Veden ylimäärä tiellä voi aiheuttaa vakavia ongelmia, kuten vesiliirron
Vesiliirto Se on ilmiö, joka tapahtuu, kun menetämme renkaan kosketuksen tienpintaan veden liiallisen kertymisen vuoksi. Tämä ongelma voi johtaa ajoneuvon pidon ja hallittavuuden merkittävään menetykseen, mikä voi aiheuttaa vakavan riskin ajon aikana.
Miksi sitä tuotetaan?
Vesiliirtoa tapahtuu kolmesta syystä. Yksi niistä on sää, pääasiassa sadeveden ylimäärä hyvin paikallisessa paikassa. Toinen syy on tie, joka ei pysty absorboimaan sitä valtavaa määrää vettä joko huonon viemäröinnin tai tien matalan kaltevuuden vuoksi. Tällä tavoin vettä ei voida irrottaa tarpeeksi nopeasti, ja silloin syntyy vesialtaita.
Kolmas vesiliirrossa vaikuttava tekijä on renkaiden kunto. Muista, että ne ovat ainoa kosketuselementti auton ja tien välillä, ja tällaisissa kriittisissä tilanteissa heidän hyvä kunto on välttämätön, jotta ongelma ei muutu muuksi. Renkaat on suunniteltu voittamaan tämäntyyppinen tilanne.
Koko renkaan rakenteessa meillä on joitain pääkanavakanavia. Nämä, kuten nimestä voi päätellä, päätehtävä on poistaa ylimääräinen vesi tieltä. Sama rooli, vaikkakin toissijaisemmalla tavalla, on vastuussa muista renkaan urista. Lopuksi on vielä yksi viimeinen vesiliirtoon vaikuttava tekijä, nopeus.
Kun rengas ei pysty poistamaan niin paljon vettä, se kerääntyy alapuolelle, jolloin auto kelluu.
Urat renkaat on suunniteltu evakuoimaan tietty määrä vettä tietyllä nopeudella. Tämän nopeuden ylittäminen, kun kohtaamme suuren vesialtaan, saa kanavat tyhjentämään kaiken tarvitsemansa veden ja silloin rengas menettää kosketuksen pintaan.
Kuinka ratkaista vesiliirto?
Totuus on, että kun kärsimme vesiliirron ilmiöstä, voimme tehdä vain vähän. Itse asiassa koko työ on tehtävä ennen näiden äärimmäisyyksien saavuttamista. Jos tieolosuhteet ovat epäsuotuisat meidän on hidastettava, jotta reaktioaikaa odottamattomiin tapahtumiin olisi enemmän ja niin, että jos ongelmaa ei havaita ajoissa, renkailla on riittävä kapasiteetti ylimääräisen veden poistamiseksi.
Mutta silti voimme havaita, että vesiliirtoa tapahtuu. Tässä vaiheessa on vähän tekemistä, järkevintä on nostaa kaasupoljinta hieman ja pitää ohjaus lujana. Emme saa toteuttaa äärimmäisiä tai väkivaltaisia toimenpiteitä, koska voimme muuttaa auton tasapainoa ja siinä tapauksessa menetämme hallinnan. On syytä olla rauhallinen ja toimia hyvin varovasti odottaen renkaiden pitoa.
Riittävän nopeuden ja hyvässä kunnossa olevien renkaiden pitäisi auttaa ratkaisemaan vesiliirron ongelma.