Suzuki poikki

Suzuki Across on keskikokoinen maastoauto, johdettu segmentistä C, jonka Toyota on valmistanut yhteistyössä Suzukin kanssa vuodesta 2020. Tällä hetkellä tämän SUV: n ensimmäistä sukupolvea markkinoidaan vuonna 2020 (lisätietoja vuoden 2020 Suzuki Acrossista). Acrossille on tunnusomaista, että se on auto, jolla on selkeästi tuttu ja urbaani kutsumus ja joka vakuuttaa asemansa hybridimaasturina mukautumaan kaikenlaisiin käyttötarkoituksiin ja tarpeisiin.

Acrossin kanssa kilpailevien mallien joukossa on muita luokkansa katumaastureita, joista erottuvat Toyota RAV4, Ford Kuga, Honda CR-V ja Peugeot 3008. Kaikki autot, jotka tarjoavat yhden tai useamman hybridi- tai hybridiversion.

Suzuki Across -ulkoasu

Suzuki Acrossin ulkoasu on käytännössä sama kuin Toyota RAV4, löytää minimaaliset erot näiden mallien välillä lukuun ottamatta etuosaa, joitain yksityiskohtia ja kunkin merkin käyttämiä tunnuksia ja nimiä. Puhumme autosta, Acrossista, joka perustuu tuskin muutoksiin Toyota -katumaasturissa, mikä on mahdollista Suzukin ja Toyotan välisen yhteistyösopimuksen ansiosta uusien tuotteiden kehittämiseksi. Siksi vaikka Across -mallin etuosa löytyi, kaikki Acrossin ominaisuudet ovat samat kuin RAV4: n ominaisuudet, ja tämä on esteettinen, kun reunat ovat runsaat, ja niissä on erittäin merkityt pyöräkaaret ja johtava LED -optiikka.

Mittojen suhteen olemme pituus 4,64 metriä ja tavaratila 490 litraa, mikä merkitsee hieman pituuden kasvua suhteessa Toyota -malliin, mutta päinvastoin, akkujen latausmäärän pienenemistä.

Suzuki Across plug-in hybridimoottori

Suzuki Acrossia markkinoidaan yhdellä plug-in-hybridivoimalaitteella, joka on sama kuin Toyota RAV4 Plug-In Hybrid. Tämä järjestelmä koostuu a 2,5 litran bensiinimoottori (185 hv ja 227 Nm) yhdistettynä 182 hv: n ja 270 Nm: n sähkömoottoriin etuakselilla, lisäämällä toisen itsenäisen sähkömoottorin taka-akselille 54 hv ja 121 Nm. Järjestelmä saa virtansa 18,1 kWh: n akusta, joka käyttää litiumionitekniikkaa. Tämän kokoonpanon ansiosta Across voi matkustaa jopa 75 kilometriä 100% sähkökäytössä ja kehittää 306 hv: n yhdistetyn maksimitehon.

Koska se on plug-in-hybridi, jossa on sähkömoottori kullakin akselilla, Acrossissa on neliveto, vaikka ilman fyysistä yhteyttä akselien välillä. Tämä tarkoittaa sitä, että voimansiirtoakseleita tai tasauspyörästöjä ei ole, vaan elektroniikka vastaa kunkin pyörän vääntömomentin hallinnasta. On kyllä, a Trail -tila, joka mahdollistaa motoristen taitojen parantamisen ja molempien akselien käytön samanaikaisesti.

Suzuki Across sisustus

Suzuki Acrossin sisustus on identtinen Toyota RAV4: n kanssa. Suzuki ei ole tehnyt muutoksia tämän plug-in-hybridimaasturin sisustukseen, koska se on löytänyt saman kokoonpanon ohjainten, hallintalaitteiden ja suunnittelun suhteen. Laitteista on syytä korostaa multimediajärjestelmä jopa 8 «kosketusnäytöllä yhteensopiva Apple CarPlayn ja Android Auton kanssa, langattoman latausalustan tai kojetaulu, jossa on keskikokoinen LCD -näyttö jopa 7 «.

Turvallisuus- ja ajoavustinosassa Suzuki Acrossissa on itsenäinen hätäjarrutus, sokean kulman hälytys, mukautuva vakionopeudensäädin, poikittainen liikennehälytys tai kaistalta poistumisvaroitus.