Mercedes-Benz EQ on sarja, joka syntyi vuonna 2016 Pariisin autonäyttelyssä ja jonka alkuperä on Concept EQ. Kyse on uusi hybridi- ja sähköautojen perhe Mercedes-Benziltäsekä muut siihen liittyvät palvelut.
EQ on synonyymi sähköiselle älykkyydelle (älykäs sähköinen liikkuvuus), ja Mercedes-Benz haluaa sen olevan vallankumous sähköisessä liikkuvuudessa ilman paikallisia päästöjä. EQ: n avulla saksalainen brändi pyrkii tuottamaan uudelleenarviointia suhteessa siihen, miten liikkuvuuden käsite ymmärretään nykyään.
Tätä varten EQ-sarja tarjoaa kestävämpiä, suorituskykyisempiä, mukavampia ja hiljaisempia ajoneuvoja Mercedes-Benz- ja älykkääseen valikoimaan. Voimme myös sisällyttää tähän konseptiin sarjan mallit EQ -teho, ajoneuvot, joissa on plug-in-hybriditekniikka, joka mahdollistaa polttomoottorin itsenäisyyden sähkömoottorin kestävyyden ja akustisen mukavuuden kanssa.
Mikä on taajuuskorjain
EQ: n tuotevalikoima kattaa kaikki tulevat akku-sähköautot sekä niitä vastaavat Mercedes-Benzin tuotteet ja palvelut. Tästä syystä EQ -brändi on jälleen yksi askel kaupallisen ja markkinointistrategian puitteissa. «Paras asiakaskokemus».
Mercedes-Benz tarjoaa jo sopivan latausinfrastruktuurin sähköautoille korostaen seuraavia elementtejä:
- Wallbox kodin pikalatausasemana.
- Ilmainen sovellus «Lataa ja maksa», jonka avulla voit ladata energiaa julkisissa latauspisteissä.
- Kiinteät akut aurinkosähkö- tai aurinkolaitteistojen sähköenergiaa koteihin ja yrityksiin.
Käsite taajuuskorjain
EQ-sarjan edelläkävijä on «Concept EQ» -prototyyppi, joka esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2016. Sen avulla Mercedes-Benz ei yksinkertaisesti aikonut esitellä uutta mallia vaan ennakoida sen kaupallinen ja teknologinen strategia, jossa täyssähköiset ajoneuvot ovat yhä enemmän esillä.
Samoin Concept EQ toimi lähtökohtana a erityinen alusta sähköajoneuvoille Skeittilaji, paristot keskellä ja moottorit akseleilla.
Mekaanisesti Concept EQ: ssa oli kaksi sähkömoottoria, jotka kumpikin sijaitsivat akselilla ja tarjosivat noin 400 hevosvoimaa jaettuna kaikkiin neljään pyörään ja jotka toimivat lähes 500 kilometrin etäisyydellä olevilla akuilla.
Samoin Concept EQ esitteli a uusi suunnittelukieli yksinomaan uuteen Mercedes -sähkömallistoon. Sille on ominaista erittäin puhdas, käytännöllisesti katsoen keskeytymättömät pinnat paneelien välissä ja ilman listoja tai taitoksia. Etuosa, mahdollisesti prototyypin silmiinpistävin osa, koostuu suuresta läpinäkyvästä muovikappaleesta, jonka takana on erilaisia taustavalaistuja elementtejä, jotka toimivat grillinä. Samoin ohjaamon suunnittelu oli erittäin teknistä ja puhdasta, ja kojelauta oli näyttävä näyttö, joka valloitti koko kojelaudan alueen.
Óscar Magro testaa perusteellisesti Mercedes EQV: tä.
«Concept EQ on» kuuma «ja» viileä «, sanoi Daimler AG: n suunnittelupäällikkö Gorden Wagener esityksessä. ”Sen viehätys johtuu suunnittelupolitiikkamme uudesta tulkinnasta, joka ilmaistaan termillä aistillinen selkeys, joka viittaa uuteen avantgarde, moderni ja itsenäinen estetiikka sähköajoneuvoille. Samaan aikaan tämän visionäärisen prototyypin suunnittelun vähentäminen sen peruselementteihin on houkuttelevaa sen ajankohtaisuuden vuoksi. » Concept EQ: n monoliittisessa perusmuodossa yhdistyvät katumaasturin geenit ja coupé: n dynaaminen luonne ja takaosa, joka toistaa ammuntajarrun ominaisuudet.
Mercedes aloitti täyssähköisen taajuuskorjainvalikoiman tuotannon ja markkinoinnin kaksi mallia, EQC SUV ja suuri pakettiauto, nimeltään EQV. Lisäksi monia muita malleja eri segmenteistä on jo kehitetty lanseerattavaksi seuraavien kolmen vuoden aikana.