Vaikka hän on nyt poissa urheilumaailmasta, Jaguar on yksi parhaiten menestyneistä merkeistä. Muutaman viime vuoden aikana hän on ollut ristiriidassa itsensä kanssa, koska hänen on löydettävä tiensä keksiä itsensä uudelleen. Syy tällaiseen hakuun on hyvin yksinkertainen: markkinat eivät halua sedaneja, eivätkä sen katumaasturit pysty kestämään sitä. Sen lisäksi, että sähköistyminen tukahduttaa hänet ja heidän on löydettävä tapa edetä vaikeuttamatta tulevaisuuttaan…
Kuitenkin samalla kun heidän ajatellut ratkaisut päättyvät, he ovat päättäneet pyyhkiä pölyn pois historiastaan. The Jaguar C tyyppi viime vuosisadan puolivälistä oli yksi niistä malleista, jotka antoivat heille eniten tyydytystä. Varsinkin kun on kyse kilpailusta voitti useita tunnettuja nimityksiä, muun muassa Le Mansissa. Siksi debyytti, jolla he yllättävät meidät: kaksi ainutlaatuista ja eksklusiivista yksikköä Jaguar C-Type 70-Editionista jonka esittelemme sinulle.
Jaguar C-Type 70-Editionista on vain kaksi yksikköä juhlimaan sen menestystä Le Mansissa vuonna 1953…
Nykyään Jaguar ei osallistu Le Mansiin, rajoittuen lähes yksinomaan Formula E -sarjaan. Mutta joskus sen mallit loistivat ja vuonna 1953 kaikki taivaanvahvuuden tähdet kokoontuivat yhteen. Näin on C-Type 70-Editionin yksikköparin kanssa juhli ensimmäistä, toista, neljättä ja yhdeksättä paikkaa Le Mansin 24 tunnin ajossa vuonna 1953. Jos epäilys syövyttää sinua, jokainen niistä on arvoltaan noin 1,7 miljoonaa dollaria ja niillä olisi jo omistaja.
Mitä tulee suunnitteluun, ensimmäisessä C-Type 70-Editionissa on sävy-sävyiseen korirakenne Verbier hopea joka haluaa olla kunnianosoitus mallin platinajuhlapäivälle. Ovien sisällä on Cranberry Red -nahkaverhoilu. C-Type 70-Editionin toinen yksikkö on todellakin saanut inspiraationsa vuoden 1953 Le Mansin voittaneesta mallista. Itse asiassa se on puettu samaan sävy British Racing Green ja siinä on sisähytti päällä Suede vihreä nahka…
Mielenkiintoisena tosiasiana, joka on pidettävä mielessä, Jaguar on tehnyt yhteistyötä jalokivikauppias Deakin & Francisin kanssa. Syynä on, että he huolehtivat hopeaemalimerkkien valmistus sekä avaimen kotelo ja kojelautalevy, joka perustuu 1953 C-tyypin polttoainesäiliön osaan. Moottoriltaan siinä on 3,4-litrainen kuusisylinterinen rivi kolmella Weber 40DCO3 -kaasuttimella teholla 164 kW (224 hv).
Jos sinulla on pastaa jäljellä ja haluat, voit saada «uuden erän» C-tyypin. Jaguar valmistaa hyvin rajoitetun ajon, joka kestää noin 3 000 tuntia työtä ja lopputulos on täsmälleen sama kuin alkuperäinen. Tietysti niiden lopulliset hinnat ja omistajien nimet säilytetään lukossa…
Lähde – Jaguar
Lisätietoja tästä mallista
Jaguar F tyyppi
- Plazas kaksi
- Tehoa 300-575 hv
- Kulutus 9,6-10,7l/100km
- Arviointi 4.2