![Mikä on "viistoperä" -runko? Ero "tuttuun" ja "nostoon" 1 Mika on viistopera runko Ero tuttuun ja nostoon](https://kuumamoottori.com/wp-content/uploads/2021/08/Mika-on-viistopera-runko-Ero-tuttuun-ja-nostoon.jpg)
Se on laajalti käytetty termi moottoriajoneuvojen erikoismediassa. Ja se on, ei turhaan, se viittaa hyvin yleiseen ja suosittuun korityyppiin automarkkinoilla.
Termi «viistoperä» on peräisin englanninkielisestä termistä, jota kutsutaan myös «kompakti» tai «kaksitilavuusinen» ajoneuvo (moottoritila + matkustamo). Se näkyy pienemmillä markkinasegmenteillä: A, B ja C, koska se koostuu korista, jossa on kaksi tai neljä ovea matkustajien pääsyä varten, sekä takaluukusta, joka mahdollistaa laajan pääsyn tavaratilaan.
Lisäksi mainittu tavaratila on osa samaa hyttiä, koska se on suora yhteys siihen eikä se todellakaan ole itsenäinen. Tästä syystä «viistoperää» tai kompaktia kutsutaan usein kolmen tai viiden oven koriksi.
- Autojen luokittelu segmentin ja korin mukaan
Ensimmäinen myyntiin liittyvä «viistoperä» oli Renault 4, joka johti tämän tyyppisten korien leviämiseen korkeamman tason malleihin. Nykyään markkinat segmentit A, B ja C se on täynnä tämän tyyppistä ajoneuvoa, joka on edustettuna monissa malleissa, kuten Toyota Yaris, Seat Ibiza tai Peugeot 308.
Erot koriin «Perhe» ja «Liftback»
Markkinoilla on malleja, jotka ovat hyvin samankaltaisia kuin «viistoperä» tai pienikokoiset, mutta niissä on tarpeeksi eroja, jotta niitä voidaan pitää itsenäisinä.
Ensimmäinen on keho «Perhe», «Ranchera» tai «Station Wagon», joita käytetään muun muassa kuvaamaan kahden tilavuuden ja kolmen tai viiden oven koria, jonka takaylitys on pidempi kuin «viistoperä». Sen avulla se voi käyttää suurempia segmenttejä, kuten D, ja tarjoaa myös suuremman kantavuuden. Takaikkuna on yleensä pystyssä.
- «Shooting Brake»: n alkuperä ja määritelmä, erot «Station Wagoniin»
Termi «Liftback» Se viittaa myös kolmen tai viiden oven koriin, mutta simuloi rungon kolmea tilavuutta «Sedan» (moottoritila + matkustamo + tavaratila). Tässä tapauksessa takaluukku on sijoitettu paljon tasaisemmaksi ja näyttää sulkevan matkustamosta riippumattoman tavaratilan, mutta todellisuudessa ei. Esimerkkejä «Liftbackistä» meillä on Ford Mondeossa tai Renault Arkanassa, vaikkakin paljon hienovaraisemmalla tavalla kuin muissa menneisyyden malleissa.