Mitsubishi L200

The Mitsubishi L200 Se on nouto, jota Mitsubishi on valmistanut vuodesta 1978. Tällä hetkellä L200: n kuudetta sukupolvea markkinoidaan, viidennen sukupolven L200: n perusteellinen uudistus, vaikka sama alusta säilytetään. L200: lle on tunnusomaista, että se on ammattikäyttöön suunniteltu auto, jossa on selkeä 4×4 -muotoilu ja kyvyt, vaikka viimeisen tarkistuksensa jälkeen se parantaa mukavuutta ja varusteita tavoittaakseen laajemman yleisön, joka etsii työkalua maastoajoon. Mitsubishi L200 on valmistettu Laem Chabangin tehtaalla (Thaimaa), ja sitä markkinoidaan myös muilla nimillä markkinoiden mukaan.

Jos katsomme markkinoita, löydämme suuren määrän suoria kilpailijoita L200: lle, kuten Ford Ranger, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Mercedes X-luokka tai Nissan Navara. Noutosegmentti on epäilemättä yksi niistä markkinoista, joilla voimme löytää enemmän kilpailua ja löytää hyvin samankaltaisia ​​kaavoja, vaikkakin hyvin erilaisilla lähestymistavoilla.

Mitsubishi L200: n ulkoasu

Mitsubishi L200: n ulkoasulle on ominaista vankka esteettisyys, joka on täynnä persoonallisuutta.. MY2020 -mallin uudistuksen yhteydessä Mitsubishi esitteli suuren etuosan uudistuksen integroimalla muissa malleissa, kuten Mitsubishi Eclipse Crossissa, esiintyvän suunnittelukielen «Dynamic Shield».

Tämä uusin esteettinen uudelleensuunnittelu vaikuttaa koko kehoon ja tarjoaa myös paremman erottelun L200 -sarjassa vaihtoehtoja ammattikäyttöön M-PRO ja ylelliset viimeistelyt, jotka on tarkoitettu suurelle yleisölle. Tällä tavalla kaikkein varustetuimmista versioista on mahdollista löytää lukuisia kromiosia, suurempia alumiinivanteita tai erilaisia ​​korin väreillä maalattuja osia.

L200 -sarjaa myydään kahdessa versiossa: yksittäinen ohjaamo, jonka pituus on 5295 mm runko ja 1850 mm kehon pituus, ja kaksoisohjaamo, pituus 5305 mm runko ja laatikon pituus 1 550 mm.

L200 4×4 -moottori ja ominaisuudet

Mitsubishi L200 on saatavana vain a 2,2 litran turbodieselmoottori, jonka suurin teho on 150 hv nopeudella 3500 rpm ja 400 Nm vääntömomentilla välillä 1750 rpm – 2250 rpm. Se on moottori, joka on suunniteltu täyttämään Euro 6d-TEMP -määräykset lisäämällä SCR-järjestelmä AdBlue-tekniikalla. Tämä moottori voidaan yhdistää 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon tai 6-vaihteiseen momentinmuuntimen automaattivaihteistoon.

Vetovoima on aina 4×4 Mitsubishi L200: ssa, ja se löytää kaksi mallia valitsemastamme viimeistelystä riippuen. Toisaalta löydämme yksinkertaisen Easy Select -järjestelmän, joka eroaa keskusdiferenssistä, ja tämän yläpuolella on Super Select II -järjestelmä, joka asentaa sen lukitustoiminnolla. L200: ssa on vähennysventtiili ja se voi lisätä lukittavan takatasauspyörästön. Samaan aikaan varustetuissa versioissa on lisätty maastossa ajamisen apujärjestelmä, jossa on erilaiset ajoprofiilit ja laskeutumisen hallinta.

Maastoajoa ajattelevien tulisi tietää, että Mitsubishi L200: ssa on maavara 205 millimetriä ja kahlaussyvyys 700 mm, melko hyvät maastokorkeudet: 31º hyökkäyskulmaa, 25º ventraalikulmaa ja 23º poistumistietä (29º M-PRO). Kantavuus on 1 075 kg ja hinauskapasiteetti 3100 kg.

Mitsubishi L200: n sisustus

L200: n sisätiloille on ominaista hillitty ja toimiva esteettisyys. Sen rakenne vastaa intensiiviseen käyttöön tarkoitetun ajoneuvon tarpeita ilman suuria myönnytyksiä tekniikalle tai ylellisyydelle, mutta täydellisellä valmistustasolla ja varusteilla. Kaikki on suunniteltu kestämään väärinkäyttöä ja hallittava helposti ja nopeasti.

Vuoden 2020 tarkistuksen jälkeen Mitsubishi L200 paransi eristeiden ja joidenkin sisätilojen materiaalien laatua. Tämän ansiosta mukavuus paranee, ja istuimet voidaan verhoilla nahalla ja pinnat, jotka ovat miellyttävämpiä koskettaa. Laitteita voi olla runsaasti ei-pro-versioissa, koska L200: n tavoitteena on taistella suuria off-roadereita vastaan. Turvallisuuden kannalta erottuvat törmäystä edeltävä hälytysjärjestelmä, vakionopeudensäädin, kaistasta poistumisvaroitusjärjestelmä, ristiliikenteen varoitus tai 360 asteen näkymän kamerat.

Vuoden 2020 L200 käyttäytyminen

Syyskuussa 2019 teimme Mitsubishi L200 2020 -testin kansainvälisessä esityksessään Malagassa (Espanja). Tämän tapahtuman aikana saimme testata tämän viimeisimmän version sekä asfaltilla että sen ulkopuolella.

Tiellä ajaminen on epäilemättä yksi L200: n parhaiten kehitetyistä kohdista.tarjoaa mukavuutta ja käyttäytymistä, joka on tyypillistä erinomaiselle maastoajoneuvolle. Siitä huolimatta sen parhaat ominaisuudet ovat edelleen offroad -vaiheessa, paikkoja, joissa L200 pystyy tuomaan parhaansa voittaakseen kaikenlaiset esteet helposti. Sen uusi dieselmoottori pystyy siirtämään tämän noukin hyvin, vaikka kaipaamme lisää työntöä alle 2000 rpm.