Renault on päättänyt siivota myyttinsä. Ne mallit, jotka aikoinaan loivat trendin ja jotka lisäksi raportoivat suuresta myynnistä ja valtavista voitoista. Viime vuosina he ovat jääneet huomaamatta tuotteissa, joille asiakkaat ovat kääntäneet selkänsä. Talisman ei saanut kiinni, koska sedanit eivät enää olleet siistejä, mutta Kadjarista ja Koleoistakaan ei pidetty. Joten uudelle sähköaikakaudelle sen kaivautuneimmat klassikot heräävät henkiin…
Muistatko legendaarisen Renault 4:n? Kyllä, se yksinkertainen malli, jonka kaikki tuntevat nimellä R4 tai «4 tölkkiä». No, viime lokakuussa 2021 oli syntymäpäiväni yli puoli vuosisataa elämää ja timanttitalo päätti tuoda sen nykypäivään erittäin uteliaalla prototyypillä. Ja nyt hyödyntäen sitä tosiasiaa, että muutaman päivän kuluttua Pariisin autonäyttely ja pelata kotona, he tekevät roiskeen a uusin versio ja ehkä lähellä kokoonpanolinjaa…
Renault 4, jonka tapaamme Pariisin autonäyttelyssä 17. lokakuuta, on hyvin erilainen kuin alkuperäinen…
Lyhyen lehdistötiedotteen ansiosta saimme tietää, että Renault 4 on Pariisissa. Kuten asiakirjassa selitetään, brändi osoittaa kunnioitusta tälle tärkeälle mallille 30 vuotta sen tuotannon virallisen lopettamisen jälkeen. Mutta näyttää siltä, että brändin tarkoitus ylittää yksinkertaisen kunnianosoituksen…
«Renaultin suunnittelujohtajan Gilles Vidalin kanssa työskentelevä suunnittelijatiimi on antanut a moderni kehoitus ikoniseen malliin, joka teki jälkensä 60-, 70- ja 80-luvuilla. Näyttelyauto resonoi myös nuorempien sukupolvien keskuudessa, jotka juhlivat 4L Trophy humanitaarisen rallin 25-vuotispäivää.
Näillä sanoilla he perustelevat jaettujen teasereiden nähtävää. Tämä R4 on aggressiivisempi ilmelinjojensa suhteen, vaikka markkinoille tulevan version muotoilu on jo määritelty. Se tiedetään, koska patentti on vuotanut, mutta nyt meidän on katsottava ilmeistä. R4:n eturakenne on voimakas varsinkin LED-kehys, joka ympäröi optiikkaa Täysin neliön muotoiset pyöreät LEDit ja merkin valaistu LED-logo.
Sivunäkymästä näkyy synkkyydestä huolimatta, että kyseessä on off-road-sävyinen versio lyhyiden ulokkeiden, isojen renkaiden, kattotelineen tai lisävarusteiden ansiosta. Koko on myös toinen tieto, jota ei pidä unohtaa, koska siltä näyttää tämä R4 ei mene (tai tule kovin lähelle) 4 metrin kokoiseksi. Lopuksi meidän on puhuttava sen voimansiirrosta: se on sataprosenttisesti sähköinen ja sitä tukevat R5 Prototyyppi.
Kaiken kanssa, Epäilysten poistamiseksi on enää muutama päivä jäljellä, joten on osattava odottaa. Vaikka joku «ennenaikainen» vuoto saa meidät odottamaan, se on tervetullutta… Eikö…?
Lähde – Renault