Toyota GR86: n ominaisuudet
The Toyota GR86 Se on pienikokoinen urheiluauto, jota Toyota on valmistanut (yhteistyössä Subarun kanssa) vuodesta 2012. Tällä hetkellä markkinoidaan toista sukupolvea, joka esiteltiin vuonna 2021 ja jonka tärkein uutuus on nimenmuutos (aiemmin sen nimi oli Toyota GT- 86) kun otetaan huomioon Gazoo Racingin uusi päärooli Toyotan urheiluautojen valikoimassa. Toyota GR86: lle on ominaista erittäin urheilullinen auto, suunniteltu niille, jotka etsivät autoa, jota on hauskaa ajaa, joka tarjoaa suodattamattomia tuntemuksia ja jolla on melko klassinen filosofia siitä, miltä puhtaan urheiluauton pitäisi näyttää. Subaru valmistaa sen Japanin Gunamin tehtaalla osana kahden valmistajan välistä sopimusta.
Kun otetaan huomioon erityinen resepti, Toyota GR86: lla ei ole suoria kilpailijoita sen Subaru BRZ: n lisäksi, jonka kanssa se jakaa suurimman osan komponenteistaan, vaikka todellisuudessa vain Toyota -mallia markkinoidaan Euroopassa. Tästä huolimatta ja ottaen huomioon sen asema ja hinta markkinoilla, GR86: n mahdolliset kilpailijat voivat olla autoja, kuten Audi TT, Mazda MX-5 tai Alpine A110.
Toyota GR86 ulkoasu
Toyota GR86: n ulkoasu on erittäin selkeä kehitys edeltäjänsä ominaisuuksista. GR86 perustuu samaan alustaan, vaikka sitä parannettiin lisäämään sen vääntöjäykkyyttä 50%, mutta se ei ole niin aggressiivinen kuva edessä ja takana. Sen muotoilu on edelleen urheilullinen, mutta vähemmän terävä, mikä tekee sen esteettisyydestä urheilullisen ja ystävällisen. BR86: een verrattuna GR86 käyttää erilaista etupuskuria, jossa on suurempi ilmanotto ja suoremmat linjat, se käyttää myös erityisiä sivuilmanottoaukkoja ja omaa päivänvaloa.
Lukuissa Toyota GR86 on 4265 mm pitkä, 1775 mm leveä ja 1310 mm korkea. Akseliväli on 2 575 mm ja sarjan lopullinen paino ajokunnossa on tuskin 1270 kg.
Toyota GR86 moottori
GR86: n tavoitteena on pitää hengissä henki, jolla Tetsuya Tada suunnitteli GT86: n, ja tästä syystä voimme teknisellä tasolla puhua evoluutiosta. Tuloksena on a 2.4 4-sylinterinen boxer-bensiinimoottori.
Tämä moottori kehittää suurin teho 235 hv 7000 rpm ja suurin vääntömomentti 250 Nm nopeudella 3700 rpm. Vintage-moottorien ystäville ruiskutuksen raja-arvoksi on asetettu 7300 rpm.
Lähetyksessä käytetään kahta vaihtoehtoa: toisaalta a 6-vaihteinen manuaalivaihteisto, ja toisaalta automaattinen vaihto momentinmuuntimella, jossa on 6 vaihdetta.
Kaikki teho lähetetään takajunaan a rajoitettu liukuva tasauspyörästö, luottaen a vakaudenhallinta, joka mahdollistaa sen täydellisen katkaisun tai käytön «Track» -tilassa sallia jonkin verran liukumista hallinnassa. Kevytmetallivanteet ovat 18 «ja niissä on Michelin Pilot Sport 4S -renkaat 215/40 koossa.
Toyota GR86: n sisustus
Toyota GR86: n sisätiloissa on erittäin urheilullinen muotoilu 2 + 2-istuimena. Yleensä hallintalaitteiden jakautuminen ja GT86: n sisustus säilyvät, koska toistamme, että pohja on sama, vaikka Toyota uudisti ajoasennon urheilukohtainen ohjauspyörä, a kojetaulu, joka on aina digitaalinen kaikissa toiminnoissa ja a Keski -multimediajärjestelmä 7 «kosketusnäytöllä.
Ei ole suuria myönnytyksiä ylellisyydelle tai avaruudelle, ja todellakin GR86: ta voidaan pitää tiukana kaksipaikkaisena 1,80 metrin korkeuksillesen tavoitteena on kuitenkin tarjota a täydellinen ajoasento ratin takanaetusijalle, että kaikki olennaiset hallintalaitteet ovat kuljettajan käsissä ja ettei mikään häiritse ihmisen ja koneen välistä suhdetta. Ajoneuvon kannalta merkittävin elementti on Subarun EyeSight -järjestelmä, vaikka vain jos asennamme automaattivaihteiston.