Totuus edessä: merkittävä osa onnettomuuksista Espanjassa johtuu väärästä nopeudesta. Tämä on totta, mutta kaikki onnettomuudet eivät johdu nopeudesta. Huolimattomuus tai alkoholi ja huumeet ratkaisevat tämän tilanteen, ja satunnaiset tarkastukset ovat erittäin hyödyllisiä sen ratkaisemiseksi. Lainsäätäjien mielessä on kuitenkin edelleen tarve valvoa, kuinka nopeasti pääsemme paikasta toiseen…
Siten nopeuskameroiden määrä ja tyyppi on kasvanut viime vuosina. Niiden kanssa liikennevartiosto ja liikennevirasto ovat hieroneet käsiään. Syy on ilmeinen ja me kaikki tiedämme sen erittäin hyvin: ylinopeusmaksut ovat moninkertaistuneet. Mutta entä jos olisi raja, jonka saavuttaessa se pakottaisi heidät olemaan pystymättä laittamaan lisää vähään aikaan? Se olisi unelma, mutta Yhdysvalloissa se on todellisuutta…
Arkansasin osavaltion laki kieltää yli 30 % kaupungin tuloista liikennelipuista…
Kiitos The Driven kavereille, olemme tienneet sen Menifeen (Arkansasin) pikkukaupungin poliisi ei voi antaa enempää liikennemaksuja ylinopeudesta vuodessa. Ja ihmettelet, mitä on tapahtunut, jotta he pääsivät tällaiseen tilanteeseen? Katsos, kaupungin poliisi rikkoi Arkansasin ylinopeuslakeja, jotka kieltävät yli 30 % kaupungin tuloista tulen liikenneliput.
Kun olet lukenut tämän, sinulla on tämä kysymys Miten he saivat tietoonsa «ongelmasta»? Seuraa a tarkastaa jossa tutkittuaan Menifeen tämänhetkisiä tuloja he havaitsivat, että liikenneliput muodostivat yli puolet kaupungin tuloista. Näin ollen lakia rikkomalla 15. piirisyyttäjä Tom Tatum tajusi tämän «On selvää, että he myivät paljon enemmän lippuja kuin muut samankokoiset yhteisöt»
Ja kuten aina tapahtuu, Menifeen pormestari Gary Green syyttää poliisipäällikkö John Randallia, sellaiseen tilanteeseen, koska Randall johtaa poliisivoimia, jotka kirjoittivat kaikki nämä liput. Lisäksi Green kertoo pyytäneensä poliisipäällikköä, etteivät he voisi antaa liikennemaksuja enimmäisnopeuden ylittämisestä 10 mailia tunnissa tai vähemmän. Mutta viranomainen ei näytä noudattaneen käskyä ja sinä olet laittanut heidät, sanotaan, valvomaan lakia…
Lyhyesti sanottuna, olisiko tämä sääntelymekanismi toimiva Espanjassa…?
Herää kuitenkin kysymys: entä jos Espanjassa olisi mekanismi, jolla rajoitettaisiin ylinopeussakkojen määrää? Voisiko meidän kaltaisen roistovaltion tai seula tehdä mitä haluamme? Vastaus tällaisiin kysymyksiin on monimutkainen, mutta se on selvää DGT ja hallitus (riippumatta siitä, minkä värinen se on) eivät kuluta penniäkään kuljettajien koulutukseen ja sen sijaan kyllä tutoissa ja sorrossa.
Heidän täytyi vielä oppia Yhdysvalloista, eikö…?
Lähde – Drive