Useimmat autoilijat tuntevat, miten autot toimivat. nopeusvalvontakamerat perinteinen, sekä kiinteä että mobiili. Vähemmän tunnettuja ovat viimeaikaisen täytäntöönpanonsa vuoksi ns venyttää, vaikka vähitellen ne lisäävät liikenteen pääosaston (DGT) määräyksiä toimintaa kansallisella alueella (paitsi Katalonia ja Baskimaa, toimivalta siirretty). Erityisesti Associated European Automovilistas (AEA) toimittamien viimeisimpien tietojen mukaan ne ovat jo viisikymmentä jotka ovat käytössä koko maassa. Ne alkoivat asentaa vuonna 2011 ja ovat sittemmin tulleet yksi tehokkaimmista järjestelmistä nopeudenhallintaan Espanjan teillä.
Muista, että nämä laitteet eivät mittaa nopeus tietyssä kohdassa tieltä, mutta laske venytyksen keskiarvo johon vaikuttaa. Eli ei mitään hyötyä säädä nopeutta oikeaan aikaan mennä tutkan alle, se on välttämätöntä ylläpitää laillista keskitasoa infrapunakameran määrittämän reitin aikana sisäänkäynnillä ja toisen poistumisen yhteydessä.
Kamerat ovat vastuussa jakson aloituspisteen läpi kulkevien ajoneuvojen rekisterikilpien tallentamisesta ja suorittavat saman toiminnon lopussa. Tietokonejärjestelmä pystyy laske heti käytetty aika matkustaa tämä matka ja siten saada ajoneuvon keskinopeus. Jos havaitaan, että se on ollut sallittua korkeampi, järjestelmä lähettää molemmat kuvat (sisään- ja ulos) DGT: n automaattisten valitusten käsittelykeskukseen, jotta käsitellä sakko ja lähettää se postitse Postikortti auton omistajalle, jolla on mahdollisuus tunnistaa rikoksen tehnyt kuljettaja, jos hän ei ole oma itsensä.
Osatutkat kattaa kaikki kaistat tieltä, jos niitä on useita, koska ne sijaitsevat myös valtatiet tai valtatiet. Näin he voivat kaapata ajoneuvoja vaikka vaihtaisivat kaistaa sisäänkäynnistä vartioidun sektorin poistumiseen. Rekisterikilven lukemiseen käytetyt kamerat merkintunnistusjärjestelmän avulla integroituvat infrapunatekniikka, joten olosuhteet eivät vaikuta niihin huono näkyvyys tai valo, toimii näin myös yöllä.
AEA: lta he tarjoavat päivitetty ja yksityiskohtainen suhde kaikista Espanjassa toimivista lohkotutkista, jotka ovat seuraavat:
Valtatie | Maakunta | Lähtöasema | Sense |
CA-33 | Cadiz | 9.16 | Vähenevä |
CA-33 | Cadiz | 12.20 | Kasvava |
N-629 | Cantabria | 81.15 | Vähenevä |
N-629 | Cantabria | 83,37 | Kasvava |
AG-55 | A Coruña | 11,71 | Vähenevä |
AG-64 | A Coruña | 12,82 | Vähenevä |
AP-9F | A Coruña | 31.13 | Kasvava |
N-550 | A Coruña | 56.11 | Kasvava |
N-320 | Guadalajara | 259,1 | Vähenevä |
N-320 | Guadalajara | 264.11 | Kasvava |
N-320 | Guadalajara | 298,13 | Vähenevä |
N-320 | Guadalajara | 300,50 | Kasvava |
A-4 | Jaen | 245,22 | Vähenevä |
AP-66 | Leijona | 101,50 | Kasvava |
N-120 | Leijona | 317,60 | Vähenevä |
N-120 | Leijona | 319,60 | Kasvava |
A-8 | Lugo | 545.11 | Vähenevä |
A-4 | Madrid | 46,99 | Vähenevä |
AP-6 | Madrid | 49,26 | Vähenevä |
A-45 | Malaga | 128,78 | Kasvava |
A-45 | Malaga | 140,27 | Kasvava |
A-7 | Malaga | 200,14 | Vähenevä |
A-7 | Malaga | 205,26 | Kasvava |
A-7 | Malaga | 288,74 | Kasvava |
A-7 | Murcia | 634,50 | Vähenevä |
A-7 | Murcia | 635,95 | Kasvava |
RM-332 | Murcia | 30.55 | Vähenevä |
RM-332 | Murcia | 33,85 | Kasvava |
RM-603 | Murcia | 1.40 | Vähenevä |
RM-603 | Murcia | 2.65 | Kasvava |
N-525 | Ourense | 245,98 | Kasvava |
CL-613 | Palencia | 11.92 | Vähenevä |
CL-613 | Palencia | 15.41 | Kasvava |
CL-613 | Palencia | 15.41 | Vähenevä |
CL-613 | Palencia | 32,70 | Kasvava |
CL-615 | Palencia | 1.70 | Vähenevä |
CL-615 | Palencia | 34,61 | Kasvava |
CL-615 | Palencia | 38.31 | Vähenevä |
CL-615 | Palencia | 49,97 | Kasvava |
TF-5 | SC Teneriffalla | 20,66 | Vähenevä |
TF-5 | SC Teneriffalla | 22.40 | Kasvava |
AP-6 | Segovia | 56,60 | Kasvava |
CV-35 | Valencia | 3.72 | Vähenevä |
CV-500 | Valencia | 9.08 | Vähenevä |
CV-500 | Valencia | 14.63 | Kasvava |
N-601 | Valladolid | 226,40 | Vähenevä |
N-601 | Valladolid | 228,20 | Kasvava |
N-125 | Saragossa | 5.70 | Vähenevä |
N-125 | Saragossa | 7,80 | Kasvava |
Z-40 | Saragossa | 29.70 | Kasvava |