Opel Ampera-e: n ominaisuudet
The Opel Ampera-e Se on ensimmäinen Opelin 100 -prosenttisesti sähköauto, jota ei näin ollen tarjota muiden tyyppisten mekaniikoiden kanssa, olivatpa ne sitten diesel-, bensiini- tai hybridejä. Siksi se on alusta asti suunniteltu ja suunniteltu auto, jota markkinoidaan sähkömoottorilla ja suurikapasiteettisilla paristoilla, jotta saavutetaan suuri sähköinen itsenäisyys jokaiselle täyteen lataukselle. Opel Ampera-e: tä markkinoidaan myös Yhdysvalloissa ja muilla kansainvälisillä markkinoilla, joilla Opel ei ole läsnä, mutta se tekee sen nimellä Chevrolet -pultti.
Sen ulkonäkö muistuttaa hyötyajoneuvoa, pitkä ja lyhyt, jopa pienen tila -auton näköinen. Se on 4,17 metriä pitkä ja 15 senttimetriä pidempi kuin Opel Corsa ja 20 senttimetriä lyhyempi kuin Opel Astra. Se on myös 18 senttimetriä pidempi kuin BMW i3 ja 27 senttimetriä lyhyempi kuin Nissan Leaf. Näiden erityisten mittojen ansiosta Opel Ampera-e pystyy tarjoamaan suhteellisen tilavan sisätilan ja ennen kaikkea tavaratilan, joka on kooltaan erittäin hyväksyttävä ja jonka tilavuus on 381 litraa.
Mutta Opel Ampera-e: n suuri salaisuus, sen modernin ja urbaanin estetiikan tai mittojen lisäksi, löytyy autonomisuudesta. Suurikapasiteettisten akkujen ansiosta se pystyy tarjoamaan hyväksynnän mukaan yli 500 kilometrin sähköisen kantaman.
The Opel Ampera-e on saavuttanut virstanpylvään tullakseen ensimmäiseksi volyymi-sähköautoksi, joka saavuttaa ja ylittää Teslan valikoiman tuotteissa, Tesla Model 3: ssa ja Tesla Model S: ssä. Opel Ampera-e: n salaisuus on suurikapasiteettiset akut , 60 kWh.
Opelin mukaan uusi Ampera-e homologoituu eurooppalaisen NEDC-syklin mukaan autonomia yli 500 kilometriä. Opel mainitsee, että Lontoon ja Pariisin välisellä matkalla he onnistuivat todellisissa olosuhteissa matkustamaan 417 kilometriä ja että ajotietokone osoitti jäljellä olevan 80 kilometrin ajomatkan, joka oli hyvin lähellä hyväksyttyä 500 kilometriä. Ongelmana on, että emme tiedä, missä olosuhteissa matka tehtiin.
Opel on vahvistanut sen autonomia todellisissa olosuhteissa, yhdenmukaistetun testimenettelyn (WLTP) mukaisesti, olisi noin 380 kilometriä. Tämä tarkoittaa, että luultavasti päivittäisessä käytössä Opel Ampera-e: n itsenäisyys on lähempänä tätä lukua kuin 500 hyväksyttyä kilometriä.
Tällä hetkellä emme tiedä Opel Ampera-e hinta, vaikka se todennäköisesti ylittää kilpailijoidensa hinnan. Ja syy ei ole mikään muu kuin akkujen hinta. Viitteenä Opel Ampera-e: n veli, Chevrolet Boltilla on käytännössä sama hinta (se on vähän kalliimpi) kuin Tesla Model 3.
Opel Ampera-e lanseerataan keväällä 2017.