiakselin ja vaihteiston ja välittää moottorin akselin liikkeen molemmille vaihdelaatikko ja vaihdelaatikko takapyörään.
Mitä tapahtuu ilman tossukytkintä?
Moottoripyörillä, joilla ei ole tätä järjestelmää, on toistuva ongelma ja että kun lasketaan vaihteita pyörimällä moottoria, ajoneuvon nopeus on suurempi kuin tietty välityssuhde.
Oletetaan esimerkiksi, että tietyllä moottoripyörällä toisen vaihteen voimansiirron kehittäminen sallii vain nopeuden saavuttamisen 100 km / h. Jos vähennämme kolmannesta toiseksi, kun ajamme nopeudella 120 km / h, ajoneuvon nopeus on suurempi kuin se, joka sallii kyseisen vaihteen kehittämisen.
Normaalitilanteissa teräksen lujuus vaihteistossa on suurempi kuin renkaan ja asfaltin välinen pito, mikä johtaa takapyörän hallitsemattomaan luistamiseen. Tämä pahenee entisestään, koska nopeuden vähentäminen siirtää moottoripyörän ja kuljettajan painon eteen, keventää takaosaa ja helpottaa edelleen pidon menettämistä, mikä voi jopa aiheuttaa takapyörän pomppimisen hallitsemattomasti asfaltille. Se on raskaampia ajoneuvoja ja jos asfaltin ja renkaiden välinen pitokerroin on korkea, se voi jopa aiheuttaa moottorin rikkoutumisen.
Mitä varten se sitten on?
Tossukytkin pystyy luistamaan, kun moottorin kierrosnopeus on pienempi kuin moottoripyörän nopeus, kunnes molemmat nopeudet ovat samat, joten vältytään epämiellyttäviltä lukituksilta ja pomppimisilta, mikä tapahtuu moottoripyörällä paljon valtaa ja suuri siirtymä, voi johtaa onnettomuuteen. Lyhyesti sanottuna, tossukytkin tuo merkittäviä etuja ajamiseen. Niistä erottuvat seuraavat:
- Se estää takapyörän lukkiutumisen, joka päättyy vaurioittaa voimansiirtoa.
- The jousitus Se toimii tehokkaammin, koska pyörän lukituksen välttäminen estää myös iskunvaimentimen taipumisen, mikä reagoi vakaammin ja ennakoitavammin.
- Helpottaa käyräliikenne, vakaamman ja tarkemman jarrutusvaiheen ansiosta, mikä tarkoittaa pienempää onnettomuusriskiä moottoripyörän hallitsemattomuuden vuoksi.
- Samoin voimansiirto kärsii a vähemmän kulumista ja kulumista, koska siihen syntyvät voimat vähenevät.
- Kytkimen käsittelyä tehdään paljon helpompi kuljettajalle, joten sinun ei tarvitse huolehtia sen käytöstä tai välttää pomppimista. On sanomattakin selvää, että tämä vaikuttaa siihen, että kiinnitetään enemmän huomiota muihin näkökohtiin, jotka ovat avainasemassa oikean ja mukavan ajamisen kannalta. Toisaalta tossukytkimet luovat myös karkeamman ja tiukemman viputuntuman muihin yleisiin liikkeisiin, kuten ylös- tai alas -vaihtamiseen rennossa tahdissa.
Lyhyesti sanottuna tossukytkimiä suositellaan asennettavaksi mihin tahansa moottoripyörään, erityisesti sellaisiin, joiden iskutilavuus on suurempi.
Mitä jos kytkin on normaali?
On selvää, että moottoripyörillä, joilla on normaali kytkin, on myös mahdollisuus välttää edellä mainitut hyppyjä, vaikka tässä tapauksessa se riippuu enemmän pilottiosaaminen kuin itse mekaniikka. Ratkaisu on antaa kytkimen luistaa jonkin aikaa, jotta siirtyminen on vähemmän ärsyttävää, vaikka se ei estä kaikkien ärsyttävien pomppien katoamista. Loppujen lopuksi uusilla saavutuksilla on tapana aina erottua ihmisten elämästä.