Toyota Motor Corporation (TMC) ottaa suuria toimenpiteitä tuotemerkkiensä sähköistämiseksi. Tätä varten se sijoittaa valtavia rahasummia, jotka enemmän tai vähemmän lyhyellä aikavälillä muuttuvat laajaksi valikoimaksi sähköajoneuvoja. Ja yksi sen eniten hyötyvistä tytäryhtiöistä on sen premium-yritys Lexus. Todiste tästä on prototyypeissä ja kauppanimissä, jotka se on esittänyt ja rekisteröinyt. The Lexus L.F.R. on kaikkein «ahnein»…
The kauppanimi Lexus LFR Sen pitäisi kuulostaa tutulta, koska olemme jo puhuneet siitä joskus. Jos huhut eivät ole vääriä, se on «L»-talon suurin eksponentti sähköistyksen suhteen. Mutta ei vain sitä, koska kaikki osoittaa sen Se korvaisi jo myyttisen LFA:n, ei suoraan ja sähköisessä muodossa. Mutta kaikki nämä kuukaudet japanilainen yritys on ollut vaiti, vaikka sen tosiasiat sanovat, että he tekisivät töitä sen eteen. Tarkkaavainen…
Lexus LFR voisi olla myyttisen ja ikonisen LFA:n korvaaja, ei suora ja sähköinen…
Jos muistat hieman, muistat, että Toyota on jo rekisteröinyt nimen LFR. Tarkemmin sanottuna se oli kohdassa Euroopan unionin henkisen omaisuuden virasto – EUIPUS. Tämä tapahtui sinulle viime lokakuussa ja näyttää siltä, että he eivät ole «lyöneet pensasta», koska he ovat jo tehneet uuden liikkeen. He ovat menneet IP Australia pyytääkseen tämän kauppanimen käyttöä ja laillista tukea. Itse asiassa esitys pidettiin 9. marraskuuta.
Esitettyä dokumentaatiota tarkasteltaessa olemme varmistaneet, että he ovat luokitelleet tämän nimityksen luokka 12. Tai mikä on sama, rajoittamalla sitä autot ja niiden rakenneosat. Toistaiseksi mikään muu yritys ei ole vastustanut sen käyttöä, joten tarkistuspyyntö etenee. Tietenkään he eivät ole vielä sisällyttäneet kansiota luonnoksista tai kuvioista, jotka osoittavat, millainen tämä malli voisi olla, tai hypoteettista logoa tai anagrammia…
Toistaiseksi kaikki huhut viittaavat siihen, että se olisi tuotantoversio Lexus Electric Sports Carista. Tämän mallin kehittämisessä on kuitenkin edelleen monia epäilyksiä. Huhutaan, että se käyttää 100% sähköistä voimansiirtoa. Sitten toiset ehdottavat, että se yhdistää V8-lohkon sähköiseen yksikköön tarjotakseen a suorituskykyinen hybridiversio. Meidän on kuitenkin odotettava, että Toyota tai Lexus lausuvat itsensä…
Kyllä, koska tosiasia tämän kauppanimen rekisteröinti ei tarkoita, että sen täytyy nähdä valoa. Mutta se antaa vihjeitä siitä, että jotain liikkuu japanilaisessa premium-talossa, ja siitä tulee iso…
Lähde – IP Australia
Lisätietoja tästä mallista
Lexus LS
- Plazas Neljä viisi
- Tehoa 359 hv
- Kulutus 7,6-9,3l/100km
- Arviointi 4.8