Avaimeton tekniikka avaimettomaan käyttöön ja käynnistykseen riippuu ohjausyksiköstä, joka tunnistaa avaimen läheisyydestä ja lähettää signaalin keskuslukitukseen, ohjauslukkoon ja sytytysjärjestelmään aktivoimaan ne etänä.
‘Avaimeton’ käännetään espanjaksi nimellä «ilman avainta». Tämä tekniikka nykyaikaisille ajoneuvoille on suunniteltu mukavuutta ajatellen, jotta kuljettaja voi päästä autoon Y repi se irti ilman fyysistä avainta. Toisin sanoen sinun ei tarvitse koskettaa keskuslukituksen kaukosäätimen painiketta –pääsyä varten- eikä avainta tarvitse laittaa virtalukkoon –käynnistää-.
Avaimeton tekniikka avaimettomaan käyttöön ja käynnistykseen
Kaukosäädin oli tärkeä teknologinen kehitys perinteisen ajoneuvon avaimen ja tekniikan jälkeen avaimeton on seuraava evoluutio. Kun edistyimme, se sallii pääsyn auton sisätilaan ja moottorin käynnistämisen ilman, että joudut koskettamaan avainta milloin tahansa. Jotain mukavaa kaikissa tilanteissa, mutta erityisesti joissakin, kuten tavaratilan lataamisessa.
Mutta Miten avaimeton tekniikka toimii nykyaikaisista autoista? Se toimii lähettimet ja kanssa vastaanottimet lyhyt kantama. Tekniset komponentit, jotka vaihtavat tietoja keskenään ajoneuvosta ja avaimesta kahdenvälisesti.
Kuinka auton avaimeton tekniikka toimii
Teknologia avaimeton on a ohjausyksikkö; vaihde, jota käytetään tulkitsemaan kaikkien teknisten komponenttien välistä viestintää ja joka lähettää vastaavat ohjeet. Näin ollen se, joka vastaa tietojen vastaanottamisesta lähettimiltä ja lähettimiltä, tulkitsee, että avain on lähellä ajoneuvoa ja siten keskuslukko sinun on toimittava sen mukaisesti.
Kun ohjausyksikkö havaitsee, että avain on lähellä ajoneuvoa, erityisiä ampujia kahvoista, jotta ne voivat avata ovet; toisin sanoen keskuslukitusjärjestelmään lähetetään ohje, jonka mukaan kuljettajan ja matkustajan ovi sekä tarvittaessa tavaratilan ovi voidaan avata. Tätä varten ovissa on kahva fyysinen painike tai kosketuspaneeleilla. Se riippuu autosta, mutta ne toimivat samalla tavalla.
Sisään tullessaan on myös lähetin ja vastaanotin ohjauslukko ja kosketin, joka toimii täsmälleen samalla tavalla, mutta vielä rajallisemmalla etäisyydellä, jolloin ohjauslukko voidaan deaktivoida ja sytytysvirta aktivoida ja jopa moottorin sytytys voidaan aktivoida.