Tämä elementti on välttämätön turboahdetuissa moottoreissa, koska se lämmittää ilmaa, jota se saa puristettaessa. Jotta tämä ei aiheuttaisi suorituskyvyn heikkenemistä, välijäähdytin.
Tämä elementti sijaitsee turboahtimen ja moottorin imusarjan välissä. Se on vain ilma-ilma- tai ilma-vesi-jäähdytin, jonka tarkoitus on alenna ilman lämpötilaa tulee turbokompressorista optimaaliselle tasolle, jotta se pääsee sylintereihin imuventtiilien kautta.
Miksi turbon ilma kuumenee?
Turbo pyrkii suihkuttamaan sylintereihin ilmaa korkeammassa paineessa kuin ilmakehä, mikä edistää sitä tehon lisäys Ilman suurempia iskutilavuusmoottoreita, mitä tämä tarkoittaa mittojen, painon, kulutuksen ja saastuttavien päästöjen osalta.
Tämän saavuttamiseksi se seuraa prosessia, jossa sylinteristä poistoventtiilin kautta poistuneet pakokaasut kääntävät turbiinipyörän jonka akseli on kiinnitetty toiseen kompressoripyörään. Molemmilla on yhteinen akseli ja siksi ne pyörivät samalla nopeudella. Turbiinia käyttävät sylinteristä tulevat pakokaasut.
Tässä videossa näemme, miten turbo toimii ja mikä on välijäähdyttimen rooli prosessissa.
Tämä tarkoittaa, että vaikka turbiinia ajaneet pakokaasut poistuvat jälleen kohti pakojärjestelmää, kompressori imee ilmaa ilmansuodattimesta purista se ja pakota se menemään sylinteriin korkeammalla paineella imuventtiilin kautta. Se on turbon tehtävä.
Jotta turboahdettu moottori toimisi kunnolla, on välttämätöntä, että ilma, joka on lämmitetty adiabaattisesti puristettuna, jäähdytetään. välijäähdytin pitää huolta alenna kompressorista tulevan ilman lämpötilaa niin, että sylinteriin pääsee enemmän happea, mikä lisää seoksen suorituskykyä.
Ilma poistuu turboahtimesta noin lämpötilassa välillä 90 ja 120 ºC, menettäen tiheyden ja samalla hapen määrän suhteessa tilavuuteen. Koska palamiseen on käytettävissä vähemmän happea, palamisteho ja moottorin teho heikkenevät.
Näin välijäähdytin toimii
Toiminta välijäähdytin pystyy alentamaan kompressorista tulevan ilman lämpötilaa noin 60 ºC, mikä mahdollistaa tehon lisäys 10-15%. Yleensä välijäähdyttimet ovat ilma-ilmaa, vaikka joissakin on vesisuihku, joka kosteuttaa ulkopintaa niin, että lämpötila siirtyy enemmän veden haihtuessa.
välijäähdytin Se on sijoitettava turbon ja moottorin imuventtiilin väliin. Siinä tapauksessa että välijäähdyttimet suuri, tämä sijoitetaan yleensä ajoneuvon etuosan keskiosaan vastaanottamaan mahdollisimman paljon ilmaa ja siten lähetä tämä imusarjalle paljon alhaisemmassa lämpötilassa kuin silloin, kun poistut turboahtimesta.
Pienemmissä malleissa ,. välijäähdytin se voidaan asentaa myös etuakselin pyöräkoteloihin. On selvää, että mitä alhaisempi ulkoilman lämpötila on, sitä yksinkertaisempi on ilman jäähdyttäminen välijäähdytin, joka kuumilla alueilla ja kesällä kestää a erittäin tärkeää moottorin oikean toiminnan kannalta.