Stellantis muotoilee edelleen suunnitelmia, jotka vievät sen valoisaan tulevaisuuteen. Tätä varten se luottaa sähköistykseen, mutta ennen kuin se on valmis, monia asioita on vielä tapahtuva. Niin paljon, että sinun täytyy nähdä, miten kaikki brändisi sijoitetaan niin, etteivät ne mene päällekkäin ja kannibalisoi myyntiä. Sen lisäksi sinun on vielä pakko katso, mitä hän tekee joidenkin ikonisten mallien kanssa mitä he saavat tuhansia myyntiä niinkin ankarilla alueilla kuin Eurooppa.
The fiat panda on yksi niistä ikonisista malleista, joita ei ole vielä tehty saada jalansijaa Stellantisin tulevaisuudessa. Se on pyörivä myytti, joka yli neljän vuosikymmenen aikana on valloittanut puolet maailmasta. Kun otetaan huomioon, että tämä sukupolvi on ollut yksi menestyneimmistä, italialais-amerikkalais-gallialaisella ryhmällä on iso ongelma käsissään. yhtä paljon kuin se nykyinen sukupolvi voisi kestää markkinoilla vielä vuosia…
Fiat Pandan valmistus jatkuisi Pomigliano d’Arcossa vuoteen 2026 asti…
Jos unohdat nykyinen Fiat Pandan iteraatio tuli elämäämme vuonna 2011. Sen alusta on sama, joka antaa eloa Fiat 500:lle ja Lancia Ypsilonille, ja näillä kahdella mallilla on vielä aikaa markkinoilla. Siksi ei ole yllättävää, että Stellantisin johtoryhmä on tehnyt tämän radikaalin päätöksen: pidentää Pandan elinkaarta vuoteen 2026 asti. Ainakin Reuters on raportoinut erilaisten sisäisten raporttien kautta.
Ilmeisesti Stellantisin Pomigliano d’Arcossa sijaitseva tehdas jatkaa aktiivisesti Pandan valmistusta. Jos kaikki menee suunnitelmien mukaan (tai ainakin lähteet niin väittävät) on myynnissä vuoteen 2026 asti. Tämä on enemmän vuosia kuin he alun perin odottivat, mutta tällä keskuksella on varma tulevaisuus. Varsinkin nyt, kun tuotanto Alfa Romeo Tonale se myös tapahtuu samassa keskustassa ja kestää ainakin useita vuosia…
Reutersin mukaan ammattiliitot ovat vahvistaneet tämän tosiasian ja toisen tärkeän yksityiskohdan Italialle. Jos kaikki menee hyvin, he ovat viimeisessä prosessissa solmi sopimus uuden akkutehtaan rakentamisesta ylialppimaassa. Tässä tapauksessa se yhdistetään Total Energiesin ja Mercedes-Benzin kanssa ja sijoitetaan lähellä Termolia, maan eteläosassa. Tämän kanssa tämän tyyppisiä keskuksia on Euroopassa kolmeSaksan ja Ranskan jälkeen.
Meidän on katsottava, kuinka Stellantis lähestyy legendaarisen Fiat Pandan tulevaisuutta, mutta nykyisen hintojen nousun myötä Tämäntyyppisten ajoneuvojen markkinoille saattamisesta tulee monille vaihtoehto. Kärsivällisyyttä…
Lähde – Reuters
Lisätietoja tästä mallista
fiat panda
- Plazas Neljä viisi
- Tehoa 70-85 hv
- Kulutus 5,2-6,9l/100km
- Arviointi 4.2