Renault-konserni on jakanut rakenteensa virtaviivaistaakseen liikkeitään. Yhtiö, jolla on eniten painoa, keskittyy tulevaisuuden sähköautojensa kehittämiseen. ja siinä Alpine ottaa johtavan roolin, ja syy on yksinkertainen: se on sen premium-banneri. Se on jo tänään, mutta A110:n myynti ei ole suuri ja sen kilpailijat ovat tarpeeksi kovia voittamaan sormennapsautuksella. Siksi sen uusittu EV-mallisto.
Yksi eniten huomiota saavista malleista on kehitteillä oleva Alpine Crossover EV.. Ja vaikka monet puristit väittävät, että se on harhaoppi, samaa sanottiin Porsche Cayennesta ja siinä se on. No, insinöörit työskentelevät edelleen sen parissa, mutta Kuten R5:lle on tapahtunut, joitain teknisiä tietoja on jo vuotanut. The huhujen jäljiltä Se on hyvin laaja, mutta joitain on perustettu, ja tulet varmasti mielelläsi tuntemaan ne. Silmä…
Alpine GT -sähköcrossoverissa on neliveto ja se käyttää Nissan Ariyan CMF-EV-alustaa…
Ensimmäinen asia, joka sinun on tiedettävä, on se Alpinen uusi sähköinen SUV käyttää tunnettua alustaa. Eikä se ole mikään muu kuin CMF-EV joita Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance on kehittänyt sähköautoilleen. Itse asiassa se on jo käytössä, koska se on sama, jolla Nissan Ariya istuu. Japanilaisen mallin ja Dieppe-talon mallin välillä on kuitenkin suuri ero: kokoonpano. Se on ranskalaisen esittelykirje…
Vaikka Ariya on mukava SUV, joka on valmis hemmottelemaan matkustajia, Alpinen on dynaamisempi. ja vaikka urheilullisuuden ja SUV-rungon sekoittaminen ja akun paino eivät täsmää, viritys on varmasti terävämpää. Itse asiassa Robert Bonetto, yksi projektista vastaavista henkilöistä, on kertonut kollegoilleen L’argusista joitain yksityiskohtia heidän tekemästään työstä. Ilmeisesti…
«Paljon työtä on tehty maadoitusliitännät ja runko, kun taas sähkömoottori on erityinen ja tarjoaa korkean suorituskyvyn. Tavoitteena on palauttaa A110:n ketteryys vääntömomentin vektorointi joka mahdollistaa massojen tunteen poistamisen ja keinotekoisten tuntemusten välttämisen»
Jos analysoimme näitä sanoja, voimme ymmärtää, että Alpine SUV Siinä on oma sähkömoottori, jota mikään muu Renault-malli ei käytä. Lisäksi siinä on neliveto ja vääntömomenttivektorijärjestelmä motoristen taitojen parantamiseksi. Toistaiseksi tämän sähköjunan teho on tuntematon, mutta ei sen rummut no siltä näyttää sen teho on noin 90 kWh. Näyttää enemmän siltä, että se asennetaan Verkorin (Dunkirk) gigatehtaan.
Lopuksi Bonetto on ilmaissut sen yksiakselivetoinen versio voisi tulla myöhemmin. Kaiken kaikkiaan DZ110-projekti saattaisi päätyä nimeksi GT X-Over ja sen lähtöhinta on noin 70 000 euroa, vaikka paljon voi vielä tapahtua tämän julkaisun välillä. Katsotaan…
Lähde – L´argus
Lisätietoja tästä mallista
nissan ariya
- Plazas 5
- Tehoa 218-394 hv
- Kulutus 17,6-19,5 l/100km
- Arviointi 4.5