Kun nyt lakkautettu FCA Group esitteli Alfa Romeo Giulia saimme iloisen yllätyksen. Mutta ensimmäinen hyvä vaikutelma jäi lyhytaikaiseksi, koska «raapimalla» sen sisällä huomasimme, että jokin ei mene hyvin. The materiaalien laatu ei ollut sitä mitä odotettiin tietyillä alueilla ja teknologiaa jätti paljon toivomisen varaa, joten hänen baijerilaiset kilpailijansa olivat edelleen hänen edellään. Tietysti ajodynamiikassa ei ollut ketään, joka «yskisi» häntä…
Pian tämän jälkeen hän kärsi a uudelleenmuotoilu, jolla hän paransi molempia puolia mutta vielä oli hiottavaa. Esimerkiksi LED-optiikkaa tai infotainment-järjestelmää ei ollut mahdollista saada yhteen. No, Stellantisilla he eivät ole miettineet sitä paljon ja ovat ottaneet valtavan askeleen eteenpäin päivityksen kanssa, jonka he nyt esittelevät. Sillä he haluavat lyödä pöytään osoittavat, että Alfa Romeo Giulia on ensiluokkainen ja muuten pidentää sen elinkaarta.
Alfa Romeo Giulia 2023 esittelee muun muassa Full-LED Adaptive Matrix -optiikan tai «Over the Air» -päivitykset…
Kuten kuvista näkyy, uudistuneen Alfa Romeo Giulian muotoilu muuttuu juuri tarpeeksi. Eli se säilyttää ajattoman olemuksensa, mutta käynnistää joitain optikot Full-LED Adaptive Matrix Tonalen innoittamana. Tätä varten se esittelee kolminkertaisen «U» päivänvalossa ja integroi myös suuntavilkut, jotka ovat nyt dynaamisia. Niissä on myös «Adaptive Front Lighting System» ja «Glare-Free High Beam Segmented Technology» valonsäteen säätämiseksi tiellä.
LED-tekniikka on asennettu myös takaoptiikkaan joka lisäksi saa ensi-iltansa savustetut tulppaanit. Ja lopuksi, emme voi unohtaa uusi «Trilobo» grilli joka tarjoaa urheilullisen ja erottuvan ilmeen. Kaiken kaikkiaan päivitetyn Giulian upeat uutuudet ovat sisällä. Ensin ratin takana on a 12,3 tuuman digitaalinen ohjaamo joka on perinyt Tonalesta ja jolla on kolme näkymää: Evolved, Relax ja Heritage, jälkimmäinen retrotyyliin…
Mitä tulee keskuskosketusnäyttöön, se säilyttää 8,8 tuuman, mutta se voidaan päivittää «Over the Air» (OTA) -toiminnolla. Liitettävyys on puolestaan täydellinen «Alfa Connect -palvelut» joiden avulla kuljettaja voi ohjata tiettyjä auton toimintoja matkapuhelimesta. Muun muassa valojen sytyttäminen tai ovien tukkiminen. Lopuksi on toinen uutuus: se perii NFT (Non-Fungible-Token) -tekniikka, joka perustuu «blockchain-korttiin».
Se on salattu ja muokkaamaton digitaalinen tietue, joka tallentaa jokaisen ajoneuvon tiedot. Osa, joka ei saa muutoksia, on mekaanikko, vaikka se menettää versiot. Dieselissä on lohko 2,2 litraa 160 CV ja propulsio ja 210 hv:n nelivetoinen AWD. Sisään bensiini katso vain 280 hv 2.0 turbomoottori ja AWD-neliveto. Toistaiseksi ei odoteta sähköistettyjä versioita, emmekä tiedä mitä QV:lle tapahtuu…
Erikoissarja «Competizione» esittelee mattapintaisen Moon Light grey -sävyn ja siitä tulee sarjan huippu…
Jos pidät uudistetusta Alfa Romeo Giuliasta ja haluat sellaisen, sen valikoimassa on samat viimeistelytasot kuin ennenkin. Niitä kutsutaan nimellä Super, Sprint, Ti ja Veloce, mutta uutuutena ne lanseeraavat erikoisversio «Competizione» Mitä näet näissä kuvissa? Se perustuu Veloce-versioon ja on sarjan huippu, jossa on Moon Light mattaharmaa sävy ja punaiset jarrusatulat. Se sisältää myös vakiotekniikan Alfa aktiivinen jousitus ja NFT (ei vaihdettava merkki)
Lopuksi osoita se sen tuotanto alkaa ja ensi vuoden 2023 alussa. Emme tietenkään tiedä milloin tilauskirja aukeaa varauksia varten tai mitkä ovat niiden viralliset hinnat. Joka tapauksessa, kun näet sen kehityksen, totu ajatukseen, että se on edeltäjäänsä kalliimpi. Kun sen aika koittaa ja Alfa Romeo haluaa, kerromme sinulle yksityiskohdat, jotka jäävät vielä nähtäväksi, kuten mikä on Espanjan valikoima ja hinnat…
Myös, Emme voi unohtaa Giulia Quadrifoglio Verden päivitystä…
Lähde – Alfa Romeo
Lisätietoja tästä mallista
Alfa Romeo Giulia
- Plazas 5
- Tehoa 160-540 hv
- Kulutus 4,7-10l/100km
- Arviointi 4.8