Peugeot päivittää myydyimmän hyötyajoneuvonsa 207. Remontti sisältää hienovaraisia kosmeettisia muutoksia vartaloon ja sisätiloihin sekä ennen kaikkea parannuksia turvallisuuteen ja polttoaineen kulutukseen. Tästä lähtien kaikkiin 207-laitteisiin kuuluu vakiona ESP-ajonvakautusjärjestelmä, ja marraskuussa saapuu uusi vähän kulutusta käyttävä turbodieselversio, joka käyttää vain 3,8 litraa.
Suunnittelun yksityiskohdat ja ESP on jo sisällytetty kaikkiin koriin: kolme ja viisi ovea (11 420 ja 11 920 euroa), SW tai farmari (12 730) ja CC tai avoauto (17 620). Jälkimmäisen hinta on paljon korkeampi kuin muulla sisäänvedettävän metallikaton valikoimalla, ja koska perusversio sisältää tehokkaamman moottorin: 1,6 VTi (120 hv) muiden 1,4 (75 hv) sijasta.
Uusi vähän kuluttava versio sisältää samat muutokset, ja se on saatavana vain viidellä ovella (alkaen 16 190 eurosta). Sen nimellisarvo 99G viittaa sen keskimääräisiin hiilidioksidipäästöihin: 99 grammaa. Se on varustettu 1,6 HDi 90 hv: n moottorilla, jossa on vielä 207 moottoria, mutta sisältää useita mekaanisia ja aerodynaamisia parannuksia, jotka vähentävät kulutusta 3,8 litraan, 0,8 vähemmän kuin normaali 90 hv 207 HDi.
Esteettiset muutokset tuskin muuttavat 207: n tyyliä, mutta ne onnistuvat päivittämään sen kuvan. Päällirakenne uusi ajovalot ja puskurit, ja saa uudet pyörät. Ja sisätiloissa on samanlainen kojelauta, vaikka se saa huolellisempaa verhoilua ja nykyaikaisempaa keskikonsolia.