Teknologia johtaa automaailman pisteeseen, jossa ihmisen toiminta on yhä välttämätöntä auton sisätiloissa. Niinpä joka päivä ilmestyy tekniikka, joka tuo meidät lähemmäksi itsenäinen ajo, tavoitteena on aina parantaa ajoneuvon turvallisuutta ja poistaa kaikki onnettomuusriski.
Kuitenkin niin paljon elektroniikkaa ja moottoreiden paremman energiatehokkuuden etsiminen rajoittavat nauti ajamisesta, tai niin ainakin moottorimaailman fanit uskovat. Onneksi on edelleen ajoneuvoja, joiden avulla voit pitää hauskaa a mutkainen tie, kyllä, aina noudattaa liikennesääntöjä.
1. Ford Focus RS
Soikea merkki ei merkitse RS: ää millekään ajoneuvolle. Tämä kohdistus on sijoitettu radikaalimpi versio kompaktista. Sillä on neliveto, sydänkohtauksen kiihtyvyys (4,7 0-100 km / h), kilpailumaailmasta peräisin olevat istuimet ja erilaiset ajotilat rajoittaa elektroniikan toimitusta, yksi niistä (drift -tila) suunniteltu suoraan ajelehtimaan …
Kun vaihdat vaihteita, kuulet pienen paukun, joka lisää moottorin melu joka kolisee sisällä. Se on yksi niistä autoista, joissa haluat käyttää stereoa sammutettuna, vaikka sen mahdollisuuksien vuoksi se ei sovi kaikille käsille, ainakin niille, jotka yrittävät ottaa sen punaisella vyöhykkeellä Kierroslukumittari.
2. Alfa Romeo Stelvio
Kun ajoneuvoa kutsutaan samalla tavalla kuin myyttistä moottoritietä Sveitsin Alpit se on jotain varten. Se on juuri saapunut markkinoille ja sillä on jo versioita, jotka saavuttavat jopa 510 hv, ja Q4-neliveto, jota italialainen yritys kutsuu älykkääksi.
Sen sisustus on a mukava SUV vaikka urheilullisilla yksityiskohdilla korostaa sen kilpailuhenkeä. Ulkona on yksi auto vaikuttava lasku kompaktin maastoauton mittojen kanssa. Mutta hänen konepellinsä alla piiloutuu urheiluauton sielu Ei kestä kauan näyttää, kuinka paljon hän kykenee. Sinun täytyy vain laittaa se mutkikkaalle tielle huomataksesi, että maaprofiilistaan huolimatta se on hänen sitoa käyrät.
3. MINI One John Cooper Works
Se on pienen Minin urheilullisin versio. Se säästää moottorissa 231 hv. Sen muotoilu ja ääni lisäävät sen urheilullisuutta, ja pienien mittojensa ansiosta, vaikka tämä Mini ylittää jo 3,8 metriä, se kääntyy hämmästyttävällä tavalla ketteryys kaarteissa, jopa tiukimmalla suurella kiihtyvyyskapasiteetilla.
Pidä myös yleisö ihastumassa siihen retro ilmaa että hän edelleen ylläpitää, vaikka hän menettää sen sukupolvien ajan ja säätää suunnittelua. Tietysti hyvänä kaupunkilaisena hän pystyy jättämään sen haloon, joka tulee kilpailumallista, kun sitä käytetään päivittäin, tullakseen tasainen ja hiljainen auto kun on aika mennä töihin, ostoksille tai noutaa pienet kouluun.
4. Volkswagen Scirocco GTS
Urheiluautossa, kuten edellisvuosina, a Urheilu sellaisenaan ilman minkään muun tuotemallin johdannaista. Se ei ole Golf, koska sillä on urheilulliset versiot, se on Scirocco (vaikka ollaksemme oikeudenmukaisia, meidän on myönnettävä, että tässä urheiluautossa on 1.4 TSI -bensiinimoottori ja 125 hevosvoimaa mekaanisen tarjouksensa alussa). Näin ollen, kun on valinnanvaraa, meillä on GTS viimeistely jossa on 220 hv 2.0 TSI -moottori.
Nautinto on tietysti varattu kahdelle edessä istuvalle, koska takaistuimet ovat hyvin rajalliset ja tavaratila on pieni verrattuna toiseen kompaktiin. Mutta tämä ei ole mikään kompakti, se on urheiluauto, joka pyrkii seuraamaan aikaisemman GTI -polkua.
5. Subaru WRX STi
Symbolinen malli siellä missä se on. Se on kilpa -auto, joka on pukeutunut kadulle, tai katuauto, joka tarvitsee vain turvakaaret käynnistääkseen lavan. Se tuottaa voimansa erittäin alhaisista kierroksista, ja sinun on oltava erittäin varovainen kytkimen ja kaasu, koska auto kaatuu vain kiihdyttämällä hieman, joten kuljettajan on sopeuduttava satulaan.
Ja huolimatta siitä, miltä se saattaa näyttää, se pysyy kiinni tiellä, koska se on erittäin vaikeaa tehdä liukua: elektroniikka toimii niin kuin sen pitäisi ja estää aina auton lähtemisen riippumatta siitä, kuinka myöhään saavut käyrä. Lisäksi brändin avulla voit nyt valita, haluatko takasiiven, joka on erittäin houkutteleva moottorin harrastajille, vaikka se on liian silmiinpistävää, kun pysäköit sen työpysäköintialueelle.
6. Audi RS6 Avant
Kuka sanoi a perhe eikö voi olla hauskaa? Markkinoilla on useita vaihtoehtoja, joiden teho on useita satoja hevosvoimia ja neliveto, mutta tämän tarjouksen huippu on epäilemättä Audi RS6 ja sen 560 hevosen pääsy valikoimaan, vaikka yksi on markkinoitu 605 hv: n versio, teho, joka välitetään kaikille neljälle pyörälle ja joka yhdistyy täydellisesti siihen Tavaratila 565 litraa. Ongelmana tässä on sen hinta, joka erottaa sen kaikista keskimääräisistä perheistä, koska osa 132 000 euroa.
7. Range Rover Evoque avoauto
Kyllä, valitsimme katumaasturin tämän tyyppisen ajoneuvon mukavuuden ja tilavuuden vuoksi, mutta vaihdettava versio, että ajaisimme löydetyssä tilassa nauttiaksemme maiseman kauneutta Sen läpi kävelet asettamatta lasia tai turvakaaria näkemyksemme eteen.
Ja se on, että pitää hauskaa ei tarvitse vain juosta ja hyvä kiihtyvyys, vaikka tämä Range Rover tarjoaa tehoja, jotka vaihtelevat 150 hv ja 240 hv välillä, jos niitä tarvitaan, mutta sinun on myös kyettävä nauti paikasta, jonka kautta kuljemme.
8. SEAT León ST Cupra
Se on radikaali versio uudesta Seat Compactista ja sen perheversiossa. Uusi León ST Cupra osaa yhdistää täydellisesti tehon, 300 hv: n takuun ja tavaratilan tavaratilassa, 587 litraa tavaraa kuljettamaan kaiken, mitä keskimääräinen lapsiperhe tarvitsee. Ja se on se, vaikka sinun on pakko äärimmäiset varotoimet ja vältä opettamasta väärää käyttäytymistä pienimmille, jos pidät ajamisesta, mikä on parempi tapa tehdä se kuin perheenä.
9. Jeep Grand Cherokee SRT
Tämä maastoauto on urheilullisuuden leviäminen, jonka amerikkalaiset mallit ovat saaneet Chryslerin liiton jälkeen Fiat -ryhmän kanssa. Sitä ohjaa a V8 moottori / vain 468 hv, mikä mahdollistaa kiihdytyksen 0-100 km / h vain 5 sekunnissa, ja sen vääntömomentti on 624 Nm nopeudella 4100 rpm, tai mikä on sama, jotkut edut ovat samanlaisia kuin erinomaisella urheiluautolla ja että puhumme maastoautosta.
Se on tilava, mukava ja kiinnitetään leveät pyörät Tämä pito hyvin kaarteissa, jos uskallat tehdä käyrän hieman nopeammin kuin on tarpeen, mitä muuta voit pyytää? Tee siitä hieman halvempi, koska sen lähtöhinta ylittää 100 000 euroa, lisäominaisuudet sivuun.
10. Citroën e-Mehari
Se on yksi oudimmista luomuksista, jotka ovat tulleet markkinoille viime vuosina. Se on liiton hedelmä PSA -ryhmä ja ranskalainen Courrèges, joka on tuottanut sähköajoneuvon, jonka tarkoituksena on kunnioittaa myyttistä Meharia, suuresti historiallisen ajoneuvon faneille.
Se on auto, jolla on suuri määrä rajoituksia saada se jokapäiväisessä elämässä, mutta se on erittäin hauska ajaa, koska sen avulla voit saavuttaa 100 km / h suhteellisen nopeasti, ja kun siitä puuttuu hyttiä peittävät kankaat ja hihnat, siitä tulee iloinen avoauto mitä yhdistää ajo ja maisemat. Tietenkin autonomia on rajallinen, vain 200 km Euroopan syklissä ja paljon vähemmän, jos muutamme rytmiä useita kertoja.
AJONEUVOT AIKAISESTI
Renault 5 turbo
Legendaarinen «fat ass» on auto, jossa on erityistä charmia. Se on ajoneuvo, joka on johdettu paitsi Renault 5: stä ensimmäinen sukupolvi, koska se on sekoitus tästä version kanssa rallit joka hieroi hartioita legendaarisen B -ryhmän kanssa, jota monet pitävät erikoisalan parhaana ajankohtana.
Se on auto, jolla on takavetoinen, jossa on paljon leveämpi takaosa kuin edessä ja on aina valmis hyödyntämään potentiaalinsa minimiin kiihtyvyys ilman sähköisiä rajoituksia. Sen moottori oli 1,4 litran bensiini ja 160 hv, vain 970 kg: n kokonaispaino, erittäin ketterä sarja, vaikka paperilla se saattaa vaikuttaa hieman rajalliselta etuja.
Mini
Se ei ole luettelon nopein, mutta se on varmasti eniten viehättävä. Ja monien yllätykseksi tällä pienellä mutta roistolla on erinomainen saavutukset kilpailussa, koska hän oli kolme kertaa Monte Carlo -rallin mestari (1964, 1965 ja 1967) pienen painonsa ja erinomaisen hallittavuutta.
Mikä olisikaan parempi tapa nauttia maantieajoista kuin yhdellä historian suosituimmista autoista. Valittavissa olevat asemat, jäämme Cooperin viimeistely vuodelta 1965, kadun versio siitä, joka vallitsi teillä Monaco, ja että siinä oli 970 cm3 ja 65 hv moottori.
Ford Sierra Cosworth
Sukutauluinen auto. Se oli ensimmäinen auto, joka nousi liitosta Fordin, maailman toiseksi suurimman valmistajan 1980-luvun puolivälissä, ja Cosworthin välillä, joka keräsi menestystä Formula 1: ssä ja eri autoteollisuudessa. Sierra Cosworth aloitti myös isot kirjailijat, joka säilyi yli kymmenen vuoden ajan soikeassa perheessä ja että luodun maun lisäksi heillä oli suuri merkitys ajoneuvon pitämisessä maassa. Sen kahden litran moottori tarjosi 204 hevosvoimaa, joka siirrettiin helposti takavetoon.
SEAT 1430/1800 Ddauto
Erittäin ihailtu malli 1970 -luvulla ja varmasti yksi unohdetuimmista Espanjan autoteollisuuden historiassa, ei kuten Musta suu tai 850 Sport Coupe enemmän läsnä kollektiivisessa muistissa. Tämä on auttanut sitä, että yksiköitä ei ole enää jäljellä, noin viisikymmentä alkuperäisiä.
Se on versio SEAT 1430 johon moottori oli kytketty 135 hv Ja se sai tämän kovemman ilmeen kehonrakentajan ansiosta, jonka kanssa SEAT työskenteli. Hänen pääkilpailijallaan oli se kotona, koska vain muutama vuosi myöhemmin saapui 1430 FU 11, jota kutsutaan myös Replicaksi, ja joka toimitti vielä 10 CV: tä, vaikka sen ulkonäkö oli hienovaraisempi.
Citroën 2 CV
Se on auto, jolla aiot nauttia eniten maisemasta, sillä sillä liikut hitaimmin tiellä. Jos tuomme sen luetteloon, se on syystä, kuinka hauskaa ajaa sillä on a liian pehmeä suspensio mutta joka kuitenkin tekee ajoneuvosta mahdottoman kaataa, jopa työntää mekaniikkansa rajojensa yli.
Se on paras yksikkö, jos haluaa nauttia perinteinen ajo: ilman sähköisiä apuvälineitä tai ilmastointia tai mukavia istuimia ja pitkä luettelo poissaoloista peruslaitteista, jotka vievät tämän ainutlaatuisen ajoneuvon jälleenmyyntisopimuksen nykyisiin antipodeihin. Mutta juuri tästä syystä tämän auton on kuuluttava tähän luetteloon, koska se on auto, joka suositteli autoteollisuutta ja mobilisoi kokonaisia perheitä kaikkialla maailmassa viime aikoihin asti.
