Pitääkö renkaat vaihtaa? Käytännön opas oikean valinnan tekemiseen

Ferrari, jolla on huonot renkaat, on kuin Carl lewis juokseva korkokenkiä. Mainoskampanjan toteutti Pirelli vuonna 1995, valokuvan allekirjoitti arvostettu Annie Leibowitz, «valta ilman valvontaa on hyödytön». Jokainen auto tarvitsee hyvät renkaat, koska pyörät ovat ainoa kosketuspiste asfalttiin. Jos joku ei löydä Lewistä muististaan, sillä ei ole väliä, hän korvaa hänet Usain -pultti. Johtopäätös on sama: otteen puute se voi olla kohtalokasta.

Jos renkaat ovat huonoja, vanhoja tai kuluneet liikaa, ne on vaihdettava uusiin ja parasta mahdollista laatua. Kuinka valita ne? Tämä on yksi opas saada se kuntoon jättämättä budjettia enemmän kuin on välttämätöntä.

Milloin ne pitäisi vaihtaa?

Pekingin olympialaisissa 2008 Usain Bolt rikkoi 100 metrin sprintin maailmanennätyksen johto irrotettuna. Tämä ei toimi auton pyörien kanssa, ja sinun on tarkasteltava kahta perustekijää: pitää päällä Y ikä kumista. Kun kulutuspintakuviossa on a syvyys alle 1,6 mm Sinun on vaihdettava renkaat kyllä ​​tai kyllä: lukuun ottamatta sitä, että ne eivät ole enää turvallisia, rikot lakia. Kumeissa on a käyttää todistajaa joka osoittaa laillisen vähimmäissyvyyden: se on raja, mutta jos ne muutetaan aikaisemmin, sen parempi.

Toisaalta renkaat eivät vanhene, mutta ne vanhenevat. Jos niitä säilytetään Euroopan rengas- ja kumivalmistajien liiton määräysten mukaisesti, kosteudelta ja äärimmäiset lämpötilat, Tuuletetut ja heikossa keinotekoisessa valossa renkaat ylläpitävät optimaalista suorituskykyä ilman käyttörajoituspäivää, National Association of Tire Distributors and Importers (ADINE)). Mutta olosuhteet muuttuvat heti, kun renkaat asetetaan autoon.

Käytön jälkeen renkaiden säilyvyys ei riipu pelkästään niiden iästä, vaan myös renkaista asfaltin tyyppi että he astuvat päälle, ajamistapa, aika, jonka he viettävät alttiina korkeille lämpötiloille (vaikka tekisivät vain muutaman kilometrin), inflaatiopaine, niiden kuormasta …

Tältä osin eurooppalainen elin, joka säätelee vaatimuksia, jotka on täytettävä renkaat valmistetaan ja myydään Euroopassa (ETRTO) osoittaa kaksi yleistä merkintää: että asiantuntija tarkistaa renkaiden kunnon vuosittain viidennestä käyttövuodesta alkaen ja että renkaat vaihdetaan 10 vuotta valmistuspäivästä. Varotoimenpiteenä kulumisen tasosta riippumatta.

Kannen ulkopinnalla nelinumeroinen numero, jota kutsutaan DOT-koodiksi, merkitsee tarkasti valmistuspäivän. Esimerkiksi numero 4712 osoittaisi, että kumi valmistettiin viikolla 47 (marraskuu) 2012.

Mitä tapahtuu, jos niitä ei muuteta?

Kansien ollessa huonossa kunnossa, tarpeeton uhka, erityisesti märillä tai epätasaisilla teillä, mutta ei vain sitä. Kuljettaja altistuu a sakko 200 euroa … per pyörä.

Minkä tyyppiset renkaat valita?

Kumivalikoima riippuu paljon ajotyyppi mitä aiotaan tehdä ja missä sitä ajetaan. Kumit normaali, tavanomaiset, kesäiset, ovat Espanjan halutuimpia. Ne on suunniteltu toimimaan täydellisesti 7 asteen lämpötilassa ja siinä lämpötilassa (ja siitä eteenpäin) ne toimivat paremmin kuin talviset. Mutta ne eivät sovellu lumelle ja äärimmäiselle pakkaselle. Päinvastoin, talvella (merkitty kirjaimilla M + S tai vuorella, jossa on kolme huippua) on suuria etuja kylminä kuukausina, mutta ne kuluvat paljon korkeissa lämpötiloissa.

Sekoitetut renkaat, ns koko kauden, ne täyttävät tehtävänsä ympäri vuoden, vaikka lämmössä ne kuluvat enemmän kuin kesällä ja lumessa niitä ei käytetä ketjujen vaihtamiseen, kuten talvella. Toisaalta kesäpeitteet voivat olla normaaleja, ekologinen (suunniteltu erittäin sujuvaa ja tehokasta ajoa varten) tai Urheilu, jotka tarjoavat paljon paremman otteen.

On myös mahdollisuus hankkia tyhjät renkaat, joiden vahvistetut kyljet estävät liukua puhkeamisen sattuessa. Jos näin tapahtuu, voit ajaa heidän kanssaan 80 kilometriä nopeudella 80 km / h.

Etiketin lukeminen

Muutaman vuoden ajan ,. uudet renkaat on samanlainen tarra kuin kodinkoneet. Kyse on eurooppalainen kortti ja näyttää kolme tietoa: vierintävastus, pito märillä pinnoilla ja melutaso.

Ensimmäisen määrittelee kirjeet A: lta (tehokkain) G: lle (vähiten tehokas). Molempien kirjainten välissä voi olla kulutusero autossa asti 7,5% tai mikä on sama, jotkut 300 euroa polttoainetta renkaan koko käyttöiän ajan. On kuitenkin olemassa kompromissi: mitä pienempi vierintävastus, alempi pito on myös. Ajotyypistä riippuen on suositeltavaa arvioida, onko säästö vai turvallisuus parempi.

Toinen data on jarrutuskyky märällä alustalla. Se on myös määritelty kirjaimilla, jotka kulkevat A: sta G: hen, ja esimerkin avulla se ymmärretään paljon paremmin. Hätäjarrutuksessa nopeudella 80 km / h sama auto jarruttaa 18 metriä aikaisemmin, jos asennat A -renkaat G -kirjaimella merkittyjen renkaiden sijaan.

Viimeinen parametri osoittaa melu renkaan tuottama vieritettäessä.

Mikä rengas valita

Kun ostat, on parasta kysyä neuvoa asiantuntijalta. Joka tapauksessa pääsääntöisesti hinta ei pitäisi olla ratkaiseva tekijä renkaan valinnassa, koska laatu se vaikuttaa suuresti. Ihanteellinen, jos mahdollista, on valita luotettavia merkkejä, jotka valmistavat laadukkaita kumia ja tallennettu oikein renkaat ennen niiden myyntiä. Kustannukset ovat korkeammat, mutta tietoturvatakuu on olemassa.

Ei ole kätevää valita merkkejä halpa tai valitse käytetyt tai pinnoitetut kannet. Näiden kolmen viimeisen tapauksen pitäisi olla voimavara autoille, joita käytetään vähän ja kaupunkiympäristössä, toisin sanoen alhainen nopeus.