Tarkista öljytaso Se on yksi kuljettajan perushuoltotehtävistä, ja se on myös tehtävä, kun auto on seisonut paikallaan muutaman viikon ajan vältä epämiellyttäviä yllätyksiä, kun istut jälleen ratin taakse. Ja jos valmistajan määrittämät kilometrit on ajettu viimeisen muutoksen jälkeen, sinun on mentävä korjaamoon voiteluaineen uusimiseksi. Unohda tehdä se voi olla kallis jakautuminen ja jopa vakavimmissa tapauksissa moottorin heikkeneminen, joka johtaa ajoneuvon romuttamiseen. Nämä ovat avaimet tilanteen ymmärtämiseen.
Öljyn rooli
Tämä elementti on välttämätön moottorin toiminnan kannalta. Tehtäväsi on voitele se ja suojaa sitä, jolle se luo a elokuva liikkuvien osien väliin, mikä vähentää kitkan aiheuttamaa kulumista. Se tekee myös koko lohkon lämpötilan olla alempi.
Mitä jos unohdamme sen?
Menemättä yksityiskohtiin vielä, huonon voiteluaineen yleinen seuraus on, että metalliosat moottori kuluu paljon enemmän. Lisäksi suodattimeen kerääntyy likaa ja se päätyy tukkeutumaan.
Vakavin on joka tapauksessa liiallinen nousu lämpötila, joka voi vahingoittaa vakavasti moottoria.
Määräaikainen tarkastelu
Kyse ei ole menemisestä työpaja, mutta irrota sauva ja tarkista se öljymäärä on oikea. Jos näet, että se laskee enemmän kuin on tarpeen, täytä se, koska seuraukset moottorista ilman öljyä ovat jopa katastrofaalisemmat kuin vanhan öljyn aiheuttamat. Ja jos auto kulkee tuhansia kilometrejä eikä taso laske, huolestu myös: bensiiniä tulee todennäköisesti Tallettaa öljystä.
Moottori, jolla oli 135 000 kilometriä ja joka ei ollut koskaan vaihtanut öljyä.
Ja milloin vaihtaa?
Tämä riippuu jo siitä, mitä luoja. Ajoneuvon käyttöopas kuvastaa maksimimäärä kilometrejä että voimme matkustaa samalla öljyllä. Haarukka on tapauksista riippuen leveä: 5000–30 000 kilometriä. Sinun ei tarvitse olla millimetriä tarkka, mutta älä koskaan ylitä yli 5000 kilometriä. Voit myös opastaa itseäsi kuukausia, kolmesta kahteen – 24. Koska seisovassa autossa öljy hajoaa hapettuminen.
Se on muuten välttämätöntä Vaihda voiteluaine yhdessä suodattimen kanssa: muutoin toiminta on hyödytöntä ja aiheuttaa itse asiassa paljon ongelmia.
Ei mitään öljyä
Vielä kerran, valmistaja määrää. Tällä hetkellä eniten käytetyt ovat monitasoinen, merkitty koodilla, joka merkitsee viskositeetti sekä talvella että kesällä: esimerkiksi 5W30 tai 15W40. Jos meidän on täytettävä öljy, ei ole välttämätöntä (vaikkakin suositeltavaa) käyttää samaa merkkiä, mutta emme saa koskaan sekoittaa viskositeetteja. Jos teemme niin, valmistajan suosittelema öljy menettää ominaisuutensa eikä voitele niin kuin pitäisi.
Ajotottumukset
Voiteluaineiden käyttöikä ei riipu vain ajasta ja kilometreistä. Myös auton käyttö vaikuttaa. Lyhyet matkat edellyttävät öljyn vaihtamista useammin, ja sama tapahtuu, jos liikut äärimmäisissä lämpötiloissa. Ja jos sinä auto on yli kymmenen vuotta vanha, kiinnitä enemmän huomiota.
Viisi konkreettista seurausta
viisi vakavinta rikkoutumista jotka voimme aiheuttaa, jos emme noudata öljyn ja suodattimen vaihtoa ovat seuraavat, Tallerator -asiantuntijoiden kokemusten mukaan:
- Moottorin ennenaikainen kuluminen
- Moottorin voitelun puutteesta johtuvat äänet: metalliset äänet, venttiilit ja muut metalliosat.
- Tauot kiertokangen holkit, jotka tarvitsevat öljyä kitkan vähentämiseksi mahdollisimman paljon.
- Lisäksi, ja se on hieman vakavampi, niitä voi esiintyä nokkakaaret.
- Ja pahimmassa tapauksessa ,. moottorin takavarikko (rikkoutuminen). Tämä tarkoittaa, että metalliosat hankaavat niin paljon, että ne päätyvät tarttumaan eivätkä salli liikettä.
Virheet siinä ne eivät ole vitsi, koska sen korjaus värähtelee 1000 ja 4 000 euron välillä. Diesel -ajoneuvoissa sinun on oltava vielä varovaisempi. Tässä tapauksessa nämä laiminlyönnit vaikuttavat myös hiukkassuodattimet ja katalysaattorit.