The ilmastointi Se on yksi arvostetuimmista mukavuudesta autoissa, mutta sinun on tiedettävä, miten sitä käytetään oikein. Jotta saat kaiken irti kesän lämpöä ja myös turvallisuusongelmaan.
Myös turvallisuus, kyllä, koska ei ole sama matka matkalla korkeassa lämpötilassa ajoneuvossa kuin tehdä se sopivilla asteilla. Lukuisten tutkimusten mukaan auton lämpötilan ollessa 30 ºC, ajovirheet kasvavat 20%. Siksi tämä kohta vaikuttaa keskittymiseen. Lisäksi ajoneuvo itse toimii varaajana ja lämpötila voi olla 20 ºC korkeampi kuin ulkona.
Siksi on välttämätöntä tietää, mitä ihanteellinen lämpötila että meidän pitäisi valita ja noudattaa joitain vinkkejä oikea käyttö kaikista ilmastointi- tai ilmastointijärjestelmän osista.
1. Ennen matkaa
Ensimmäinen houkutus on käynnistää tuuletin täydellä teholla heti kun nousemme autoon, mutta meidän on vältettävä sitä. Miksi? Järjestelmän käyttöönotto edellyttää a hidas käynnistys, Tätä varten meidän on tuuletettava matkustamoa hetkeksi avaamalla ikkunat, kun aloitamme pienen nopeuden tuuletin kolmen tai neljän minuutin ajan.
Tämä voidaan tehdä, ja se on erittäin suositeltavaa, kun ajamme muutaman metrin. Vaikka huomaamme sen ilma tulee aluksi hieman kuumaa, Heti kun järjestelmä on valmis ja alkaa tulla hieman viileämmäksi, voimme lisätä tuulettimen nopeutta niin, että saavutamme halutun lämpötilan mahdollisimman pian. Kun se on saavutettu, säätelemme tehoa kunnes lämpötila ilmastointi pidetään pienimmällä mahdollisella nopeudella.
2. Ihanteellinen lämpötila
Kysymys herää heti, kun näemme, että järjestelmä on valmis. Meidän on helppo valita yksi väärä lämpötila matkoille, etsivät liiallista raikkautta ja tekevät sen nopeasti. Ideaali?: 22 ja 24 ºC välillä pitkillä matkoilla. Tässä nauhassa on kätevää liikkua matkustajien lukumäärän ja kaikkien lämpötunnon mukaan, koska jokaisella on oma kehon lämpötila.
Tällä marginaalilla odottamattomat vilustumiset, koska matkustaminen väärillä tutkintoilla voi aiheuttaa a liiallinen ero auton sisälämpötilan ja sen lämpötilan välillä, jonka huomaamme, kun poistumme siitä.
3. Ruudukot
Toinen houkutus, johon kuljettajat ja matkustajat joutuvat: ohjaaminen ilmastointi suihku suoraan heitä, varsinkin heidän kasvojaan. Muu virhe. Asiantuntijat muistuttavat meitä siitä, että ilmaa ei saa suunnata suoraan kasvoihin tai kaulaan. Voimme jopa laajentaa rajoituksen mihin tahansa kehon osaan. Kylmä ja bakteerit piiloutua.
Ottaen huomioon, että Kylmä ilma on raskaampaa kuin kuuma, ohjaamme ylös keskiritilät. Tämä aiheuttaa ilman jatkuvan liikkeen konvektion avulla matkustamossa. Sivuaukot voidaan suunnata ikkunoita kohti minimoi lämpötila jotka voivat tavoittaa kiteet, kun aurinko paistaa niihin.
4. Suhteellinen kosteus
Jos et ota sitä huomioon, osoita toinen virhe. Se on suuri unohdettu, kun se tulee nauti ilmastoinnista. Suositeltu alue ihmiskeholle on 40% – 70%.
Jos hän jäähdytysjärjestelmä toimii oikein ja on asianmukaisesti huollettu, se toimii ilmoitettujen lukujen kanssa. Samoin on myös pidettävä mielessä, että nämä ilmastointijärjestelmät yleensä kuivata ympäristö meidän autossamme.
5. Se ei ole vain mukavuus …
Jos luulet, että ilmastointi on vain kysymys mukavuus, olet taas väärässä. Levitä a mukava luonne matkustamossa se tekee matkastamme kestävämmän: sillä on myös rooli ajoturvallisuudessa.
Vältä väsymystä, kuten väsymys pahenee jos käytämme lämpöä matkalle ja vaara kasvaa matkan keston suhteen. Sinun täytyy juoda vettä aika ajoin, vaikka olisimme viileitä autossa. Jotain yksinkertaista, että monta kertaa ja etenkin kesällä, emme ota sitä riittävästi huomioon.