Kysymys ei ole estetiikasta vaan turvallisuus. Pulla pihalla päällirakenteet Se on korjattava korjaamossa heti, kun se on tuotettu, koska ennemmin tai myöhemmin auto päätyy sinne väkisin. Teipin käyttäminen on hyödytöntä: niiden määrä ajoneuvoja Että ajoneuvojen tekninen tarkastus (ITV) korin vikojen varalta ei läpäise ensimmäistä kertaa, kasvaa vuosi vuodelta.
Erityisesti nämä autot hylätään, koska ne esittävät mitään vakavia puutteita kerätty luvun 2 kohtaan Tarkastusmenettelykäsikirja ja ITV tarkoitettu Ulkoinen ilmastointi, runko ja runko. Vuoden 2017 aikana yli 20 miljoonaa ajoneuvoa (erityisesti 20 204 766, mukaan lukien matkustajavaunut, moottoripyörät, teollisuusajoneuvot, maatalous- ja linja -autot), joista 3,83 miljoonalla oli korivikoja; 608 407 olivat vakava luonne.
Prosentuaalisesti nämä luvut edustavat a 12,4% enemmän pieniä korivikoja verrattuna vuoden 2016 tietoihin ja vieläkin korkeampi, 14,6%: n nousu vakavien vikojen tapauksessa, teollisuusministeriön tietojen mukaan.
«The kehon merkitys Se ylittää pelkästään esteettisen puolensa, koska sen pitäminen hyvässä kunnossa vaikuttaa kuljettajalle yhtä tärkeisiin näkökohtiin kuin turvallisuus, aerodynamiikka tai kulutus», sanoo työpajaverkoston päällikkö Jordi Ortega Sertifioidut ensimmäisen maalien ja ohutlevyasiantuntijat.
Vakavien vikojen lisääntyminen on vieläkin huolestuttavampaa, kun katsomme taaksepäin ja vertaamme niitä ITV tulokset vuodesta 2013 viime vuoteen. Analysoidaan kehitystä viimeisten viiden vuoden aikana, Tilintarkastustuomioistuin havaitsi, että vakavien vikojen kasvu ajanjaksolla nousi lähes 30 prosenttiin (28,1%) vakavien vikojen osalta ja jopa 45,2 prosenttiin vähäisten vikojen osalta.
Mitä huomaat tarkastuksessa?
ITV -käsikirjan mukaan tekninen tarkastaja arvioi muun muassa korin kunnon oksidien läsnäolo, reikiä tai vaurioita; olemassaolo terävät tai terävät reunat; puuttuvat tai vaurioituneet konttilaivan ankkurit; viallinen puskurin kiinnitys tai savuaukot matkustajien avaruuteen.
”On todella vaikeaa määrittää objektiivisia mittausperusteita korroosion kaltaisille näkökohdille. Siksi paras vaihtoehto on estää ja ratkaista a luottamustyöpaja pienet ongelmat peltiä ja maalia jotka syntyvät autossamme eivätkä anna niiden kerääntyä, koska ne aiheuttavat vielä vakavampia tapahtumia ”, Jordi Ortega päättää.
Uutisia uudesta ITV: stä
Kestää Sunnuntai 20 Toukokuu tuli voimaan uudet säännöt ITV, hyväksytty viime vuoden lopussa. Henkilöautojen omistajien on läpäistävä tarkastus ensimmäistä kertaa neljä vuotta ilmoittautumisesta, niin joka toinen vuosi siitä hetkestä lähtien ja vuosittain 10 vuoden iästä alkaen. Nämä ovat tärkeimmät muutokset, jotka tehtiin kuninkaan asetuksessa.
• Toistaiseksi jos ajoneuvo ei ylittänyt Ensimmäisessä tarkastuksessa omistaja oli velvollinen toista se samalla asemalla. Nyt käyttäjä voi mennä toiseen keskustaan kun puutteet on korjattu.
• Asetus pakollinen päivämäärä kulkea seuraava ITV. Näin, vaikka ajoneuvo läpäisi tarkastuksen pitkälle kehittynyt, edellyttäen, että se on enintään kuukautta etukäteen, ei muuteta seuraavan päivän odotettu päivämäärä.
• Kuninkaallinen asetus velvoittaa ITV: n olemaan diagnostiikkatyökaluja jotka muodostavat yhteyden ajoneuvojen tiedonkeruuportteihin, jolloin voit tarkistaa hyvä suoritus järjestelmistä sähköinen turvallisuus ja päästöt. Eli on olemassa enemmän valvontaa ja tarkkuutta näissä näkökohdissa.
• annetut todistukset EU: n jäsenmaat Euroopan unioni. Kun omistajan muutos ulkomailta ostetusta ajoneuvosta ja rekisteröidä Espanjassa ITV: n ei tarvitse läpäistä uudelleen. Eduksi niille, jotka ovat kiinnostuneita auton hankkimisesta tuonti.
• Toukokuusta lähtien ikä luokitella ajoneuvo historialliseksi on siirtynyt 25 vuodesta vuoteen 30 vuotias ensimmäisen rekisteröintisi päivästä.