Nykypäivän ajoneuvoissa on monia turvajärjestelmiä, mutta jarrujärjestelmä on aina tärkein niistä kaikista. Kuitenkin, kuten mikä tahansa mekaaninen elementti, se voi kärsiä ongelmista huonon huollon tai väärinkäytön vuoksi.
Höyrylukko
Tämä vaikutus koostuu höyrykuplien ilmestymisestä jarrupiiriin. Kun tämä ilmiö ilmenee, jarrupoljin muuttuu pehmeäksi, uppoaa ja vähentää tehokkaasti ja johdonmukaisesti jarrutusta.
Jarrunesteellä on kyky olla käsittämätöntäeli säilyttää käytännössä vakion tiheyden koko ajan, niin että sen tilavuus pysyy muuttumattomana. Samoin se on hygroskooppinen, joten sillä on taipumus imeä kosteutta. Siksi on erittäin tärkeää välttää kosteutta piirissä tai jarrunesteessä, muuten teemme sen ymmärrettäväksi ja vähennämme sen tehokkuutta.
- Jarrut, tyynyt ja levyt
«Höyrylukko» Se voi myös ilmetä syistä, kuten jarrunesteen vaihtamatta jättäminen tarvittaessa, väärän koostumuksen käyttö tai ylikuumeneminen.
Häipyminen
Kun käytämme jarruja liikaa, joko siksi, että ajamme tiellä, jossa on monia mutkia, liikaa kuormaa tai koska laskeudumme käyttämättä hyväksi moottorijarrun vaikutusta, se vaatii meitä käyttää jarrujärjestelmää väärin, neste ylikuumenee (yli 600 ºC) ja aiheuttaa «höyrylukon», höyrykuplien ilmaantumisen järjestelmässä.
Toinen seuraus on, että myös jarrupalat ylikuumenevat, kiteytyvät ja johtavat kovempaan ja tehottomampaan jarrupolkimen tuntumaan.
Video, jossa voimme nähdä graafisesti jarrujärjestelmän ja ylikuumenemisen negatiiviset vaikutukset.
Molemmat ilmiöt, jotka aiheuttavat jarrujen tehokkuuden osittaisen tai täydellisen menetyksen, tunnetaan «haalistumisena». Pahimmassa tapauksessa meille tulee onnettomuus. Voimme myös käydä lähes varmasti vierailulla korjaamossa korjaamaan joitakin jarrujärjestelmän osia, jotka ovat vaurioituneet ylikuumenemisesta, tai puhdistamaan järjestelmä ja poistamaan kuplat.
Ennaltaehkäisevät toimet
Näiden haitallisten vaikutusten välttämiseksi on tärkeää suorittaa jarrujärjestelmän asianmukainen huolto ja vaihtaa neste valmistajan ohjeiden mukaan estääkseen sen menettämästä ominaisuuksia ja alttiimpia ylikuumenemiselle tai tyynyjen, levyjen ja muiden elementtien kulumisen ohjaaminen.
Yhtä tärkeää on valita sopivaa jarrunestettä, jolla on korkea kiehumispiste ja oikea voiteluindeksi. Lisäksi sen on vältettävä korroosiota ja sillä on oltava sopiva viskositeetti.
Lopuksi ajamisella voimme myös estää tai vähentää «haalistumisen» vaikutusta järkevän käytön avulla Moottorin jarru, jonka avulla voimme hyödyntää sen pidätysvaikutusta vaihteita pienennettäessä jarrutusten käytön rajoittamiseksi minimiin alamäissä tai tilanteissa, jotka tekevät meistä alttiita «höyrylukitukselle» ja sen jälkeiselle «haalistumiselle».