Vaikka sen tilavuus ei ole sama kuin se oli, nissan on edelleen yksi Euroopan tärkeimmistä valmistajista. Se on ollut vanhalla mantereella viime vuosisadan toisesta puoliskosta lähtien tekninen keskus heillä on Sunderlandissa Se on yksi tärkeimmistä Euroopassa. Todiste sen ominaispainosta yrityksen Euroopassa on se, että se on määrätty valmistamaan yksinoikeudella kahta sen menestyneintä mallia. Kyse on Qashqaista ja Jukesta…
Tästä huolimatta, Nissanin Sunderlandissa kehittämä toiminta on paljon laajempaa. Monien mainittavien joukossa on se, että se valmistaa moottoreita ja eri osia sekä itselleen että liittoutumalleen ja ulkopuolisille kumppaneilleen. Tavoitteena oli yksi tärkeimmistä sopimuksista, jonka se allekirjoitti aiemmin valmistaa sylinterikannet Renaultille. Ja toistaiseksi kaikki on mennyt hyvin, mutta Allianssin toteuttama rakennemuutos on muuttanut kaikkia sen suunnitelmia…
Nissan sulkee moottoritehtaan lopetettuaan Renault-moottoreiden sylinterinkansien tuotannon…
Jos muistat vähän, Nissan ja Infiniti yhdisti kaupallinen ja tekninen sopimus Mercedes-Benzin kanssa. Hänestä syntyi Infiniti Q30 ja hänen veljensä aina QX30, joista he pitivät, mutta eivät onnistuneet. No, tämä sopimus johti tehdas ääretön tennesseen voimansiirto moottoreidensa valmistukseen. Koko suunnitelman päätyttyä he päättivät sulkea, ja se tapahtuu vuonna 2023, kun he lukitsevat sen, jolloin kadulle jää 400 työntekijää.
No, tämä tarina on se, joka toistaa itseään Sunderlandissa. Renault ei enää tarvitse Nissanin sylinterikansia moottoreihinsa ja siksi japanilaisten ei enää tarvitse valmistaa niitä. Se on vuonna 2024, kun he valmistavat viimeisiä, ja silloin, kun tähän yksikköön määrätyt 250 työntekijää siirretään toiseen paikkaan. Ainakin brändi varmistaa, että heitä ei irtisanota, joten se ei toistaiseksi vaikuta työvoimaan.
A:n kautta Nissan Sunderlandin johdon virallinen lausunto on ilmoittanut, että…
«Vuoden 2024 alusta Nissan Sunderlandin tehdas lopettaa sylinterinkansien tuotannon. […] «Emme odota tämän johtavan työpaikkojen menetyksiin, ja työskentelemme henkilöstön kanssa siirtäessämme heidät muihin liiketoiminnan osiin.»
Meidän on kuitenkin oltava varovaisia, sillä tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun japanilainen yritys on asettanut brittiläisen keskuksen vaikeuksiin. Kun Brexit tapahtui, hän sanoi niin tutkiisi sen toteutettavuutta, jos Euroopan unionin kanssa ei olisi sopimusta. Ja toistaiseksi hän ei ole ottanut askelta, vaikka kuka tietää, jos pian…
Lähde – Automotive News