Tämä kuva näkyy yleensä kesälomamatkoilla: auto vetää venettä tie rannikolle, a moottoripyörä käytettäväksi myöhemmin kuljetuksena määränpäässä tai polkupyöriä Koko perheestä. Jopa a hevonen. Perävaunun kiinnittäminen autoon antaa sinun kuljettaa niin suuria tai suurempia esineitä kuin auto itse, ja se voi olla erittäin hyödyllinen lisä.
On kevyet perävaunut noin 300 eurosta, jotka ovat koukussa ja voila, sinun ei tarvitse tehdä mitään muuta. Ja muita isompia ja kalliita, jotka vaativat erikoislupa ja erillinen vakuutus. Paino on se tekijä, joka tekee eron, ja toisen välinen raja on 750 kiloa MMA: ta tai suurinta sallittua massaa. Mutta tärkeämpää on paino, jonka auto voi vetää, jota kutsutaan MMR tai suurin vetomassa. Esimerkiksi pientä ja ei kovin tehokasta autoa ei voida kytkeä raskaaseen perävaunuun.
Ensimmäinen askel on asentaa a pallo tai koukku kohteeseen kiinnitä lastauslava ajoneuvoon, joka voi olla kiinteä (halvin vaihtoehto, noin 250 euroa) tai sisäänvedettävä (noin 500). Asennus on suoritettava korjaamossa ja rekisteröitävä ITV: hen enintään 15 päivän kuluessa, mikä näkyy ajoneuvon teknisessä taulukossa; Tämän laiminlyönti katsotaan vakavaksi rikkomukseksi ja siitä määrätään sakkoa jopa 400 euroa.
Yleensä pallo sopii mihin tahansa kevyeen perävaunuun, mutta jos se on suurin, se voi vaatia a erityinen kytkentä. Se on tarkistettava ennen.
Myös auton ajaminen koria vetämällä vaatii toimia nimenomaan ratin takana, koska nopeusrajoitus on erilainen ja sekä käsittely terävissä mutkissa että pysäköintitoimenpiteet vaativat jonkin verran taitoa. Siksi, ennen kuin lähdet tiellä kilometrien päähän, se on elintärkeää tutustu sen käsittelyyn Y testaa selkeillä alueilla, kuten esplanadi.
Kiinnitä kuorma tukevasti Perävaunu on toinen asia, josta on pidettävä huolta, koska muuten se voi liikkua ja vaikuttaa laitteen vakauteen tai jopa pudota. Ja sen sijoittaminen on myös tärkeää. Jos esine on suuri, yritä keskittää se mahdollisimman paljon lavalle; jos se on pienempi, on parempi laittaa se latausalustan pyörän akselin eteen. Ja jos esineet pinotaan päällekkäin, aseta raskaimmat kohteet niiden alle. Lopuksi, ennen kuin lähdet, sinun on tehtävä lisätä painetta auton renkaista ajoneuvon käsikirjan ohjeita noudattaen.
Vinkkejä ajamiseen
Nopeus. Moottoriteillä ja moottoriteillä, jos perävaunua vedetään, raja alennetaan 90 km / h. Tavallisilla teillä 80 km / h. Ja kaupungissa ne eivät muutu, 30 tai 50 km / h katutyypistä riippuen.
Käänteinen. Tässä toimenpiteessä perävaunu ohjataan vetoajoneuvon vastakkaiselle puolelle. Ja se on yksi niistä, jotka vaativat enemmän taitoa ratissa. Jotta asiat pysyisivät yksinkertaisina, on hyvä kohdistaa lastauslava mahdollisimman paljon auton kanssa. Nykyaikaisiin malleihin kuuluu avustaja, joka ohjaa koko näytön läpi.
Käyrät Suuremmissa ei yleensä ole ongelmia, ja auto kestää melkein saman. Tiukimmassa tapauksessa perävaunu voi kuitenkin eri käännöstiensä vuoksi osittain hyökätä vastakkaiselle kaistalle. Kääntyvän sisäänkäynnin levittäminen avoimemmaksi yleensä välttää tämän vaikutuksen.
Sivutuuli. Jos perävaunu on matala, tuulen esiintyvyys on kohtalainen. Mutta jos lavalla on sivupaneelit ja tietty korkeus, ilmanpuuskat voivat muuttaa auton lineaarista polkua. Jos sää on tuulinen, ole varovainen ohittaessasi kuorma -autoja moottoritiellä ja myös ajaessasi suljetuilta sivuilta suojaavilta alueilta avoimemmille alueille, kuten laakson ylittävälle sillalle.
Jarrutusmatka. Se kasvaa lisämassan hitauden vuoksi, joten on välttämätöntä pidentää turvaetäisyyttä edessä olevan ajoneuvon kanssa.
Myötä-ja vastoinkäymiset. Sekä nousussa että laskussa on kätevää pienentää yksi tai kaksi vaihdetta. Nousussa auttaa autoa ylimääräisellä painolla; laskeutumisessa, jotta nopeutta voidaan hallita moottorin pitämällä paikallaan eikä jarruja ylikuumentaa.
Perävaunujen tyypit
Kuljetettavan kuorman painosta riippuen perävaunut luokitellaan kevyiksi tai raskaiksi.
Kevyt perävaunu
The ajokortti B mahdollistaa tämän tyyppisen perävaunun kuljettamisen MMA: n on oltava pienempi tai yhtä suuri kuin 750 kiloa. Sinun ei tarvitse rekisteröidä sitä, käyttää samaa rekisterikilpiä kuin auto tai pyytää erityistä lupaa ajaa, mutta se on näkyy teknisessä taulukossa ajoneuvoon. ITV: n osalta et saa kulkea sitä itsenäisesti, vaikka sinun on oltava läsnä, kun auto, johon se on kiinnitetty, osallistuu tarkastukseen.
Vakuutusten osalta ja huolimatta siitä, että autovakuutus kattaa mahdolliset korvausvaatimukset, Yrityksen on välttämätöntä tietää tämän lisävarusteen olemassaolosta ja vastaavan vetokoukun asennuksesta: Molempien tekijöiden on heijastuttava sopimukseen.
Raskas traileri
Sen suurin sallittu massa on yli 750 kg. Voit kuljettaa sitä B -kortin lisäksi Sinulla on oltava B96- tai B + E -lupa. Ensimmäisellä voit ajaa ajoneuvoja, joiden kokonaismassa on enintään 4250 kiloa. Jos tämä paino ylittyy, sinun on haettava B + E -lupaa, jonka avulla voit vetää perävaunua, jonka kokonaispaino on enintään 3500 kg.
Raskaat perävaunut, toisin kuin kevyet perävaunut, sja harkitse itsenäisiä ajoneuvoja. Sinun on rekisteröitävä heidät (kilpi on punainen), vie ne ITV: hen (ensimmäisen kuuden vuoden aikana kerran kahdessa vuodessa, 6–10 vuodessa kerran vuodessa ja yli 10 vuoden aikana: kerran kuudessa kuukaudessa) ja suojaa ne erityisesti ainakin siviilioikeudellisella vastuulla, kuten muilla moottoriajoneuvoilla.
Säännöt noudatettavaksi
Sekä kevyiden että raskaiden perävaunujen on oltava pakollisia jarruvalot, sijainti ja takasumu, merkkivalot, valaistus rekisterikilpi heijastimet tai heijastimet (edessä, sivulla ja takana).
Vain raskaat perävaunut täytyy varustaa a itsenäinen jarrujärjestelmä, tarpeen myös, jos MMA on yli puolet vetoajoneuvon omapainosta. Näissä tapauksissa turvaketju, on asennettava perävaunun ja pallon väliin. Lisäksi, jos perävaunu on leveämpi kuin ajoneuvon takaosa, sinun on myös asennettava ylimääräisiä taustapeilejä, yhteinen yksityiskohta asuntovaunuissa.