Se on nestemäinen hiilivety Sen tiheys on noin 850 kg / m3 ja se koostuu pääasiassa 75% tyydyttyneistä hiilivedyistä tai parafiineista ja 25% aromaattisista hiilivedyistä. Yleisin kemiallinen kaava on C12H26 (12 hiiliatomia 26 vedyllä).
Jotta diesel- tai dieselöljyä voidaan käyttää moottoreissa, sen on oltava esilämmitetty hehkutulppien avulla. Palamisen helpottamiseksi, se on raskaampaa kuin bensiini, mikä saavutetaan tislaamalla öljyä 220–350 ºC: n lämpötiloissa.
- Dieselmoottori: toiminta ja sovellukset
Sen eduista löydämme sen se on halvempaa kuin bensiini (sitä on helpompi tarkentaa) ja myös se, että se tarjoaa erinomaisen suorituskyvyn. Toisaalta saastumisaste on korkeampi, minkä vuoksi viime vuosina on toteutettu suojatoimenpiteitä, kuten EGR-venttiilit, hiukkassuodattimet tai katalyytit).
Diesel sisältää lisäaineita, jotka parantavat sen ominaisuuksia ja suorituskykyä, lisäävät suorituskykyä ja voitelevat moottorin komponentteja.
Tyypit
Diesel A: se on korkealaatuisin ja tarkoitettu autoihin, koska se on hienostuneempi kuin loput. Se sisältää lisäaineita, jotka vähentävät kulutusta, vähentävät saastuttavia päästöjä ja suojaavat ruiskutusjärjestelmää.
- Biodiesel: edut ja haitat
Diesel öljy B– Käytetään yleensä lisensoiduissa maatalouskoneissa, veneissä ja ajoneuvoissa. Sisältää enemmän parafiinia kuin edellinen, joten se voi jähmettyä alhaisissa lämpötiloissa. Lisäksi koska se on vähemmän suodatettu, se voi aiheuttaa huolto -ongelmia autojen ja moottoripyörien moottoreissa. Sen käyttöä jälkimmäisessä pidetään petoksena, koska sillä vältetään A -dieselin verot.
Diesel C.: Se on halvin kolmesta. Sisältää paljon epäpuhtauksia ja suuren määrän parafiinia, joka tarjoaa a korkea lämpöarvo, joten se on tarkoitettu käytettäväksi lämmityskattiloissa.